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This post has been edited 1 times, last edit by "Kingz" (Mar 26th 2007, 7:46pm)
Date of registration: Mar 26th 2006
Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)
Location: Hamburg (Veddel) und Rügen
Das ist eigentlich gar keine Kraftfrage, sondern eine Frage der Technik. Beschreiben kann man das schlecht. Übung macht den Meister. Anfangs hatte ich auch immer Angst, dass mir die Karre gleich umkippt.
Anja.
Unregistered
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Original von MartinhoRÜG
Gut, dass ich nur einen Hauptständer hab...Das ist eigentlich gar keine Kraftfrage, sondern eine Frage der Technik. Beschreiben kann man das schlecht. Übung macht den Meister. Anfangs hatte ich auch immer Angst, dass mir die Karre gleich umkippt.
Quoted
Original von Kingz
bei ner ybr mit 100 kg mag das ganze auch einfacher sein als bei so nem verkackten 500er eisenhaufen mit 200 kg![]()
Date of registration: Apr 18th 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Location: 92237 Sulzbach-Rosenberg
wasn dat ?
.. und dann mit dem rechten fuß den hauptständer auf den boden drücken .. hinten anpacken leicht ziehen und dann mit dem fuß ganz durchdrücken
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart


Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
*Ökofutzie*
Date of registration: Dec 15th 2003
Bike: ZXR 750 L; Auto: Kleinster Serien V6 der Welt.
Location: Nürnberg