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Tuesday, February 6th 2007, 8:31pm
joa ig dachte so an
PS.25-60
EZ ab 2000
Zylinder 2
Peis bis 4000€
Ich hab mir mal die C800 von Suzuki angeschuat,und muss sgane,die sieht nicht schlecht aus.Aber der Preis von 8500€ ist ein bisschen happig für ein neuanfänger!Mein Händler hat noch ne BMW CS 650 EZ 2003 Kilomewter 11400 für 4300€ stehen.Ich bin am überlegen,ob ich mir nicht erst einmal ne gebrauchte hol,muss ja nicht immer ne neue macheine sein,oder?
Mfg![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
? 
PS.25-60
EZ ab 2000
Zylinder 2
Peis bis 4000€
Ich hab mir mal die C800 von Suzuki angeschuat,und muss sgane,die sieht nicht schlecht aus.Aber der Preis von 8500€ ist ein bisschen happig für ein neuanfänger!Mein Händler hat noch ne BMW CS 650 EZ 2003 Kilomewter 11400 für 4300€ stehen.Ich bin am überlegen,ob ich mir nicht erst einmal ne gebrauchte hol,muss ja nicht immer ne neue macheine sein,oder?
Mfg
? 
Tuesday, February 6th 2007, 8:59pm
Quoted
Original von biberbiker
guter rat ???
finger weg!!!!
kenne die gt 650n.
bremsen verlieren ihre leistung schnell.
kupplungsschaden nach 1700 km.
tankdeckel defekt .......,........,
ok war ja auch nur so ne idee - hba mich noch net mit denen beschäftigt,
dachte halt so als einsteigermopped.........
aber wenn die nix taugt ..... !!!!!
"Wenn es in der Kurve Kratzt,dann Mopped wieder aufrichten!
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
Sonst sind die Lenkerenden schon wieder kaputt"
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Tuesday, February 6th 2007, 9:33pm
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Thursday, February 8th 2007, 9:08pm
Auch wenn die F650CS rein teschnisch ordentlich ist, mit der Optik will man sich doch nicht wirklich belasten, oder?
Und was die Hyosung angeht: habt ihr mal was über den Cup gelesen?
Und was die Hyosung angeht: habt ihr mal was über den Cup gelesen?
I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.
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*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Saturday, February 10th 2007, 12:20pm
Original von ducss900nuda
schmeisen wohl immer alle die flinte ins korn, wenn das mopped mal rumzickt ?
das heist noch lange nicht , dass das ding schlecht ist...
In dem Fall schon.
Hatte damals ja die kleine GT und auch nur Ärger.
Alle 4tkm wäre Inspektion gewesen, ich war immer, mindestens zweimal zwischendurch noch da wegen Garantiefällen.
Sei es wegen Kupplung, Elektrik, Ansaugtrakt, Verschleißteilen (die ihrem Namen echt alle Ehre machen
) oder ner durchgerosteten Schwinge. (Alles in 20tkm) 
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