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Date of registration: Nov 11th 2004
Bike: Honda Varadero XL125 V 2004-2006, Kawasaki ZZR 600 ab jetzt
Location: LK Rosenheim/Oberbayern
Monday, November 21st 2005, 6:48pm
Meine Page, jetz aach in Saarlänisch!
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Seppl (16:14):
das ist pech....
Buffalo (16:14):
nein DAS IST SPAAAAARTAAAAAA
Monday, November 21st 2005, 7:10pm
könnt ihr alle nicht lesen 
er hat die bremse zerlegt und fragte nach schmiermittel um den kolben wieder einzufügen ....
erstmal: komplett neue dichtungen besorgen, kosten nicht die welt
die alten kann man nur einmal verwenden
dann dichtungen als auch bremskolben dünn mit der bremsflüssigkeit einreiben die später verwendet werden soll ( dot 4 bzw dot 5 )
dann kolben leicht auf die dichtungen setzen und langsam in den bremssattel eindrücken, darauf achten das die dichtung nicht gequetscht wird ( gequetsche dichtung = schrott )
so long
er hat die bremse zerlegt und fragte nach schmiermittel um den kolben wieder einzufügen ....
erstmal: komplett neue dichtungen besorgen, kosten nicht die welt
die alten kann man nur einmal verwenden
dann dichtungen als auch bremskolben dünn mit der bremsflüssigkeit einreiben die später verwendet werden soll ( dot 4 bzw dot 5 )
dann kolben leicht auf die dichtungen setzen und langsam in den bremssattel eindrücken, darauf achten das die dichtung nicht gequetscht wird ( gequetsche dichtung = schrott )
so long
Date of registration: May 20th 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Location: Stemwede, NRW
Monday, November 21st 2005, 7:43pm
Quoted
Original von Blackrider
einreiben die später verwendet werden soll ( dot 4 bzw dot 5 )
vorsicht dot5 ist was ganz spezielles gibts kaum motoräder die das vertragen wenn dann dot5.1
