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Thursday, February 2nd 2006, 3:06pm
Fzr 600 R?? (4jh)
ich hab mal noch bisle rumgestöbert und bin dann au noch auf die neuere FZR gestoßen...
hat einer da erfahrungen mit gemacht?
sprich reifen etc. haltbarkeit, verbrauch und solchen kram
wenn einer sagen könnt wie die mit 34ps geht wär au hilfreich
hier hab mal die gefunden was meint ihr?
FZR 600R
hab dem au noch ne email geschrieben, ich werd mir die wohl ma angucken
odske
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
This post has been edited 1 times, last edit by "Odske NS-1" (Feb 2nd 2006, 3:49pm)
Thursday, February 2nd 2006, 7:14pm
Die FZR ist aber im Vergleich zur 400er und aktuellen Supersportlern eher komfortabel ausgelegt.
Was ich nicht so gut finde: Aufrechte Sitzposition, "weiches" Fahrwerk, mir persönlich zu "groß"
Was mir gefällt: Reservetankschaltung über Leuchte und Knopf, Doppelscheinwerferfront, relativ modernes Aussehen
Zu der geposteten: Naja, sieht ganz gut aus, eine FZR mit Originallackierung ist eh ziemlich selten, würd auf jeden Fall nach Rahmen und Gabel schauen.
Hat natürlich einiges gelaufen, aber Motorschäden sind eher selten. Am besten nach komischen Geräuschen hören und mal auf typischen Anzeichen von ZKD-Defekt schauen, also überlaufender Kühlkreislauf, weißer Rauch usw.
Evtl nach Ölverbrauch erkundigen.
Aber preislich ok, denk ich.
This post has been edited 1 times, last edit by "Xmount" (Feb 2nd 2006, 7:16pm)
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Friday, February 3rd 2006, 11:00pm
Meine Ellis haben die Maschine ca. 2 Jahre lang in der EU Version mit 106 PS gefahren. Ein wirklich empfehlenswertes Motorrad für den Einsteiger von Heute ohne viel Kohle. Geht ab wie Hund und bietet noch dazu viel Platz. Also auch über 1,80m kann man sich rantraun.
Ich werd Morgen meinen Vater fragen ob er mir bisschen genaueres drüber berichten kann und dann findest hier Infos.
MfG
Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!
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Saturday, February 4th 2006, 7:22pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Monday, February 6th 2006, 2:04pm
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000
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Monday, February 6th 2006, 6:23pm
Also zum technischen. Die Normale soll ja 98PS haben, die von meinem Vater hatte damals (1996er) 106PS weils die italienische Version war. Er hatte 7000 Kilometer damit abgespult und nicht das kleinste technische Problem. Kann aber nicht sagen, wie das wohl heute bei 10 Jahren alten wäre.
240km/h waren mit Sozia drauf locker drinnen und evtl. hätte er auch mehr rauskitzeln können. War ihm aber dann doch zu ungemütlich vom Wind her. Sitzposition war seiner Meinung nach für 1,86 SEHR Ideal. Nur frau Sozia fands nicht so gemütlich. Aber auf welcher Supersportler ist das schon so.
Zu empfehlen ist's eine Racing Scheibe von MRA dunkel getönt zu montieren, zumindest brachte das nach seiner Aussage erhebliche aerodynamik Verbesserungen. 'Nen Carbon Topf hatte er auch, aber das macht ja eh jeder.
Viel mehr weiß er auch nicht mehr. Bis darauf, dass er mit einem Dunlop Reifen den besten Grip hatte. (auch keine Angabe mehr, welcher genau) Der Hinterreifen ist übrigens spätestens nach 7.000 Kilometern zu wechseln. Ganz nach dem Fahrstil halt.
Wenn man nicht allzugroß anfangen will insg. ein sehr empfehlenswertes Motorrad. Vor allem bei den heutigen Preisen dafür.
MfG
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