Bin neu hier und möchte mich vorstellen

Hardy1971

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Bike: YZF-750SP,SYM-HUSKY 125

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1

Wednesday, May 10th 2006, 3:01pm

Hallo zusammen. Ich bin der Hardy 34J aus NRW. Da ich vor ein paar Monaten einen 125er Chopper SYM-HUSKY erworben habe möchte ich sehr gerne in eurer Runde eintreten. Vielleicht kann mir ja auch schon jemand weiter helfen bei dem Problem meiner Husky. Das Bike ist Bj. 97 und hatte 1700Km gelaufen. Da der Bekannte aus Gesundheitsgründen nie damit fuhr habe ich dieses gute Stück günstig erwerben können.(400€) Incl. Umbau: APE-Lenker, 170mm Riser, Stahlflex, Chrom Rasten und Griffe etc.... Jedoch 6-Jahre Tüv abgelaufen. 6-Jahre stand das Mopped in der Garage. ÖL,-Filter,Kerze und Luftfilter mussten natürlich neu sowie die Reifen. Nun habe ich TÜV und AU neu machen lassen und bin 200Km damit gefahren. Obwohl ich den Vergaser ultraschall gereinigt hatte habe ich dennoch ein Problem mit dem Standgas. Wenn der Bock kalt ist geht sie aus und nach 5-6 Km dreht sie viel zu hoch. Was sich an jeder Ampel ändert :-)

) Entweder zu hoch oder geht aus.??? Kann mir jemand eventuell mal einen Tip geben wonach ich suchen kann?? Vielen Dank!!!!!!!! Lg. Hardy

Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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Bike: Suzuki GSX 600 F

Location: 54316 Pluwig

2

Wednesday, May 10th 2006, 4:18pm

Herzlich Willkommen

Eigentlich werden hier im Forum keine Vorstellungsthreads gemocht, weil es sonst einfach zu viele gäbe

Im Chopper Unterforum ist aber so wenig los, dass ich denke, dass sich niemand dran stört...

Zu deinem Problem: Wenn der Bock ausgeht hilft der Choke. Wenn er zu hoch dreht hilft es den Choke rauszunehmen... Ist da vielleicht was faul?

edit:
Ansonsten ganz wichtig: Erstmal fahren. Kann auch sein, dass sich das nach nen paar (tausend) kilometern legt.

This post has been edited 1 times, last edit by "Kingmueller" (May 10th 2006, 4:19pm)

Benedict

Unregistered

3

Wednesday, May 10th 2006, 5:32pm

moin moin.

Aber wie wäre es mit standgas einstellen? Ich kenn mich damit ja nicht aus, aber mein altes fahrschulmoped hatte sowas ähnliches.

marconi84

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Bike: Honda NTV 650 Bj.97

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4

Thursday, May 11th 2006, 12:24pm

moin Hardy,

da das Mopped schon 6 Jahre gestanden hat: Wie sieht es mit der Verbindung Vergaser-Motor aus? Wenn da ein Gummistutzen verbaut ist würde ich diesen mal auf Risse untersuchen weil das Gummi aushärtet. Zum Vergaser: trotz Ultraschallreinigung mal die Düsen checken, besonders die Leerlaufdüse mit Ihrer kleinen Öffnung wird auch mit Ultraschall nicht immer sauber. Wenns geht die Düsen mal ausbauen, mit Taschenlampe auf durchgängigkeit überprüfen und ggf. mit Druckluft ausblasen(nicht mit Draht o.Ä. durchbohren!). Und wie Kingmüller schon sagte, den Choke auch überprüfen.

Viel Glück und Gruß,

marconi84 :daumen:

nobody

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5

Thursday, May 11th 2006, 2:07pm

Moin.

Klingt mir auch stark nach klemmendem Choke, hatte auch mal das Problem.

ChopperTourner

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Bike: Honda VT125

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6

Wednesday, May 24th 2006, 5:48pm

also ich bin vor kurzem noch mit ner Simson S51 gefahren und hatte das Problem auch. Bei der lag es daran, dass die Nadel im Vergaser öfter mal hängen blieb.

Ok, ne Simson ist natürlich nicht mit ner Chopper zu vergleichen und ich weiß auch (noch) nicht, wie der Vergaser an so´nem im Vergleich zur S51 großen Motorrad zusammengebaut ist, aber vielleicht liegt´s ja daran...

Bremse nicht, wenn der Regen fällt, damm,damm...damm, damm