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Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Sunday, September 23rd 2007, 8:17pm
Quoted
Original von spLiT
1. mal du bist recht faul
aber ich will mal nicht so sein, legal kommt wohl nur der Gianelli in betracht, obwolh ich den optisch nicht sonderlich pralle finde
Ja nimm den Gianelli der hat nen 3 Wege Kat drin erfüllt sogar schon Euro 5 Abgasnorm is halt n derber Leistungsverlust aber dafür legal!!!
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Sunday, September 23rd 2007, 8:23pm
Original von zxheizer
hab den gianelli mit abe dran, und bin nicht sonderlich zufrieden....
wennde dich net um den krümmer kümmerst, rostet der dir nach einem regen unterm arsch wech, und leistungsmäßig tut sich wie bei allen abe anlagen net sonderlich viel...hast halt wie so nen ganz minimalen turbo schub nochmal im oberen drehzahlbereich, das wars aber auch......ich bin sogar geneigt zu sagen, das mein komplett leerer serien krümmer en stück besser geht...
€: krass seit wann ham die gianellis denn nen kat drin..krass....und wen interssiert bei 125ern die euro abgasnorm..??? is das nen steuerunterschied..??
you know the german word "ironie" or "Sarkasmus" :-D
Date of registration: Jun 4th 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Location: Bayern
Monday, September 24th 2007, 6:09pm
Original von zxheizer
....................not!!!!
Ich habe aber echt net gewusst das es nen Gia mit ABE gibt!
Hab gedacht split will ihn verarschen darum hab ich mitgemacht.....
Weil mein Gianelli hat nur eins.....Leistung und Sound bis zum geht nicht mehr....Leistung satt..................OHNE KAT :-D
mfg benji
