Sodale, nachdem ich nun meinen Fuhrpark aufgelöst habe bin ich auf Autosuche. Budget liegt bei rund 15 Scheinen . . . Laufleistungstechnisch wollte ich eigentlich mal was mit mehr Substanz also irgendwo um die 60 tkm wär noch in Ordnung. Wünschenswert wäre Heckantrieb + 4 Sitze (2 Türen würden allerdings reichen) + 6 Gang (da viel Autobahn). Diesel oder Benzin prinzipiell egal . . . Verbrauch sollte halt schon noch im Rahmen bleiben (< 10 ltr.).

Wenn ich so die Rahmenbedingungen durchgehe lande ich irgendwie immer bei nem e90. Wahrscheinlich wirds eh so einer, aber vielleicht gibts ja noch nen paar interessante Alternativen.

CLK hab ich schon einige durch. Mir taugts total, aber Preis- / Leistungstechnisch eher schlecht. Chrysler Crossfire = 2 Sitzer (zudem gibts quasi keine Ersatzteile mehr). Mitsubishi Eclipse? . . . ähm . . .

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e90 für 15k?
welcher motor? ausstattung dann eher mager oder?

Mit bissl Suche tut sich da schon was auf. Ich könnte auf der Stelle nen 325i mit Leder (Sportsitze!), Xenon, iDrive usw. mit ~ 50 tkm für 16'000 haben. Ist aber auch immer viel überteuerter Ramsch online, daher sollte man die Preise schon etwas länger mitverfolgen. Man darf ja ned vergessen, dass die Kisten auch schon wieder seit 2005 gebaut werden (Gott, wie die Zeit vergeht) und somit die Ersten schon wieder 5 - 6 Jahre alt sind. Aber: Natürlich kein Auto von nem Vertragshändler (da würd dann das Budget nur für nen 318i mit Stoff und Halogen reichen ). Also am Besten von Privat kaufen.

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Grrr aber ich hab dir da doch ne Beratung geschrieben.

Ja, aber ne guten CLK zu finden, bei dem Preis- / Leistung stimmt, ist momentan echt schwierig. (+ leider nur 5-Gang Automat . . . und Schalter find ich da irgendwie ned passend)

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Aber noch ne andere gute Alternative ist ein W211 als 320er! Die werden derzeit regelrecht verschleudert, und bei einem Scheckheft gepflegten hast du echt keine Sorgen mehr, bzw. Rost kennt der auch nicht.
2004er Modelle sollten schon ab 13Scheine losgehen.

Hmmh ja, w211 gibts in der Tat ganz günstig. Aber ähnlich wie beim e60: eigentlich brauch ich so ein großes Auto gar nicht. Und der W203 ist halt eigentlich auch schon wieder etwas veraltet, grad im Vergleich zum e90.

Wie gesagt, wenns dann letztlich 16 T oder 17 T€ werden, ises auch egal. Aber grundsätzlich ist 15 T€ mal der gesteckte Rahmen. Sonen w203 mag ja sicher ganz cool sein, aber Evolutionsmäßig ist der ja eher auf Stufe mit meinem alten e46 und dafür dann nen horrenden Mehrpreis zu bezahlen is mir der Spaß ehrlich gesagt nicht wert.

Da wär's eher ne Überlegung wert noch nen halbes Jahr / Jahr zu warten und sich dann nen 204er zu holen. Wobei mir beim "Warten" schon wieder zig andere Autos einfallen würden, die auch erstrebenswert wären.

Quoted from "aufXTC"

Quoted from "Nico0711"

ich weiß man kanns nicht pauschalisieren aber ich kann verstehen warum die n52 2.5er triebwerke so unbeliebt sind.

Ich nicht. 3 l Hubraum haben die ja auch. Und soweit ich weiß ist der technische Unterschied minimal.

Wie gesagt: Hier geht's noch um den 2,5 ltr. Der hat eigentlich nur Probleme mit klackernden Hydros bei häufigem Kurzstreckenbetrieb.

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wie wärs mit nem 120d 163 bzw. 177 diesel pferde sollten reichen zum spass haben!

Würd ja nen 1er prinzipiell ned ausschließen. Insbesonders als 2-Türer mit M-Paket auch optisch ganz nett, ABER preislich halt mit soner Austattung kaum ein Unterschied zum e90. Zudem kommt ja dann dieses Jahr schon das neue Modell.