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Date of registration: Jan 8th 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Location: Dirmstein(Pfalz)
Wednesday, August 9th 2006, 4:13pm
bei meiner planet hat sich en loch in den kolben gebrannt und der kolben hat gefressen...spannend gelle 
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Wednesday, August 9th 2006, 4:56pm
DR 125:
Bei 14k rpm Auslassventil stehen geblieben. Folge: Loch im Kolben,ein teil des Ventils Steckte noch im Kolben, Zylinderkopf zerstört.
Nix Besonderes
Bei 14k rpm Auslassventil stehen geblieben. Folge: Loch im Kolben,ein teil des Ventils Steckte noch im Kolben, Zylinderkopf zerstört.
Nix Besonderes
Quoted
Original von SETO
überleg grad wann der letzte forums besucher ohne titten sone verhältnissmäßig kompetente beratung bekommen hat...
Wednesday, August 9th 2006, 5:07pm
RE: Erzählt mal von den heftigsten Motorschäden die ihr hattet oder mitbekommen habt oder gesehn hab
Ein Motorradtraum wird meiner Ansicht nach dann wahr, wenn man mit der eigenen Kohle, der eigenen kreativen Schrauberei, den eigenen Ideen folgend sich mit seinen eigenen Händen sein eigenes Krad zurecht macht. (Helmut Wicht)
Wednesday, August 9th 2006, 5:56pm
Zitat von der oben genannten Seite:
" Und hier noch ein Geschichte aus dem Motorradsektor , ist schon Jahre her .
Treffe einen alten Freund , fährt ‘ne Honda VT600C . Voll das Ratbike , Als Sitz nur’n Alublech , schwarzmatt und echt abgefuckt . Ich schaue zu seinem Motorrad und wundere mich ; Mensch , wo iss’n der Kühler ?!?!?! , Genauer hingeschaut : Auch die Schläuche fehlen , die Anschlüsse am Motorblock liegen offen , und nix tropft : “Sach mal , wo iss’n dein Kühler ?” Sagt er ganz locker : “ Ist mir in Südfrankreich kaputtgegangen , hatte kein Geld für die Reparatur und da bin ich einfach weitergefahren , habe mir gedacht , fahr soweit , bis die Kiste den Geist aufgibt!” Er ist so ein Typ , den nix aus der Ruhe bringen kann , wenn der Motor in die Fritten gegangen wäre , da hätte er nicht mit den Wimpern gezuckt , die Möhre hatte zu dem Zeitpunkt schon 80000km auf der Uhr . Und?
Tja , er ist 1500km nach Hause gefahren , die Kiste lief wunderbar , und es war kein Tropfen Wasser mehr im Motor ! Da hat er den Kühler und die Schläuche abgebaut und ist einfach weitergefahren . Als ich in traf , waren das nochmal 10000km mit dem einzigen luftgekühlten V2 von Honda !Sollte man sich schon Gedanken machen...
Trotzdem empfehle ich das keinem zur Nachahmung !
Sachen gibt’s ... "
Is ja mal krass
" Und hier noch ein Geschichte aus dem Motorradsektor , ist schon Jahre her .
Treffe einen alten Freund , fährt ‘ne Honda VT600C . Voll das Ratbike , Als Sitz nur’n Alublech , schwarzmatt und echt abgefuckt . Ich schaue zu seinem Motorrad und wundere mich ; Mensch , wo iss’n der Kühler ?!?!?! , Genauer hingeschaut : Auch die Schläuche fehlen , die Anschlüsse am Motorblock liegen offen , und nix tropft : “Sach mal , wo iss’n dein Kühler ?” Sagt er ganz locker : “ Ist mir in Südfrankreich kaputtgegangen , hatte kein Geld für die Reparatur und da bin ich einfach weitergefahren , habe mir gedacht , fahr soweit , bis die Kiste den Geist aufgibt!” Er ist so ein Typ , den nix aus der Ruhe bringen kann , wenn der Motor in die Fritten gegangen wäre , da hätte er nicht mit den Wimpern gezuckt , die Möhre hatte zu dem Zeitpunkt schon 80000km auf der Uhr . Und?
Tja , er ist 1500km nach Hause gefahren , die Kiste lief wunderbar , und es war kein Tropfen Wasser mehr im Motor ! Da hat er den Kühler und die Schläuche abgebaut und ist einfach weitergefahren . Als ich in traf , waren das nochmal 10000km mit dem einzigen luftgekühlten V2 von Honda !Sollte man sich schon Gedanken machen...
Trotzdem empfehle ich das keinem zur Nachahmung !
Sachen gibt’s ... "
Is ja mal krass
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