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UMBAU DT125 auf Supermoto

stephane

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1

Tuesday, December 27th 2005, 12:58pm

UMBAU DT125 auf Supermoto

Hi,
wer kann mir sagen welche Teile genau ich für einen Supermoto-Umbau einer DT125R benötige. Welche Reifen/Felgen benötigt man bzw. passen. Hat einer ein TÜV-Kopie eine bereits umgebauten Moppeds mit TÜV-Segen?


Mfg
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R4c3b!k3r

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2

Tuesday, December 27th 2005, 1:25pm

RE: UMBAU DT125 auf Supermoto

SM Felgen, Bremsen(also neue Bremssattel, mit größeren Scheiben)! Naja was soll man sonst noch umbaun? Plastikteile ist nur Optik! Reifen hm? Pirelli Diabolo war ganz ok, Michelin Pilot Sport... keine ahung gibt es soviel ;)
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stephane

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3

Tuesday, December 27th 2005, 2:56pm

Wo bekommt man die SM Felgen am besten? Wie teuer wird der ganze Spaß ca?


Mfg
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R4c3b!k3r

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4

Tuesday, December 27th 2005, 3:13pm

Quoted

Original von stephane
Wo bekommt man die SM Felgen am besten? Wie teuer wird der ganze Spaß ca?


Mfg


Gebrauchte bei Ebay! Neue, von Yamaha, von der DT-X oder XT!

Preis kann ich nicht sagen! Du zahlst bei Husqvarna für ne Excel Felgen ca. 1000€ für einen Satz

This post has been edited 1 times, last edit by "R4c3b!k3r" (Dec 27th 2005, 3:14pm)

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Max_Pain

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5

Tuesday, December 27th 2005, 3:45pm

jo so siehts aus....excel flegen sind schweine teuer...aber ich glaube bei der DTX sinds auch excel felgen drauf wenn ich mich net täusche...also billig wirds net...frag ma bei nem yam-händlöer an ob die flegen von der DTX passen.....müsst aber schpn denk ich

wenn se passen kriegst se normalerweise auch eingetragen...is ja dann eigentlich ne DTX

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Master_of_Rolex

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6

Tuesday, December 27th 2005, 9:59pm

Jab, die DTX hat Excel-Felgen.

Wegen der Preisfrage: Wenn du neue Felgen + Bereifung kaufst (ohne Umbau der Bremsen), kommste locker auf 1000 Euro, wenn nicht sogar mehr. Lohnt sich bei ner 125er hinten und vorne nicht (meiner Meinung nach).
HUSQVARNA 4EVER!!! :daumen:
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R4c3b!k3r

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7

Tuesday, December 27th 2005, 10:01pm

Quoted

Original von Master_of_Rolex
Jab, die DTX hat Excel-Felgen.

Wegen der Preisfrage: Wenn du neue Felgen + Bereifung kaufst (ohne Umbau der Bremsen), kommste locker auf 1000 Euro, wenn nicht sogar mehr. Lohnt sich bei ner 125er hinten und vorne nicht (meiner Meinung nach).


Du kennst ja meine Meinung ^^ Bei ner Husqvarna immer :P
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RoadRunner

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8

Wednesday, December 28th 2005, 5:54pm

also ne dt auf sumo umbaun hmmm ich ueberlass es dir einfach mal und red dir nicht rein

aber alleine - wies master schjonsagte - die felgen + naben + speichen + reifen (ohne bremsenumbau) also vorne solltest du bei nem sumoumbau zumindest ne andre bremsanlage reinbaun dass es nach bisle was aussieht g und besser bremst und alles in allem wirst du nur mit reifen felgen bremse um einiges mehr zaheln duerfen alls 1000

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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niggo

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9

Wednesday, December 28th 2005, 11:16pm

eigentlich könnte man auch einfach die gabel mit bremsanlage + räder von 'ner dt x nehmen... mir wär so'n umbau für ne 125er dt aber zu teuer.
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avancel

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10

Wednesday, December 28th 2005, 11:18pm

einfach.....glaub kaum das das passt.
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Subbamoddo

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11

Thursday, December 29th 2005, 10:03am

Hatte meine dt damals auch umgebaut. Kann ja mal schauen ob ich die Kopie des FZG scheins noch finde. Der Tüv prüfer hat zu mir gesagt, wenn nichts schleift trag ich dir die felgen ein. Und eine Tachoangleichung habe ich noch gebraucht.
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RoadRunner

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12

Friday, December 30th 2005, 1:34am

hmmm keine ahnung aber wenns schon ne dtx gibt wieso sollte man dann noch ne dt auf sm umbaun verkauf die dt und kauf dir vom erloes und dem was du in umbau stecken wuerdest ne dtx...........

Quoted

Original von Kus-style
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R4c3b!k3r

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13

Friday, December 30th 2005, 11:33am

Quoted

Original von RoadRunner
hmmm keine ahnung aber wenns schon ne dtx gibt wieso sollte man dann noch ne dt auf sm umbaun verkauf die dt und kauf dir vom erloes und dem was du in umbau stecken wuerdest ne dtx...........


Gib ich dir recht!
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David301

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14

Thursday, January 12th 2006, 12:23pm

Wieso üssen es für nen SM-Umbau eigentlich immer neue Excel Kompletträder sein?

Wen du Glück hast bekommst du bei Ebay ein paar billige Felgenringe und kannst die dir auf die Orginalnaben einspeichen lassen. Bremse kann man notfalls ja so lassen, oder ne 320er-Scheibe besorgen und sich nen passenden Bremssatteladapter fräsen lassen. Mit der Tachoangleichung muss man sich halt was einfallen lassen und ein gnädiger TüvPrüfer muss das dann noch abnehmen.
Jarvis @ Honda-X - Honda XLR und XR Community
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DTX RaCiNg

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Location: nähe Wildeshausen

15

Saturday, January 14th 2006, 12:49pm

ja musst ja selba wissen aba mia wärs die sache nich wert entweder ne DTX oder halt DTR weil wie es schon gesagt wurde ne neue excel felge ohne reifen liegt schon bei guten 450€ !!!!! ohne reifen usw also bist schon bei ca.900€ ohne reifen.... ps. billig is ne gebrauchte dtx aba auch noch nich wirklich..... mfg
Meine 06er DTX:
Acerbis Handschalen
Harris Carbon Griffe
Kellermann Led Blinker
Rahmenschutz
Self-made Heck
Motorschutz
Arrow KomplettanlageChrom
Racinggitter
Chrom Schwingenaufkleber
Carbon Racing Spiegel
:D
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