Hallo zusammen.
Meine 125er Zeit neigt sich dem Ende zu. Die RS is zwar was Schönes aber man will halt doch irgendwo n großes Moped.
Nur was sollte man kaufen.
Sportler ist klar, soweit bin ich mir sicher. 600er war eigentlich auch klar. Irgendwie fänd ich ne 1000er aber mittlerweile auch recht ansprechend.
Die Frage is halt inwiefern das Sinn macht. Preis sollte irgendwo zwischen 5000 und 6000€ liegen, somit fallen aktuelle Baujahre schonmal weg. Die einzige ältere 1000er die mir gefällt wär die R1. Firelade find ich erst ab 02 hübsch, is aber somit zu teuer.

Hier mal zwei Beispielangebote:

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Wobei das Rennauspuff Gelaber doch auf nen kleinen Heizer hindeutet.

Wobei die alten R1en ja sehr schwer zu fahren sein sollen. Gibts da sonst größere Probleme? Bis wieviel km kann man sone 1000er kaufen?
Oder is das für nen Anfänger doch ne gute Ecke zu flott? Oder alles ned so tragisch wenn man mit genug Verstand an die Sache rangeht?
Weiß halt nich wirklich ob sone 1000er Sinn macht.
Möchte nächstes Jahr gerne mal in die Alpen fahren und dann stell ich mir das mit schön Druck von unten doch angenehmer vor als mit ner 600er die wohl doch auf Drehzahl gehalten werden sollte. Denn gerade das ewige Drehen is halt manchmal nervig, zumindest bei der RS.
Hab da halt logischerweise keinerlei Erfahrung und wär um eure Meinung recht froh.

Wobei zu den 600ern preislich auch ned soviel Unterschied ist.
Hier mal ne 600er gixxer, ausser dem neueren BJ ned viel Unterscheid zu den 1000ern:
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R6:
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Ähm ne, wenn dann offen oder 98PS.
Kauf mir keinen Supersportler und kastrier den dann ohne Ende.
Ich schätz mich da jetz einfach mal als reif genung ein ned immer und überall so schnell wie möglich fahren zu wollen, ich hoffe ich behalte Recht
Übergangsbike kommt auch ned in Frage, schon zweimal keine GS 500, da würd ich eher die RS weiterfahren.
Mir gehts auch ned unbedingt um die Leistung, da würd ne 600er locker reichen, mir gehts ums Fahren. Wie gesagt, mir langts mittlerweile mit dem ewigen Hochdrehen um vom Fleck zu kommen. Klar, ne 600er wird da um einiges mehr schieben als ne 125er aber ich hab halt die Befürchtung dass mich das Ganze nach nem Jahr nervt und ich dann doch mehr Drehmoment haben möchte und ned immer über 10000u/min drehen will. Auch aus Kurven raus stell ich mir das einfach angenehmer vor sich keine Gedanken um den eingelegten Gang machen zu müssen weil ne 1000er bei <5000u/min wohl immernoch mehr als ausreichend zieht.
Aber ich weiß halt ned ob des mit den alten R1en so ne gute Idee is. Bei der Neuen hätt ich weniger Bedenken, da steigt die Leistung ja recht linear und es gibt ned auf einmal nen Kick und dann gehts dahin. (meint zumindest mein Vater)
Wenn das bei den alten 1000ern auch so is wärs ned so tragisch aber das weiß ich halt ned. Falls da plötzlich die Leistung einsetzt stell ich mir das ned so prickelnd vor.
750er gäbs ja nur ne Gixxer oder halt ältere Kawas die mir aber auch ned so zusagen.
Ne 1000er is wohl auch ned so geschunden wie ne 600er die ja doch mehr hochgedreht werden, vermut ich zumindest mal.
Bis wieviel km kann man ne 1000er relativ bedenkenlos kaufen?
Weiß einfach ned was mehr Sinn macht.

Yeah, Doppelpost

Danke.
Hört sich soweit alles recht gut an. Gewicht is ned so das Problem, wirkliche Eisenschweine sind das ja eh ned mehr. Wie gesagt, 34Ps kommt ned in Frage, da ich Pässe, etc. fahren werde und ne 1000er mit 34Ps nur bedingt Sinn macht. Probefahrt ist eh klar, wobei ich mich auf der aktuellen R1 sehr wohl fühle, zumindest was die Sitzprobe anging, fahren durfte ich (noch ) ned. Mal sehen wies auf der alten aussieht.
Haltbarkeit is wie gesagt sehr wichtig, will da auch mal beruhigt fürn paar km auf die AB fahrn können oder auch mal ne große Tour ins Ausland ohne mir Gedanken um den Motor machen zu müssen.