1.Antwort: Falsches Forum!

Quoted

Original von Öli
will die 2 jahre tatsächlich mal gedrosselt fahren.

Dacht ich mir vor einer Woche auch noch....

Beispielsweise bei der ZXR 400 ist der Wertverlust nicht gerade hoch, da sie doch einen bestimmten Beliebtheitsgrad erlangt hat. Vorallem bei Fahranfängern, kleinwüchsigen Menschen und Frauen.

Zur Wartung: alle 10 000km Ventile einstellen

und die Ölwechselintervalle sollten eingehalten werden, ich wechsel das Öl alle 5000km + Ölfilter. Kostet nicht die Welt. Im Handbuch steht zwar alle 8000. Aber mir macht es nichts aus.

Ansonsten kann ich mich über die Fahrleistungen nicht beklagen, super handlich, der Motor macht auch viel Spaß, man muss halt mehr mit der Drehzahl arbeiten, aber das macht mir sehr viel Spaß. Ab 8000 geht es langsam los und ab 10000 kommt dann der volle Schub.

In Bezug auf die Wartung also wirklich kein Großes Ding, die Ventile kann man auch selber einstellen, dass macht man bei der ZXR mit Ventilplättchen ( Tank ab, Ventildeckel ab). Zur Haltbarkeit, der Motor hält bei mir auf jedenfall Im ZXR Forum sind auch viele mit hohen Laufleistungen. Falls es der Motor sich mal verabschiedet, gibt es beim Dauergriller im ZXR Forum gebrauhcte Motoren zu guten Preis. 400- 500Euro. Der Mann ist wirklich super in Ordnung und versteht sein Handwerk, die Motoren werden vorher nochmal gewartet(Dichtungen gewechselt, Steuerkettenspanner etc. und die Ventile werden eingestellt).Ich brauchte bisher aber noch keinen , Dauergriller bekommt für seine Herzen aber immer nur positives Feedback.
Es ist halt sehr wichtig das das Öl auf Temperatur kommt und man nicht sofort losprescht. Denn sie hat nunmal einen kleinen Ölkreislauf. Am besten beim warmfahren unter 6000 bleiben.

Die Husky hat bei mir auch ohne Probleme gehalten, der hat man auch nichts gutes nachgesagt vielleicht hatte ich Glück oder bin da ein wenig penibler.