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Thursday, December 28th 2006, 11:07pm
da kennt jemand die rote lach 
zu den bikes kann ich wenig sagen
aber , darf man fragen wo du herkommst ? gibt hier noch ein paar mehr aus der gegend... 2007 tour
würd mal sagen ganz spontan sagen , speziell auf die rot lach kommst du mit der trippel besser rum. schon allein wegen breiten lenker (handling) und so... kann mich aber auch stark irren
in der motorrad 26 (8.12.06) ist ne gebrauchberatung für die tl drin falls es was hilf
zu den bikes kann ich wenig sagen aber , darf man fragen wo du herkommst ? gibt hier noch ein paar mehr aus der gegend... 2007 tour
würd mal sagen ganz spontan sagen , speziell auf die rot lach kommst du mit der trippel besser rum. schon allein wegen breiten lenker (handling) und so... kann mich aber auch stark irren
in der motorrad 26 (8.12.06) ist ne gebrauchberatung für die tl drin falls es was hilf
This post has been edited 2 times, last edit by "ducss900nuda" (Dec 28th 2006, 11:11pm)
Date of registration: Jul 2nd 2004
Bike: Honda XBR 500
Location: im wundervollen Odenwald :D
Friday, December 29th 2006, 10:21am
RE: TL1000s vs. SpeedTriple
Quoted
Original von baserWürde mich freuen, wenn ihr mir weiterhelfen könntet
Du musst die Motorräder für die du dich interessiertst Probe fahren! Da kommst du nicht drum rum, egal was du im Internet liest
Du fühlst dich vielleicht auf der Speed Triple am wohlsten, ein anderer würde ganz klar die Firestorm nehmen...Sehr subjektiv das ganze..
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Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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Ein Mopped fährt mit Sprit und nicht mit ABE!!!
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Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Friday, December 29th 2006, 11:40am
RE: TL1000s vs. SpeedTriple
Original von baser
.
Wie schlagen sich die beiden auf Strecken wie der "roten Lache", wie in besonders engen Kehren?
Rote Lache??
da bist mit deinen Vorschlägen da an der falschen Adresse.Probiers mal mit ner KTM
Nee also der Strecke kann ich nix abgewinnen.
Ich bin da mitm ducss900nuda hochgeschwuchtelt das war ja nicht mehr normal 50-90kmh weil dann Angst hattest die Verkleidung fällt ab
Ich würd mir die SpeedTriple holen, is irgendwie geiler
Bekannte Macken der TL 1000s:
Ölverdünnung, Kupplungsverschleiss, zu weiche Gabel, Rotationsdämpfer
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
This post has been edited 1 times, last edit by "CBR600-Power" (Dec 29th 2006, 11:46am)
*oben bei Mutti*
Date of registration: Dec 31st 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Location: DIRTY SOUTH
Friday, December 29th 2006, 12:48pm
Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
This post has been edited 1 times, last edit by "Agent" (Dec 29th 2006, 12:49pm)
Friday, December 29th 2006, 2:42pm
RE: TL1000s vs. SpeedTriple
Original von CBR600-Power
Original von baser
.
Wie schlagen sich die beiden auf Strecken wie der "roten Lache", wie in besonders engen Kehren?
Rote Lache??
Probiers mal mit ner KTM
Nee also der Strecke kann ich nix abgewinnen.
Ich bin da mitm ducss900nuda hochgeschwuchtelt das war ja nicht mehr normal 50-90kmh weil dann Angst hattest die Verkleidung fällt ab
Ich würd mir die SpeedTriple holen, is irgendwie geiler
Bekannte Macken der TL 1000s:
Ölverdünnung, Kupplungsverschleiss, zu weiche Gabel, Rotationsdämpfer
müssen wir andersrum fahren. teilweise hat se schon was , bin se glaub am tag 6 mal hoch und runter
ich kann ihr sehr wohl was abgewinnen
Friday, December 29th 2006, 2:44pm
Hallo,
erstmal vielen Dank für die Antworten. Probefahrt wird gemacht, sobald es etwas wärmer wird...
Ich komme aus Ludwigsburg, fahre aber, wenn das Wetter i.O. ist öfters in den Schwarzwald. Die Rote Lache ist meine Lieblingsstrecke (speziell ab Bermersbach).
Ja, ich glaube der Fahrspass auf der Lache hängt sehr stark vom Motorrad ab.
Mit meiner Zephyr 550 gibts nichts besseres, da sie sehr handlich ist und bei den geringen Geschwindigkeiten sich das schlechte Fahrwerk noch nicht bemerkbar macht (schneller als 110km/h habe ich mit 34ps auf der Lache nie geschafft ). Man kann auch gut an sehr viel stärkeren Motorrädern dranbleiben, solange diese nicht BMW GS heißen ;-)
Danke für diese Einschätzung.
Mir gefällt die TL im Moment besser, muss bei ner Probefahrt nur mal schauen, ob die SpeedTriple dieses mehr- gefallen der TL durch ihr Fahrwerk ausgleichen kann.
