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Thursday, May 25th 2006, 2:03pm
Luftfilter bringen dir höchstens die Pilze was, und da wüsste ich, bis auf die Universaldinger keinen,
der speziell für die TDR ist. Außerdem muss der Vergaser drauf abgestimmt werden,
eignetlich nur mit nem größeren Vergaser sinnvoll. TwinAir-Matte ist zwar auswaschbar, aber bringt nix.
Zulassung bzw. TÜV ist dir egal, nehme ich an
der speziell für die TDR ist. Außerdem muss der Vergaser drauf abgestimmt werden,
eignetlich nur mit nem größeren Vergaser sinnvoll. TwinAir-Matte ist zwar auswaschbar, aber bringt nix.
Zulassung bzw. TÜV ist dir egal, nehme ich an
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Wednesday, May 31st 2006, 1:18am
Ersteinmal Danke für alle Kommentare, Sorry da hab ich mich wohl vertahn.
Wieso ist es schwer nen ansaugstutzen zu finden ??
Und wie stell ich den vergaser ein? weil ich find es etwas komisch, ich hab gianelli krümmer dran, übersetzung geändert udn sie macht trotzdem HÖCHSTENS 100km/H ?
An was kann das liegen ? ist schon komisch oder?
Hat denn keiner mal nen Link wo es nen größeren vergaser + SportLuftfilter gibt??
MFG Karsten
Wieso ist es schwer nen ansaugstutzen zu finden ??
Und wie stell ich den vergaser ein? weil ich find es etwas komisch, ich hab gianelli krümmer dran, übersetzung geändert udn sie macht trotzdem HÖCHSTENS 100km/H ?
An was kann das liegen ? ist schon komisch oder?
Hat denn keiner mal nen Link wo es nen größeren vergaser + SportLuftfilter gibt??
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Ich bin vollstens mit meinem "baby - Yamaha TDR" zufrieden.
Yamaha TDR für mich eine der besten 125er!
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This post has been edited 1 times, last edit by "Karsten(yamahaTDR)" (May 31st 2006, 1:34am)
Wednesday, May 31st 2006, 1:41am
nur 100 
was hastn du da gebastelt.. vll haste die übersetzung ja noch mehr auf beschleunigung gemacht .. oder die kette nicht gespannt 
, oder AS funktioniert nicht, oder vergaser ist scheisse eingestllt, da sicher nicht auf den neuen auspuff abgestimmt!
http://www.geiwiz.de/shop/catalog/index.php?cPath=3_230
hier gibts dann zB vergaser! aber lass doch bitte den offenen luffi weg .. er bringt dir weniger leistung, abartig auffälligen sound und du kannst dann nicht mehr anständig bei regen fahn.. super 
ach hab grad erst deine signatur gelesen, obwohl deine kiste mit gianelli krümmer grad ma 100 läuft bist du damit vollstens zufrieden? 
was hastn du da gebastelt.. vll haste die übersetzung ja noch mehr auf beschleunigung gemacht .. oder die kette nicht gespannt , oder AS funktioniert nicht, oder vergaser ist scheisse eingestllt, da sicher nicht auf den neuen auspuff abgestimmt! http://www.geiwiz.de/shop/catalog/index.php?cPath=3_230
hier gibts dann zB vergaser! aber lass doch bitte den offenen luffi weg
.. er bringt dir weniger leistung, abartig auffälligen sound und du kannst dann nicht mehr anständig bei regen fahn.. super ach hab grad erst deine signatur gelesen, obwohl deine kiste mit gianelli krümmer grad ma 100 läuft bist du damit vollstens zufrieden?
This post has been edited 1 times, last edit by "supercity-racing" (May 31st 2006, 1:44am)
Wednesday, May 31st 2006, 4:27pm
YPVS ???
Mh.. sry hab nich so die ahnung
Also ich hab da garnix gemacht, krümmer + übersetzung wurde von nen motorrad händler montiert und auslassteuerung hab ich und nen kumpel aus gemacht...
Mh.. sry hab nich so die ahnung
Also ich hab da garnix gemacht, krümmer + übersetzung wurde von nen motorrad händler montiert und auslassteuerung hab ich und nen kumpel aus gemacht...
Ich bin vollstens mit meinem "baby - Yamaha TDR" zufrieden.
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Wednesday, May 31st 2006, 5:07pm
Quoted
Original von Karsten(yamahaTDR)
YPVS ???
Mh.. sry hab nich so die ahnung
Also ich hab da garnix gemacht, krümmer + übersetzung wurde von nen motorrad händler montiert und auslassteuerung hab ich und nen kumpel aus gemacht...
Wieso aus???? Die MUSS an sein! Das ist nicht wie bei ner Aprilia RS oder NSR wo man
die getrennt an und aus machen kann. Du brauchst die Powerwalze!
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Wednesday, May 31st 2006, 5:57pm
Original von Karsten(yamahaTDR)
aha und wieso MUSS die an sein ? ich merke da kein unterschied ob die nun an is oder aus...
mh... als sie an war lief die karre auch nicht schneller wie jetzt ?!
Ohne Powerwalze haste unten rum kein Drehmoment, man sollte da schon merken,
die Walze öffnet je nach Drehzahl um im unteren Tourenbereich mehr Druck erzuegen zu können.
Ich tipp mal drauf, dass der Krümmer noch ne Blende drin hat.
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