Wenn du eine der Grundfahraufgaben beim zweiten Mal net schaffst, fällste durch.

jaja, deswegen wär ich auch fast durchgefallen, aber im prinzip nur, weil ich den großen slalom mit 50 anstatt 30 gefahren bin
-> ES HAT ABER GEKLAPPT

Na ja wie oben schon gesagt.

Einmal kannste das vermaseln beim zweiten mal fällste durch.

Hab in der Prüfung sogar nen Hinterrad bei der vollbremsung vor nervösität blockieren lassen beim zweiten mal hats dann geklappt und bin in der weiteren Prüfung ohne beanstandung gefahren und locker durchgekommen.

ja, beim 2. mal fällste durch, musste ich auch feststellen -> reine dummheit

Naja wenn man grad beim 2. versuch ist und drauf zu fährt, hat man praktisch die gesamte prüfungsgebühr unterm hintern, tolles gefühl

übrigens ist es nicht schlimm, wenn das hinterrad blockiert, man darf nur net die kontrolle verlieren.

Quoted

Original von creative
Naja wenn man grad beim 2. versuch ist und drauf zu fährt, hat man praktisch die gesamte prüfungsgebühr unterm hintern, tolles gefühl

übrigens ist es nicht schlimm, wenn das hinterrad blockiert, man darf nur net die kontrolle verlieren.

Ich stand danach aber quer .. zwar keinen abflug gemacht oder das dingen umkippen lassen aber ne schöne 90° Drehung

Ich hatte hammer schiss und der prüfer sagte auch dass das extra kostet wenn ich durchfall .. der prüfer udn mein fahrlehrer waren voll sauer..

-----

MAN WAS GLAUBST DU?

Nö. Ich wusste ich kanns, also warum Panik schieben? Gut bissl nervös schon aber eigentlich net wirklich. Bin bei sowas wenn ich weiß dass ichs kann eigentlich fast nie nervös. Wenn dus kannst, kannst doch ganz beruhigt sein.

Slalom ist doch das einfachste überhaupt

da gibts schlimmere Sachen find ich.

Aber es kommt auch imemr drauf an wie handlich die Maschiene ist.

hatte ne Virago XV 535 ... damit ging das eigentlich immer ganz lässig

ich hatte echt heftige Probleme mit Schritttempo durch die Hütchen zukommen, weil ich wenn ich zulangsam wurde und zustark eingelenkt habe, das Lenkrad einfach nicht mehr rum bekam. Habe 5 mins vor der Prüfung noch das glückgehabt es 10mal zu probieren. Ansonstren wäre ich wegen dem scheiss auch durchgefallen.

Und man sollte bei trockenem Wetter sich ruhig trauen stark in schräglage zugehen, bevor man ein Hütchen umfährt.

Und ich würde auch nur mit 45kmh fahren. Beim Ausweichen kommts eher auf die entschlossenheit an, sich zu trauen. Wichtig ist auch der starke Schlenker vorher nach rechts um in schräglage zukommen.

Gucke auch nie auf die Hütchen, immer nur auf den Zwischenraum wo du durch willst, das ist verdammt wichtig. Wenn man merkt es wird nicht passen, einen ruck geben und runtergehen und sofort noch stärker wieder zurück. um auf die andere seite zukommen. Und nicht vom gas gehen, weil man danach meistens ruckartig wieder gas gibt um auf geschwindigkeit zukommen, und dann ist man ausm Takt.

bei schrittslalom könnte man theoretisch auch nen großen bogen an jedem hüterli machen, ist ja kein eindeutiger weg festgelegt, nur tempo und "slalom"

ach und noch was, was man als fahranfänger noch net drauf hat: versuch beim ein- und auskuppeln sanft das gas zu halten, lastwechsel beim schrittslalom sind tödlich.