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Tuesday, April 14th 2009, 5:46pm
I am back | RGV 250
Tag Jungs, lange nichtmehr hiergewesen, mein Login gibts aber noch.
Wollte mich nur zurückmelden, und mich hier umschauen nach ein paar Mitfahrern für Touren im Weserbergland :)
Bilder dürfen nicht fehlen
fehlen noch viele Kleinigkeiten bis ich Glücklich bin, aber es wird....
Daten:
92er Baujahr
diesen Winter den Motor komplett neu aufgebaut inklusive leichtem Tuning
ca 42tkm Laufleistung
in etwa 64-65PS, in etwa 140kg mit Flüssigkeiten
Ich versuche es mir leisten zu können 1-2 mal im Jahr Renntrainings zu besuchen, dann sieht sie so aus, allerdings bekommt die Verschalung irgendwann bald neuen Lack
Mittig mit der 46
Ich hoffe auch dieses Jahr wieder an mindestens einer Veranstaltung teilnehmen zu können, leider sind die Kosten wenn man es ordentlich angeht nicht gerade Gering, und als Student gibt es auch noch andere Sachen die gezahlt werden müssen und irgendwie vorgehen (Wohnung und so)
Wollte mich nur zurückmelden, und mich hier umschauen nach ein paar Mitfahrern für Touren im Weserbergland :)
Bilder dürfen nicht fehlen
fehlen noch viele Kleinigkeiten bis ich Glücklich bin, aber es wird....
Daten:
92er Baujahr
diesen Winter den Motor komplett neu aufgebaut inklusive leichtem Tuning
ca 42tkm Laufleistung
in etwa 64-65PS, in etwa 140kg mit Flüssigkeiten
Ich versuche es mir leisten zu können 1-2 mal im Jahr Renntrainings zu besuchen, dann sieht sie so aus, allerdings bekommt die Verschalung irgendwann bald neuen Lack
Mittig mit der 46 Ich hoffe auch dieses Jahr wieder an mindestens einer Veranstaltung teilnehmen zu können, leider sind die Kosten wenn man es ordentlich angeht nicht gerade Gering, und als Student gibt es auch noch andere Sachen die gezahlt werden müssen und irgendwie vorgehen (Wohnung und so)
This post has been edited 1 times, last edit by "Winnetou" (Apr 14th 2009, 5:54pm)
*Dirty old Man*
Tuesday, April 14th 2009, 6:40pm
ja aber sehr sehr schön...nur eins macht mich grad Stutzig...meine RGV war auch ne 92er, VJ22b...müsste deine ja auch sein...aber die hatte beide töpfe auf einer seite...hast du nen VJ21er Motor drin bzw. die Abgasanlage davon, oder is das irgend ne zubehöranlage bei der der Hersteller nen Zug verpasst hat?
bei den Töpfen tipp ich aufgrund der Länge vom rohr mal auf Jolly...die Birnen sehen auch nich original aus...aber für die VJ22b gabs ne Jolly mit beiden töpfen auf einer seite...
bei den Töpfen tipp ich aufgrund der Länge vom rohr mal auf Jolly...die Birnen sehen auch nich original aus...aber für die VJ22b gabs ne Jolly mit beiden töpfen auf einer seite...
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Tuesday, April 14th 2009, 6:51pm
schicke rgv ! sieht man ja nur noch recht selten...
für weserbergland touren kannste ja mal hier vorbeischauen: www.bigbikeforum.de, sind auch andere von hier vertreten und mehr aus raum hannover hameln hildesheim usw.. kann aber natürlich KEINE alternative zum youngbiker sein
für weserbergland touren kannste ja mal hier vorbeischauen: www.bigbikeforum.de, sind auch andere von hier vertreten und mehr aus raum hannover hameln hildesheim usw.. kann aber natürlich KEINE alternative zum youngbiker sein
Member of the Köterberg Crew
Frontal21: Alle Motorradfahrer sind von grundauf böse und gemeingefährlich! Hätten sie keine Helme auf, würde man ihre Hörner sehen!!
