Tach,

nach gut 1 1/2 Jahren 600er und ca. 18000 abgerissenen Km möchte ich meine Gixxer bald verkaufen und mir was mit Dampf holen
Das ganze Gedrehe geht mit nämlich langsam auf den Keks und ich denke es ist halt Zeit fürn Modellwechsel, mal davon abgesehen das meine Gixxer unheimlich durstig ist.

Habe an einen exoten gedacht, den nicht jeder fährt und da ich mich schon immer für Sp1/SP2 begeistert habe, muss mir jetzt sowas ins Haus
Allein schon den V2 Sound finde ich unheimlich geil und dich denke, dass mir auch die Leistungsentfaltung gefallen wird.

Problem, gebrauchte SP2 liegen hoch im Kurs und die Maschine sollte nicht unbedingt mehr als 10000 km auf dem Buckel haben. Generell gibts SP1/SP2 ja auch nicht wie Sand am Meer.

Nun meine Frage, was wurde beim Modellwechsel von SP1 zu SP2 genau geändert. Rein äußerlich ist ja so nix zu erkennen.
Interessant wäre halt, obs wirklich empfehelenswert ist sich direkt ne SP2 zu holen? Klar, wirtschaftlich gesehen sicherlich, aber auch fahrerisch?

Hier isse noch mal

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Original von CWAF
Sehr gute Entscheidung Roman !

Die VTRs sind wirklich schweineteuer und zum Teil echt selten. Warum muss es denn unbedingt eine VTR sein Roman ?
Was hältst du von einer RSV Mille ?

Hat auch nen V2 u. bestimmt gut Druck

Aber egal, hier mal die Infos über die Unterschiede aus dem anderen Thread, weil ich schonmal nachgefragt hatte.

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Wie schon gesagt ist die SP 2 die neue Generation. An der SP 1 wurde oft über das Fahrwerk hergezogen, dort wurde nachgebessert.

Hab erst am Dienstag in Most eine VTR mit gekürzten ESDs gesehen, der Sound war bestialisch geil

Hier noch ein nützlicher Link:
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Erst mal danke für die Tipps, hab mich heute im Inet auch schon was umgeguckt.
Bin heute auch mal die Mille von Rossifumi gefahren, und ich muss sagen V2 ist schon viel intensiveres Motorradfahren. Von dem Sound und den Vibrationen, von unten raus enorm Druck, echt geil. Aber natürlich nicht so handlich wie meine 600er, aber das ist denk ich auch Gewöhnungssache.

Also verkaufen werd ich meine dann wohl demnächst und Anfang nächsten Jahres dann ne SP2, muss ja erst noch mal was sparen

Will auch ganz gerne eine vom Händler haben, wegen Garantie.

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Original von Brill
kauf dir gleich ne 998.. da haste ein mopped für die ewigkeit

ne aber vtr is schon nett.. obwohl ich mir dann doch wieder ne ducati gönnen würde

An ner 998 reizt mich echt nix muss ich sagen, sicherlich ein schönes Motorrad bin bomben Ausstattung, aber irgendwie...ja kein Plan wie ich das ausdrücken soll.