Vielleicht gewöhnt man sich ja auch an die Unhandlichkeit der TL?
Vielleicht finde ich ja eine TL für ~4000€, an der alles nötige schon gemacht ist (BOS- Auspuff, Federbein....)
Würde mich freuen, wenn noch einer eines der 3 Motorräder (TL, SpeedTriple, VTR) gefahren ist und mir seinen persönlichen Eindruck schildern kann.
MfG,
baser
P.S.:
Eine Alternative wäre die 1000er Raptor, aber ich weiss nicht, wie reparaturanfällig die ist...
erstmal vielen Dank für die Antworten. Probefahrt wird gemacht, sobald es etwas wärmer wird...
aber , darf man fragen wo du herkommst ?
Ich komme aus Ludwigsburg, fahre aber, wenn das Wetter i.O. ist öfters in den Schwarzwald. Die Rote Lache ist meine Lieblingsstrecke (speziell ab Bermersbach).
Rote Lache??
Probiers mal mit ner KTM Zunge raus
Nee also der Strecke kann ich nix abgewinnen.
Ich bin da mitm ducss900nuda hochgeschwuchtelt das war ja nicht mehr normal 50-90kmh weil dann Angst hattest die Verkleidung fällt ab Augen rollen
Ja, ich glaube der Fahrspass auf der Lache hängt sehr stark vom Motorrad ab.
Mit meiner Zephyr 550 gibts nichts besseres, da sie sehr handlich ist und bei den geringen Geschwindigkeiten sich das schlechte Fahrwerk noch nicht bemerkbar macht (schneller als 110km/h habe ich mit 34ps auf der Lache nie geschafft ). Man kann auch gut an sehr viel stärkeren Motorrädern dranbleiben, solange diese nicht BMW GS heißen ;-)
Paperlapabb,
Ich kann dir auch nur zur Speed Triple raten!
Von solch einem geilen Händling und agilität kann jeder TL Fahrer nur
träumen! Bin beides mal ne kurze Strecke gefahren und kann dir sagen dass
es Welten sind, die TL ist ne richtige Eisensau!
Die Motoren haben beide nen ordentliches Potential, sind recht haltbar
wobei der V2 der TL ein weniger auf "Sport" getrimmtes Triebwerk ist
als der drehfreudige Reihen 3er der Triumph!
fahre beide Probe und entscheide selbst, aber sobald du etwas sportlicher
unterwegs bist ist die Triple erste Wahl!
Danke für diese Einschätzung.
Mir gefällt die TL im Moment besser, muss bei ner Probefahrt nur mal schauen, ob die SpeedTriple dieses mehr- gefallen der TL durch ihr Fahrwerk ausgleichen kann.
Vielleicht gewöhnt man sich ja auch an die Unhandlichkeit der TL?
Vielleicht finde ich ja eine TL für ~4000€, an der alles nötige schon gemacht ist (BOS- Auspuff, Federbein....)
Würde mich freuen, wenn noch einer eines der 3 Motorräder (TL, SpeedTriple, VTR) gefahren ist und mir seinen persönlichen Eindruck schildern kann.
MfG,
baser
P.S.:
Eine Alternative wäre die 1000er Raptor, aber ich weiss nicht, wie reparaturanfällig die ist...
This post has been edited 1 times, last edit by "baser" (Dec 29th 2006, 2:45pm)
Friday, December 29th 2006, 3:21pm
Mein Vater hatte auch ne TL, und unhandlich die meiner meinung nach überhaupt nicht. Fährt sich wunderbar bis du zb. beim beschleunigen auf einmal mörderisches Lenkerschlagen bekommst weil die hinten aufgrund unterentwickeltem Federbein zuweit in die Knie geht.
Das ist halt das fiese an der TL, fährt sich astrein und auf einmal findest dich in der Leitplanke wieder.
Aber nochmal: Wenn du auf V2 stehst und kleingeld hast um das Federbein zu ersetzen hast du ein 1A fahrwerk und nen motor mit ordentlich druck.
Das ist halt das fiese an der TL, fährt sich astrein und auf einmal findest dich in der Leitplanke wieder.
Aber nochmal: Wenn du auf V2 stehst und kleingeld hast um das Federbein zu ersetzen hast du ein 1A fahrwerk und nen motor mit ordentlich druck.
This post has been edited 1 times, last edit by "Ra@ZZ125" (Dec 29th 2006, 3:23pm)
Date of registration: Nov 17th 2005
Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)
Location: Rheinhessen
Friday, December 29th 2006, 4:23pm
Original von LordKugelfisch
Ham die Raptor 650/1000 nich die beide die SV Motoren drin? Die 650er hat ihn auf jeden Fall, bei der 1000er bin ich mir nich sicher. Die Motoren sind ja bekannter maßen äußerst robust.
ja, in der raptor ist der SV motor drin
