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1

Tuesday, April 25th 2006, 6:10pm

RS03 Drehzahlbegrenzer

Hola
ALso ich hab ne RS03 komplett offen, aber da geht erst was ab 7000u/min
und so machts echt kein Spaß und sie hört sich nicht gerade gesund an.
Jetzt hat mir mein A-Händler gesagt ,dass man nen Kontakt abzwicken muss, dass
sie von ANfang an voll da ist.
Stimmt das und gibts da ne Anleitung wie man das macht?
Bin leider technisch nicht sonderlich begabt :-)

mfg Pän
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2

Tuesday, April 25th 2006, 6:44pm

Er meint das entfernen des Drehzahllochs. Da muss eine Leiterbahn in der CDI unterbrochen werden. Das Drehzahlloch ist dann weg. Aber untenrum ist trotzdem nicht mehr los
Niveau ist keine Handcreme :!:

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3

Tuesday, April 25th 2006, 7:34pm

Ja, ich glaub das ist es, es geht mir nur darum, dass sie dann eben sofort anfährt und man nicht erst bis 6000 andrehen muss um vom fleck zu kommen is auch besser fün Motor nehm ich an!
Gibts da ne Anleitung zu?
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4

Tuesday, April 25th 2006, 8:18pm

Quoted

Original von pän-da-man
Ja, ich glaub das ist es, es geht mir nur darum, dass sie dann eben sofort anfährt und man nicht erst bis 6000 andrehen muss um vom fleck zu kommen is auch besser fün Motor nehm ich an!
Gibts da ne Anleitung zu?


ist ne 2t was erwartest du??
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5

Tuesday, April 25th 2006, 8:38pm

ja musste die CDI optimieren !
kannst aber auch einfach eine "gedrosselte" rein machen ... dann is das loch auch weg!
dazu gibts viele anleitungen im netz !
ja und das mit dem anfahren is echt so ... 2takt halt ... dann noch lange übersetzung ... und man kommt an der ampel net vom fleck.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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ApriliaWorld

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6

Tuesday, April 25th 2006, 10:29pm

Quoted

Original von lightning
ja musste die CDI optimieren !
kannst aber auch einfach eine "gedrosselte" rein machen ... dann is das loch auch weg!
dazu gibts viele anleitungen im netz !
ja und das mit dem anfahren is echt so ... 2takt halt ... dann noch lange übersetzung ... und man kommt an der ampel net vom fleck.


Die 03er hat normal das Alphatech Drosselsteuergerät drinnen. => Er hat nur die CDI mit Drehzahlloch. Keine ohne
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