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Date of registration: Nov 16th 2006
Bike: keins mehr
Location: Erdmannhausen (nähe Ludwigsburg)
Friday, March 20th 2009, 9:01pm
3/4 Gsx-R K4
Moinsen,
ich schau mir morgn ne 3/4 Gsx-r an und wollt ma fragen was ihr on dem Angebot haltet.
Isn K4 Modeel wurde aber erst 06/05 zugelassen.
28.000km runter, Scheckheft gepflegt, au 1. Hand von nem Arzt, dem isse einmal umgefallen deswegen is die Seitenverkleidung leicht gerissen. Ne neue würde 500€ kosten.
WErde ich aber wohl erstmal nicht machen ist nich so wild.
TÜV/AU neu, Gewährleistung, jo und ich muss noh 2 Monate gedrosselt fahren, das würden se mir auch eintragen lassen + Drossel für 200€ Extra.
Er will dafür 5500€
Ist das gerechtfertigt? Wollte eigentlich maximal 5000€ ausgeben, meint ihr man könnte ihn auf 5000€ drücken inklusive Drossel und Eintragung? Also wäre der preis dann fairer oder ist er schon fair?
Grüße
ich schau mir morgn ne 3/4 Gsx-r an und wollt ma fragen was ihr on dem Angebot haltet.
Isn K4 Modeel wurde aber erst 06/05 zugelassen.
28.000km runter, Scheckheft gepflegt, au 1. Hand von nem Arzt, dem isse einmal umgefallen deswegen is die Seitenverkleidung leicht gerissen. Ne neue würde 500€ kosten.
WErde ich aber wohl erstmal nicht machen ist nich so wild.
TÜV/AU neu, Gewährleistung, jo und ich muss noh 2 Monate gedrosselt fahren, das würden se mir auch eintragen lassen + Drossel für 200€ Extra.
Er will dafür 5500€
Ist das gerechtfertigt? Wollte eigentlich maximal 5000€ ausgeben, meint ihr man könnte ihn auf 5000€ drücken inklusive Drossel und Eintragung? Also wäre der preis dann fairer oder ist er schon fair?
Grüße
FFH FLIGHT TRAINING ALUMNI
If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.
If flying would be the language of men, soaring would be its poetry.
Friday, March 27th 2009, 4:20pm
Wenn es kein Teil ist was man wirklich dringend braucht relativ uninteressant, da oft zu
teuer, speziell an eBay aber auch an Privatkäufen gemessen.
Speziell wenn man sich mal eine Gabel zerschießen sollte absolut nicht zu gebrauchen. Dann
kann man sich den Tank auch mit Zippo-Benzin füllen...
Aber wie schon gesagt: Zur Not dann doch wieder brauchbar.
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Monday, March 30th 2009, 7:02pm
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Monday, March 30th 2009, 10:15pm
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Date of registration: Mar 21st 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Location: Stuttgart
Monday, March 30th 2009, 10:32pm
ja..aber iwie hatter die sv für die ninja verkauft un die ninja musster wegn geldmangel verhökern...so wars mir
aber ich glaub den 3/4 gixxe thread hatter aufgemacht bevor er seine 600er gixxe hatte
aber ich glaub den 3/4 gixxe thread hatter aufgemacht bevor er seine 600er gixxe hatte
OlDsKooL rox 
Quoted
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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