hi,
ich möchte mir unbedingt nächste saison oder wenns sein muss übernächste was neues holen, zuerst sollte es ne sumo sein, aber die einzylinder sind für längere touren nicht wirklich geeignet und doch recht wartungsintensiv.

hab mich die letzte zeit mit der buell xb9s befasst, super schönes naked bike, geile technik (kurzer radstand) leicht (175kg leer)... nur was ich jetzt im buell forum gelesen habe, da grauts mir... jeder 10. thread beschreibt ausfälle, fatale schäden oder sonstwas, also anscheinend genau das gegenteil von dem was ich will.

ich möchte mitm motorrad flexibel in der stadt sein, schön durch kurviges gelände hacken und auch vielleicht 1 mal im jahr in urlaub fahren können und ich möchte nicht mehr schrauben als fahren.

tourer und normale nakeds mit ner dicken runden lampe finde ich hässlig, supersportler sind mir zu unhandlich und anfällig, supermotos nicht robust und nicht geeignet für strecken ab 100km...

gibt es ein bike, das meine wünsche erfüllt?

naked bike, keine sporttourer oder halbverschalung
~200kg fahrfertig
750-1000ccm
handlich
kurvenräuber
bedingt reisetauglich (unwichtigster punkt!)
robust
gerne auch was spezielleres als das 08/15 bike
ein kurzes bike wäre schick!
preis bis 5-6 k €, ab bj 2003

am liebsten wäre mir ne xb9s mit japanischem motor... gibts was ähnliches?

gruß

hi,
die super duke hab ich mir auch schon überlegt, aber die ist echt noch verdammt neu und teuer, außerdem weiß noch kaum jemand was über die haltbarkeit.

bis auf die maske ist die auch richtig schick und der v2 ist auch geil....

gruß

hi,
denke das budget ist in ordnung, ne neue z 750 kostet nur 7k.

hab mir das mit der kawa auch überlegt, ist halt auch recht lang und leergewicht 213kg... also ca. 240 fahrbereit... puh, besonders agil ist die nicht mehr

gruß

edit: sumo hat eigentlich alles was ich brauche bis auf die tourentauglichkeit... damit will ich net in die alpen innen urlaub fahren

gruß

Quoted

Original von Sak
Alles in allem würde ich dir zu einer Triump Street Triple raten, wenn sie dir optisch zusagt kommt sie deinen Ansprüchen am nächsten.
lg

hmm, die optik... also ich find sie ganz schön hässlig

also das wichtigste am bike ist mir die optik, gewicht und haltbarkeit, wenn ich mir schon was teueres hol dann will ich auch lange was davon haben.


hatte mir auch mal die gsr angeschaut, aber die ist mir dann wieder zu touringmäßig..

gruß

edit: die 200kg sind ein richtwert, 210, 220 fahrfertig ist auch in ordnung, aber da hörts dann auch auf, alles darüber kann man meiner meiung nach nicht mehr als kurvenräuber bezeichnen.

gruß

warum ist buell nur so anfällig, das ding ist so geil

sound, gewicht, optik, technik,.....

hi,
bin sie noch nie gefahren, hab nur mal daten von bikes verglichen und sie ist eigentlich genau das was ich suche. ist sie nur schwerer zu fahren oder auch schlechter? ich denke wenn man sie beherrscht kann der radstand ein gewaltiger vorteil im kurvigen gebiet sein ?!

gruß