Erfahrungen mit BMW Z3 Roadster?

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

1

Wednesday, September 25th 2013, 9:31am

Moin,

kann dazu jemand was sagen?
Gibt es Motoren, von denen man besser die Finger lassen sollte. (Es kommen nur die 6 Zylinder in Frage)
Bestimmte Baujahre, die anfällig sind/ waren?
Sonstige, modellspezifische Schwachstellen?

Überlege grade einen anzuschaffen und wollte mich mal umhören

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

2

Wednesday, September 25th 2013, 1:37pm

Dachte ab Facelift gibt es sowieso nurnoch die mit fettem Arsch.
Soll wohl eh FL werden, gefällt mir iwi besser.

Hab in den üblichen Foren auch viel gutes über den 2.2i gelesen, will auf jeden Fall beide (2.8 und 2.2) mal fahren um zu vergleichen, Leistungsdaten sind ja sehr ähnlich

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

3

Wednesday, September 25th 2013, 6:20pm

hatte ja den 2.8i, aber nicht als fl. Finde das breite modell vor dem facelift am schönsten von der optik. Bin den 2.2 auch mal gefahren und war danach total vom 2.8er überzeugt. Was ist mit dem 3.0?

Bertrand Baguette

Date of registration: Mar 22nd 2009

Posts: 3,462

4

Wednesday, September 25th 2013, 6:53pm

jo lol -leistungs- daten sind sehr ähnlich - was aber nicht ähnlich ist sind 2.2 und 2.8 liter, und grade dann noch wenn der 2.2er künstlich aufgebauscht wird um obenraus mehr leistung zu liefern

This post has been edited 1 times, last edit by "Bertrand Baguette" (Sep 25th 2013, 6:59pm)

Oak

Date of registration: Jan 23rd 2005

Posts: 2,227

Bike: 1,2 l Sportkuh

Location: Frankfurt/Main

5

Wednesday, September 25th 2013, 9:26pm

Mein Vater hat nen 2.8er als Coupé - ist kürzer übersetzt als der 3 Liter und damit in Beschleunigung und Durchzug sehr ähnlich.
2.2er 170 PS hatten wir davor in nem Roadster, fand den Motor auch ok, keinesfalls schwächlich.

Motoren (jedenfalls die "alten" R6) laufen ja bekanntermaßen gut bei BMW. Achten solltest du auf Querlenker/Hydrolager, die schlagen gerne aus. Bei hoher Laufleistung auch mal aufs Diff achten, die können mal abreißen, aber eher bei den M-Modellen.

Ansonsten schau mal bei www.zroadster.com vorbei, da gibts n gutes Forum.

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

6

Wednesday, September 25th 2013, 10:00pm

wie gesagt null Erfahrungswerte, die Infos die ich habe sind bisher halt nur aus den Foren und da liest man vom 2.2 eigentlich nur gutes (nämlich eben KEIN Schhluckspecht und im vergleich zum zähen 2.0 guter Durchzug)
Aber hab grundsätzlich natürlich auch mehr Bock auf eine der größeren Maschinen.
3.0 natürlich auch gut, aber für den Kurs wohl eher etwas schwerer zu finden, die 2.8er scheint es öfter zu geben.

Danke für den Link, da schau ich bei Gelgenheit mal rein.

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

CBR600-Power

Date of registration: Mar 11th 2004

Posts: 9,483

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

7

Thursday, September 26th 2013, 12:22am

Denk dran das der Z3 die noch etwas zickige Hinterachse vom E30 drin hat, die teilte der sich mit dem E36 Compact.
Also wenns erlebnisorientiert abgehen soll, dann definitiv den 2.8er mit der genialen Hinterachse. :daumen:

Max den Tipp mit der Drosselklappe kenn ich, Bekannter hat damit aufm Prüfstand knapp 10PS gewonnen und der 328i touring hängt noch viel gieriger am Gas.

Bzw. merkst die Power ab 4200Touren bis Drehzahlbegrenzer dann.

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

8

Thursday, September 26th 2013, 1:05pm

Danke für die Infos, Max.
Will auf jeden Fall die grlßere Maschine haben, bin im Netz aber auf viele 2.2 gestoßen die augenscheinlich erstmal gut aussahen (wenig Vorbesitzer, gute Ausstattung) das hat mich schon neugierig gemacht.
Aber die Leistung lockt am Ende wahrscheinlich doch... wie immer ;

Joa, das mit der Hinterachse und fehlendem ESP/ DSC ist mir auch bewusst und eigentlich recht.
Problematisch ist eher, dass meine Freundin den Wagen auch häufig fahren wird und das könnte dann doch spannend werden *haha*
Deswegen wäre DSC nicht übel....

Mal sehen was daraus wird, denke wir schauen uns mal um und ein paar Autos an und dann mal schauen.

Preise sollten zum Winter ja eigentlich runter gehen *hehe*

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

9

Thursday, September 26th 2013, 1:33pm

Quoted from "Oak"

Ansonsten schau mal bei www.zroadster.com vorbei, da gibts n gutes Forum.

Mit wem muss man denn schlafen, um da Beiträge erstellen zu können?
Bin jetzt registriert, habe aber "nicht die Rechte um Beiträge / Themen zu erstellen"...

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

10

Thursday, September 26th 2013, 5:24pm

naja SOOO krass ist der 2.8er nun auch nicht das ich mir da sorgen um die frau machen würde sofern die etwas verstand hat. Vermisse den z3 grad echt etwas, hat schon gut bock gemacht auf landstraßen sowie autobahn. Geile Beschleunigung, vmax auch okay und nen geiler sound beim cabrio fahren.

M3N4C3

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 1,650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Location: Niedersachsen

11

Thursday, September 26th 2013, 6:43pm

Quoted from "Der Max"

Falls die die Leistung fehlt, benötigst du nur die Ansaugbrücke vom 2.5Liter (E36 325i oder E34 525i oder E39 525i). Diese hat einen größeren Druchlass und ermöglich einen kleinen, aber feinen Leistungszuwachs. Plug and Play.

Den E39 gab es nie mit der M50-Maschine. :)39

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

12

Friday, September 27th 2013, 11:01am

Quoted from "IchBinInDir"

naja SOOO krass ist der 2.8er nun auch nicht das ich mir da sorgen um die frau machen würde sofern die etwas verstand hat. Vermisse den z3 grad echt etwas, hat schon gut bock gemacht auf landstraßen sowie autobahn. Geile Beschleunigung, vmax auch okay und nen geiler sound beim cabrio fahren.

Was hast du so verbraucht im Durchschnitt?

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH

IchBinInDir

*Champus-Schwutte*

Date of registration: Jun 27th 2005

Posts: 7,128

Location: Besser als da wo Max wohnt

13

Friday, September 27th 2013, 2:41pm

hmm so 11 - 12l.

Com. Rapp

Date of registration: Apr 9th 2002

Posts: 6,935

Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24

Location: Remschcoast

14

Friday, September 27th 2013, 5:45pm

Das ist ja eher harmlos

Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!

Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken

Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH