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Monday, January 29th 2007, 3:51pm
Fehlzündungen nur mit komplettanlage
Getreu dem motto wer nicht fragt bleibt dumm und inspiriert von folgendem post
hab ich mich gefragt ob es denn auch ohne komplettanlage möglich ist das möff feuer spucken zu lassen
hab mir gestern nen anderen ESD (Akrapovic carbon, slip on mit db eater) anstelle des Hashiru gekauft weil mir die 300,- mehrpreis zur komplettanlage dann doch etwas übertrieben schienen, das wär ja ca 33% vom preis der FZR
kurzum: db eater raus + gasattacke = feuer frei ?
vermute aber dass mir hier die exup nen strich durch die rechnung macht, was meint ihr ?
Quoted
und zu guter letzt das wichtigste an jedem Bike n ganz dicker Brabbelpott, mit Fehlzündungen und Flammen
hab ich mich gefragt ob es denn auch ohne komplettanlage möglich ist das möff feuer spucken zu lassen
hab mir gestern nen anderen ESD (Akrapovic carbon, slip on mit db eater) anstelle des Hashiru gekauft weil mir die 300,- mehrpreis zur komplettanlage dann doch etwas übertrieben schienen, das wär ja ca 33% vom preis der FZR
kurzum: db eater raus + gasattacke = feuer frei ?
vermute aber dass mir hier die exup nen strich durch die rechnung macht, was meint ihr ?
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Monday, January 29th 2007, 3:54pm
hmm..also fehlzündungen mit notaus werden wohl au so gehn
mit sereinpott hat die gpz au manchmal bissel "gefurzt"
mit laser un notaus gehts toll..schöne flammen und knälle...aber au ne zerstörte zündkerze
mit sereinpott hat die gpz au manchmal bissel "gefurzt"
mit laser un notaus gehts toll..schöne flammen und knälle...aber au ne zerstörte zündkerze
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Monday, January 29th 2007, 4:31pm
db eater raus + gasattacke = feuer frei?
so wie es da wort wörtlich steht ------> nein
kann mal sein dass sich vielleicht mal ein flämmchen bildet , aber würde das öfters vorkommen , dann würd ich vergaser bzw einspritzung neu einstelln ... denn flammen im pott bedeuten ja rückstände der verbrennung , sprich der motor kann nicht alles verbrennen , was ja wiederum heist dein mopped ist absolut scheiße eingestellt bzw die einstellung nicht mitm pott harmoniert. würde da keinen wert drauflegen.
obs stimmt oder nicht so ähnlich wurde mir das mal beim trackster-rennen erklärt ...
Monday, January 29th 2007, 5:37pm
jop sag ich doch
ned dass da was falsch rüber kommt , bei der mille wars nach langer standzeit und gasspieln im stand. dazu wars noch kalt und ich starte gern mit etwas gas. naja also kann euch beruhigen das ding ist gut eingestellt, kam sonst mit 3 pötten mit und ohne killer nie vor
ok genug geschwallt zurück
ned dass da was falsch rüber kommt , bei der mille wars nach langer standzeit und gasspieln im stand. dazu wars noch kalt und ich starte gern mit etwas gas. naja also kann euch beruhigen das ding ist gut eingestellt, kam sonst mit 3 pötten mit und ohne killer nie vor
ok genug geschwallt zurück
Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Monday, January 29th 2007, 7:36pm
Bei mir kommt es auch manchmal zu Fehlzündungen beim Gaswegnehmen oder auch beim Schalten. Ist nicht allzu häufig, aber auch keine Seltenheit. Muss ich nun was ändern oder kann ich beruhigt so weiterfahren? Flammen kamen aber noch nie 
. Manchmal kommt auch ein dumpfes "Blubb" (nein, nix Spinat), wenn ich bisschen in niedrigen Drehzahlen mit dem Gas spiele.
. Manchmal kommt auch ein dumpfes "Blubb" (nein, nix Spinat), wenn ich bisschen in niedrigen Drehzahlen mit dem Gas spiele. FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
Immer mit Dir - Magischer FC
Monday, January 29th 2007, 8:52pm
Original von Cossie
Unter Vollast läuft jeder BenzinMotor zu fett (Bis auf ein paar ausnahmen). Das ist durchaus so gewollt -> Kühlung. Und wenn du dann apprupt vom Gas gehst kanns schonmal passieren das das Benzin-Luftgemisch das unverbrannt entweicht sich im heißen Abgastrakt entzündet (wie auch schon erwähnt wurde). und manchmal isses eben auch genug um nen kleines flämmchen nach aussen zu befördern.
jup kann ma ned besser sagen
