Friday, May 2nd 2025, 10:44pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Tuesday, May 27th 2008, 7:02pm
DR-Z 400 SM
Hi,
die Bilder sind heute während der ersten Ausfahrt nach meinem Umzug nach Esslingen entstanden.
Bisher gemacht:
- von den miesen Dunlop D208SM (Erstbereifung) auf Bridgestone BT-090R gewechselt
- Leo Vince X3
- KZH, Rücklicht, Blinker hinten, Werkzeugtasche entfernt.
Geplant:
- Stahlflex vorne
- Krümmer => Airboxumbau => Vergaser abstimmen
- härtere Feder hinten, vorne evtl.
- Blinker vorne
die Bilder sind heute während der ersten Ausfahrt nach meinem Umzug nach Esslingen entstanden.
Bisher gemacht:
- von den miesen Dunlop D208SM (Erstbereifung) auf Bridgestone BT-090R gewechselt
- Leo Vince X3
- KZH, Rücklicht, Blinker hinten, Werkzeugtasche entfernt.
Geplant:
- Stahlflex vorne
- Krümmer => Airboxumbau => Vergaser abstimmen
- härtere Feder hinten, vorne evtl.
- Blinker vorne
Date of registration: Jan 14th 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Location: Bayern (Amberg)
Tuesday, May 27th 2008, 7:53pm
als nächstes würd ich der vergaser und co behandlung ,die blinker lima und spiegelbearbeitung vorziehen 
ansonsten schickes eisen, wasn das für nen bj ?
ansonsten schickes eisen, wasn das für nen bj ?
Quoted
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Tuesday, May 27th 2008, 8:03pm
Schönes Teil.
Und sieht auch nach ner schönen Strecke aus. Wo war das?
Grob gesagt zwischen Esslingen und Schorndorf. Die Kurven auf den Bildern beginnen direkt am Ortsausgang von Schnait Richtung Manolzweiler.
als nächstes würd ich der vergaser und co behandlung ,die blinker lima und spiegelbearbeitung vorziehen
ansonsten schickes eisen, wasn das für nen bj ?
Man muss Prioritäten setzen
. Ist BJ 07. 
Date of registration: Jun 24th 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Location: Schwäbische Ostalb
Tuesday, May 27th 2008, 9:36pm
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Zitat
Date of registration: Jul 11th 2003
Bike: KTM LC8 < 4 sale.
Location: Alzenau / Darmstadt
Wednesday, May 28th 2008, 5:02pm
nett nett, das 07er dekor is echt schön.
ich hab meine 06er heut zerlegt. benzinlaache in der city.... naja..fußraste zerfetzt, plastik, lenker un so ..naja...
@mz-artox: nächstes jahr wird meine verkauft, meld dich dann
ich hab meine 06er heut zerlegt. benzinlaache in der city.... naja..fußraste zerfetzt, plastik, lenker un so
..naja...@mz-artox: nächstes jahr wird meine verkauft, meld dich dann
Wednesday, May 28th 2008, 6:47pm
Schöne Maschine, gefällt mir. Was sagst du zu den Reifen? Möcht mal gerne deine Meinung dazu hören. Ich fahre die selber schon seit ca. 2000km ich bin selbst überzeugt davon, hab aber selbst nur den Vergleich zu den Dunlop Sportmax, welche ich drauf hatte.
Ich habe zwar auch nur den Vergleich zum D208, aber nach bisher 1500km kann ich sagen, dass ich sehr zufrieden bin. Der Reifen wird schneller warm und beginnt auch nicht so schnell zu schmieren. Insgesamt vermittelt er ein viel sichereres Gefühl (fahre den BT aber in anderer Größe). Der Verschleiß scheint allerdings ähnlich hoch wie beim D208SM zu sein, der nach ca.2800km an der Verschleißgrenze lag. Beim BT werden es wohl etwas mehr werden; den kann man auch mit höheren Drücken fahren (ich hab grad v/h 2,0/2,3 bar).
Date of registration: Jun 24th 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Location: Schwäbische Ostalb
Wednesday, May 28th 2008, 7:39pm
Vielen Dank, ja das der schnell warm wird find ich persönlich auch sehr gut, vor allem wird er nicht gleich wieder kalt, sondern hält seine Temperatur bzw. sinkt relativ langsam. Und wie du auch schon gesagt hast, hab ich mit dem Reifen nen viel besseres Gefühl für das Mopped in den Kurven. Ansonsten mit dem Verschleiß, der liegt bei dir höher als bei mir 
, mit 15Ps fährt man den glaub nicht so schnell runter. Was fährst du für eine Größe? Ich fahr v/h 110/150.
Grüße Phil
, mit 15Ps fährt man den glaub nicht so schnell runter. Was fährst du für eine Größe? Ich fahr v/h 110/150.Grüße Phil
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Da würd ich mitm pipo fahren wie auf nem Balken. 
