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Montag, 30. April 2007, 17:42
RE: Reifenluftdruck
Zitat
Original von silent_one
.. Wie viel haut ihr rein? Herstellerangaben? Würde gerne mal testen wie es sich auswirkt wenn ich so 0,2 bis 0,4 bar mehr reinhau ..
Meine Herstellerangaben betragen jeweils 2,5 Bar hinten sowieso vorne.
Hinten fahre ich aber nen 2,7'er Druck, da ich es noch so von meiner Suzi gewohnt bin und es klappt prima. Also keine verschlechterung der Werte, sei es Kurve, Bremsung und Beschleunigung.
fâb.
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Montag, 30. April 2007, 18:49
1.9 / 2.1
-> Damit sich der Reifen schön erwärmt. Gebe dir aber recht, am Anfang fährt sich das sehr beschissen. Da ich aber, egal wohin ich will, sowieso erstmal ~ 10 km Autobahn geradeaus habe, wird der da zumindest in der Mitte schön warm und der Druck erhöht sich. Die Flanken dann erst im Zielgebiet
-> Damit sich der Reifen schön erwärmt. Gebe dir aber recht, am Anfang fährt sich das sehr beschissen. Da ich aber, egal wohin ich will, sowieso erstmal ~ 10 km Autobahn geradeaus habe, wird der da zumindest in der Mitte schön warm und der Druck erhöht sich. Die Flanken dann erst im Zielgebiet
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2003
Bike: BMW R 850 R +Golf III Cabrio *Grummel-Edition*
Wohnort: Starnberg
Dienstag, 1. Mai 2007, 02:52
BringMichWerkstatt
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
In einem durchschnittlichen Wohnzimmer befinden sich 1242 Objekte mit denen Chuck Norris dich töten könnte. Diese Angabe beinhaltet den Raum an sich
Dienstag, 1. Mai 2007, 10:48
Original von GhostDog1314
das mit weniger grip is schwachsinn meiner meinung nach...hab immer den höchsten angegeben druck drin und kann komplett am rand auf der flanke fahren...spritverbrauch merkt man aber schon....
desto geringer der druck desto höher der grip :) die hersteller werden sich da schon was bei gedacht haben, also biste mit dem angegebenen druck auf jeden fall auf der richtig seite
auf supermotos fahren hinten zum beispiel nen deutlich höheren druck ( soweit ich dat weiß ) dat erleichtert dann dat driften
Dienstag, 1. Mai 2007, 14:13
Original von GhostDog1314
das mit weniger grip is schwachsinn meiner meinung nach...hab immer den höchsten angegeben druck drin und kann komplett am rand auf der flanke fahren...spritverbrauch merkt man aber schon....
Ja und wo is da der Widerspruch? Der Grip wird wegen der geringeren Auflagefläche trotzdem schlechter bei höherem Luftdruck. Nur wenn man zu weich fährt gibts eben andere Nachteile.
Registrierungsdatum: 28. Mai 2006
Bike: GSF 600N(POP)
Wohnort: 49° 29′ N, 8° 28′ O
Dienstag, 1. Mai 2007, 19:35
Wer später bremst ist länger schnell
http://server6.das-arbeitslosenspiel.de/beg.php?id=26968
www.autolackiererei-wagenblass.de
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Dienstag, 1. Mai 2007, 20:14
Original von seventeen17
auf supermotos fährt man hinten ca. 1,4 - 1,6 bar ! genau wie vorne, je nach hersteller bisschen mehr oder bisschen weniger ... wenn die strecke nen harten offroadanteil hat auch mal mehr druck ! aber mehr als 2,0 bin ich noch nie gefahren - nicht mal in regenreifen mach ich soviel druck !
Was meinst du mit hartem Offroadanteil? Schwer oder harter Boden?
Im Gelände fährt man doch gerade besonders wenig Luftdruck
