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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, July 3rd 2005, 12:55pm
Gute Entscheidung, schönes Moped 
Drosselsatz kostet glaub ich was an die 150 Euro bei Alphatechnik, hab ich mich aber nie mit beschäftigt da ich meine schon immer komplett offen hatte (und auch durfte *g*).
Einbauen kannste sicher selber, dann noch vom TÜV begutachten lassen und den Brief/Schein umschreiben lassen, alles kein Akt...
Gute Infos bekommst du auch im Forum bei:
http://www.vtr1000.de/
Drosselsatz kostet glaub ich was an die 150 Euro bei Alphatechnik, hab ich mich aber nie mit beschäftigt da ich meine schon immer komplett offen hatte (und auch durfte *g*).Einbauen kannste sicher selber, dann noch vom TÜV begutachten lassen und den Brief/Schein umschreiben lassen, alles kein Akt...
Gute Infos bekommst du auch im Forum bei:
http://www.vtr1000.de/
Gruß Stefan
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Sunday, July 3rd 2005, 1:31pm
Hängt von der Versicherung ab. Ich glaube ich bezahle (offen) 250 Euro mit TK. Auf 34 PS dürfte es aber deutlich weniger sein, da es nur nach den PS geht.
Bezahlen würd ich nicht viel mehr als 4.000, auch wenn Schwacke vielleicht mehr sagt. Die V2 Krücke will ja keiner mehr haben, bei den Gebrauchtbörsen findet man sie wie Sand am Meer, das drückt natürlich mächtig den Preis
Bezahlen würd ich nicht viel mehr als 4.000, auch wenn Schwacke vielleicht mehr sagt. Die V2 Krücke will ja keiner mehr haben, bei den Gebrauchtbörsen findet man sie wie Sand am Meer, das drückt natürlich mächtig den Preis
Gruß Stefan
Sunday, July 3rd 2005, 2:48pm
Quoted
Original von CWAF
Kleine Zwischenfrage, worin liegt denn der Unterschied zwischen der VTR SP1 und SP2 ?
SP2 is die neuere generation, weiss leider net genau was sich geändert hat zur ersten, aber ich meinte die haben u.a. am fahrwerk gebastelt.. *8tung halbwissen*
Sunday, July 3rd 2005, 5:47pm
Original von CWAF
Kleine Zwischenfrage, worin liegt denn der Unterschied zwischen der VTR SP1 und SP2 ?
Wie schon gesagt ist die SP 2 die neue Generation. An der SP 1 wurde oft über das Fahrwerk hergezogen, dort wurde nachgebessert.
Außerdem gab´s noch viele Detailverbesserungen wie z.b. bessere Gemischaufbereitung, leichtere und zudem steifere Schwinge etc.
Und um zu zeigen,dass ein Schritt vorwärts gemacht wurde, hat man die neue SP 2 getauft.
Ach, so´n großvolumiger V2 ist einfach genial
---WIR SIND UNTER EUCH---
Ein V-Twin macht Musik, nimmt dich mit kräftiger Hand in seine Obhut, spannt seine Muskeln ohne wildes Gekreische.