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Bike: Husqvarna TE 450 '06

1

Tuesday, December 1st 2009, 6:43pm

felgenpflege

wie pflege ich drahtspeichen-leichtmetallfelgen am besten, wenn sie sehr verwahrlost sind? also ich meine, wie bekomm eich sie wieder glänzend hin? ich nehme mal an, das da so sämtliche substanzen drauf liegen geblieben sind, die man so auf der straße findet... hab es shcon mit so einigen mitteln versucht, aber hab nicht das wahre gefunden... (nicht miene eigenen felgen:P)
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zeiko

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2

Tuesday, December 1st 2009, 7:26pm

Welche Mittel hast du schon durch, und wie wärs mit Bildern?
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Date of registration: Aug 28th 2008

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Bike: Husqvarna TE 450 '06

3

Tuesday, December 1st 2009, 9:32pm

wenn ich dran denke, kommen bilder noch... bremsenreiniger, benzin, hochdruckreiniger...
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Date of registration: May 7th 2009

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4

Tuesday, December 1st 2009, 9:39pm

aceton , verdünnung , Spiritus... ^^ Wobei man mit dem Umgang ein bisschen aufpassen soltle , da Lacke oder manche Kunststoffteile damit ein Problem haben könnten.
was mit bremsenreiniger nicht weggeht, muss sehr hartnäckig sein !
Spezielle Felgenreiniger sind meist auch nicht sehr viel besser als Seifenwasser+Geduld.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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5

Tuesday, December 1st 2009, 9:53pm

neverdull ?!

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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Bike: Husqvarna TE 450 '06

6

Tuesday, December 1st 2009, 10:18pm

geduld !?
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zeiko

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7

Tuesday, December 1st 2009, 10:39pm

Wenn du es wirklich gut und restlos sauber haben willst, könntest du
eventuell (!) Sandpapier benutzen. Je nach Dreckschicht zwischen 600,
1200 und 2000er Körnung. Kratzer lassen sich dann mit Autosol beheben.
Setzt aber Verstand, Geduld und Zeit vorraus.
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8

Tuesday, December 1st 2009, 11:51pm

Eine normale Metallpolitur sollte denk ich reichen, Autosol kann ich empfehlen.
Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...
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Nico0711

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9

Wednesday, December 2nd 2009, 3:00pm

neverdull ?!


jau das zeug ist geil!
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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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10

Wednesday, December 2nd 2009, 8:24pm

sag ich doch....

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor :P
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11

Wednesday, December 2nd 2009, 9:31pm

geduld !?
Ja. Ist das A und O beim Putzen.
Wenn man mit Seifenwasser stundenlang seinen Lack oder seine Plastiken bearbeitet, werden die ziemlich oft (natürlich nicht bei jedem Schmutz) so sauber wie neu.
Geduld gilt aber auch für die anderen Wundermittel
Naja ... mach ich genau aus diesem Grund nie oder selten, die Technik muss stimmen :so:
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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zeiko

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12

Wednesday, December 2nd 2009, 9:41pm

Mir fällt da noch was anderes ein, vllt. kann mir die Frage hier jmd.
beantworten..

Ist es durch Strahlen möglich, auch eloxiertes Alu zu säubern, ohne
jedoch die Eloxalschicht zu zerstören? Speziell verwinkelte und un-
behandelte Gußteile? Da lagert sich der Dreck ja sehr gerne sehr
intensiv drauf ab..
Denke, dass es mit dem passenden Strahlgut, dem passenden Druck
und viel Zeit machbar sein sollte, oder?

Geht nebenbenbei bemerkt nur um die theoretische Machbarkeit.
Mangelt für die Umsetzung schon allein am Kompressor..
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13

Thursday, December 3rd 2009, 6:51pm

kann mir nicht vorstellen dass die schöne Oberfläche erhalten bleibt. Zudem ist die Schicht nur wenige Mikrometer stark .
Probiert habe ich es aber auch noch nicht.
Aprilia Racing Story 2012

Zitat

Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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