Juhuuuuuu....wieder so ein Thread
In den anderen steht doch genügend zu 125er Sportlern oder täusch ich mich da? Bissl suchen und lesen is doch ned zu viel verlangt oder?

Na gut, ich bin mal ned so, also wenn ich das richtig sehe willst du eine Sportler und zwar eine 4-Takter oder? Wenn ja dann wüsst ich da mal Honda CBR, die Yamaha YZF-R 125, Hyosung GT125R, Rieju Rs2 und Kymco Quannon, das wär so was mir grad einfällt, gut es gibt noch so eine von ner unbekannten Marke ka wie die heißt, aber die wird dir wahrscheinlich hier niemand empfehlen.

Zur Hyosung und Kymco kann ich sagen, dass die nicht unbedingt auf Sport ausgelegt sind, z.B. die Lenkerstummel gehen eher in Richtung Tourer.


Gut dann gäbe es ja noch die 2-Takter, da gäbe es dann die Aprilia Rs 125, Cagiva Mito, Honda Nsr und Yamaha Tzr.

Dazu kann ich sagen, dass sich die Rs einfach spitze fährt und eher sportlicher ausgelegt ist als z.B. ne Hyosung und 2-Takter machen find ich persönlich einfach Spaß.


So das einfach mal als kleiner Überblick.

Grüße Phil


PS: Fast vergessen, zur yzf-r 125: Ist nen schickes Motorrad, ist sparsam (4-Takter) und ich denk mal lässt sich gut fahren, aber da frägste mal einen der sie schon gefahren ist oder einer der sie hat. In der Galerie hat einer mal seine vorgestellt ich glaub ybr-mertens hieß der, vllt kann der dir bei der Yamaha weiterhelfen.

rs und mito sind halt so ziemlich das sportlichste was du in diesem bereich kriegen kannst...aber auch teuer, nicht besonders sparsam und n bisschen pflegebedürftiger als ne 4taktschaukel.
wenns ein 4takter sein soll, würd ich die yamaha nehmen, fährt sich kinderleicht und sieht beinahe aus wie ne große, optisch mMn die beste, auch relativ gute bremsen.
cbr ebenso einfach zu fahren, sparsam, günstig - nur falls dich interessiert was andere von deinem mopped halten wirst damit nicht glücklich
von kymko würd ich die finger lassen, da sind sowohl motor, bremsen und fahrwerk als auch die verarbeitung mäßig, ums nett auszudrücken.

motormäßig sind die 4takter halt einfach...langweilig

Naja neulich ne 125R live gesehen und gehört. Nee geht mal garnicht klar.
Für die selbe Kohle bekommste ne 2 Jahre alte Mito mit wenig km im Top Zustand, mit bischen Zubehör.

wenn du spaß mit deiner 125er haben willst. nehm ne 2takter. wenn du nur von a nach b kommen willst nehm ne 4takter...

bei den 2taktern gibs auch unterschiede und zwar sind rs und mito teuer im unterhalt, schlucken recht viel sprit( vor allem die mit 34er vergaser)... 6-8 liter sind da nichts besonderes.
wobei bei uns im ort auch ne mito mit 63000km rumsteht... die halten bei richtiger pflege auch wohl, aber ohne richtige pflege wirds richtig teuer. ersatzteile sind bei rs und mito deutlich teurer und schwerer zu bekommen( daher auch der schlechte ruf bei händlern). wenn du dir eine der beiden zulegst solltest du selber schrauben können, sonst fressen dir die dinger die haare vom kopf.

wenn du jetzt denkst 2takter sind nichts für dich, guck dir mal nsr und derbi gpr 125 an.
nsr ist für hohe haltbarkeit bekannt! soll welche geben die über 40tkm mit einem kolben/zylinder fahren... kolbenwechsel ist längst nicht so oft notwendig wie bei rs/mito. verbrauch ist deutlich niedriger... 5-6liter in etwa.
die derbi gpr gibs neu und gebraucht günstig, hat den ewig bewährten motor aus der dt verbaut... der motor wird deutlich über 15 jahre nahezu unverändert gebaut. ebenfalls zuverlässig und viel wartungsärmer als rs/mito, vergleichbar mit dem der nsr...
die gpr ist nicht so perfekt verarbeitet wie die rs und fahrwerk ist auch nicht so perfekt, aber auch jeden fall mehr als ausreichend!!

im endeffekt musst du entscheiden. setzt dich auf die maschinen drauf, dann wirst du schon sehen was dir gefällt.

die gpr hat ein sehr gutes fahrwerk!

das wars dann aber auch

super motor gute bremsen gute optik 2takter

Quoted from "Black-xxl"

also ich hab mich mal nochn bisel umgeguckt und jez habe ich nur noch zwei Maschienchen im Visier, die verschiedener nicht sein können:

1. die Yamaha YZFR125

2. die Honda Varadero XL 125

ka...also die ymaha gefällt optisch irgentwie besser, was daran liegen kann dass ich Supersportler sowieso schöner finde.

die Vara bin ich gester jedoch mal gefahren und muss schon sagen, dass das richtig bequem ist und auch schön abgeht. wäre vielleicht vom praktischeren Sinne her gescheiter, aber Honda hat mir die von der Lackierung her vielleicht zu unspektakulär hergerichtet.....ich weiß jez einfach net welche -.-

dann kleb dir halt irgndwelche tribals auf die vara wenns nur daran scheitert