*Dirty old Man*
Tuesday, April 14th 2009, 9:33pm
Schöne Lucky haste da.
@ cossie
Also soweit ich weiß bekommst zB von Tyga wahlweise side-by-side oder ori.
hmmm schon möglich...hab mich in die richtung nie beschäftigt da mir die originale anordnung besser gefälltund die Jolly die dabei war halt auch so war
Es kostet viel Geld billig auszusehen
Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
Tuesday, April 14th 2009, 9:40pm
danke für die Kommentare, freut mich, das sie euch zusagt.
Pflegen tue ich sie, keine Angst, mittlerweile hab ich mit ihr rund 20000km erlebt, und dabei jede Menge schrott produziert
Der Auspuff ist eine Jolly Moto, in meinem 2. Jahr ist bei einem Prüfstandslauf das Brett beim Hochschieben weggerutscht und wir konnten sie nicht schnell genug fangen, so das sie mit der Birne vom stehenden Zylinder genau auf die Kante vom Boden des Prüfstandes gefallen ist. Danach war die Birne bös eingebeult an der Stelle. Hatte in derselben Saison noch einen Sturz der dann die Beule noch hat einreissen lassen, wodrauf hin ich die Jolly im Winter zersägt und ausgebeult habe. Im selben Zug hab ich den Teil der Birne der abgesägt war um 180° gedreht und wieder angeschweisst, und so neben ein paar anpassungen am Endrohr die Anlage auf Rechts-Links umgebaut.
Das Bild ist aber aus alten Zeiten
Dreckige Stellen wir die auf dem Bild gibt es mittlerweile nichtmehr, hab diesen Winter Rahmen und Schwinge pulverbeschichten lassen und das ganze Moped quasi neu aufgebaut so
Pflegen tue ich sie, keine Angst, mittlerweile hab ich mit ihr rund 20000km erlebt, und dabei jede Menge schrott produziert
Der Auspuff ist eine Jolly Moto, in meinem 2. Jahr ist bei einem Prüfstandslauf das Brett beim Hochschieben weggerutscht und wir konnten sie nicht schnell genug fangen, so das sie mit der Birne vom stehenden Zylinder genau auf die Kante vom Boden des Prüfstandes gefallen ist. Danach war die Birne bös eingebeult an der Stelle. Hatte in derselben Saison noch einen Sturz der dann die Beule noch hat einreissen lassen, wodrauf hin ich die Jolly im Winter zersägt und ausgebeult habe. Im selben Zug hab ich den Teil der Birne der abgesägt war um 180° gedreht und wieder angeschweisst, und so neben ein paar anpassungen am Endrohr die Anlage auf Rechts-Links umgebaut.
Das Bild ist aber aus alten Zeiten
Dreckige Stellen wir die auf dem Bild gibt es mittlerweile nichtmehr, hab diesen Winter Rahmen und Schwinge pulverbeschichten lassen und das ganze Moped quasi neu aufgebaut so
Date of registration: Sep 15th 2004
Bike: rot,zweizylindrig;
Location: nähe Dortmund|Münster
Thursday, April 16th 2009, 8:35am
Jaja, das Internet ist klein :)
Freu mich schon dich im Mai zu treffen und der RGV zu zeigen, was Beschleunigung heißt
Die RGV ist jedenfalls ein richtig schickes Motorrad geworden, gerade in der Lucky Version. Und auch die Tyga Verkleidung steht ihr gut, erinnert mich ein bisschen an die alten PRs...
Freu mich schon dich im Mai zu treffen und der RGV zu zeigen, was Beschleunigung heißt
Die RGV ist jedenfalls ein richtig schickes Motorrad geworden, gerade in der Lucky Version. Und auch die Tyga Verkleidung steht ihr gut, erinnert mich ein bisschen an die alten PRs...
Date of registration: Sep 24th 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Location: 72644 Nürtingen
Thursday, April 16th 2009, 9:02am
mach dir nicht zu viele hoffnungen was beschleunigung angehtFreu mich schon dich im Mai zu treffen und der RGV zu zeigen, was Beschleunigung heißt
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
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