Vollcross

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kaffeemaschine

unregistriert

Montag, 15. April 2002, 17:05

Re:

Zitat

Original von Stephan125
ich glaub ne 125er wird mit der Zeit langweilig im GElände, nen Viertakter währ doch viel leichter zu fahren als ein 2-Takter!! Mir Würde sogar die 250er KTM Viertakt reichen mit ihren 32PS!!

LOL

32 ps, wenn die 32 ps würde die niemand bauen.

die 250er 4T ktm ist nen ganz heisses teil!!!

teste die mal an. für die strasse sicher zu wenig fürs gelände FÄÄÄÄTT

nix für ungut

aber mit crossern in deutschland feldwege langzubrechen, kann teuer werden wenn die scheiss bullen die packen, (würde eh früher oder später passieren DIESE SCHEISS BULLEN)
dann kriegt man einen auf den sach dases sich gewaschen hat

Wiesel

Registrierungsdatum: 5. März 2002

Beiträge: 11

Montag, 15. April 2002, 17:18

na ich hab ganz gute erfahrungen mit der honda cr 125 gemacht, die geht ab wie ein geölter blitz. aber vollcross ist nicht so das hobby, da lohnt sich die investition nicht, fahr lieber mit deiner karre crossen, mach vorher blinker und so ab und dann passt das. Motox star wirst du in dem alter eh nicht mehr und ne vollcross ist sehr kostenintensiv

>>> www.sachszx.de.vu <<<

DMCAG

Registrierungsdatum: 17. März 2002

Beiträge: 15

Bike: Honda XLR 125 RW

Wohnort: Wattenscheid

Montag, 15. April 2002, 17:18

Vollcross!!!

Ich hab mir eine DT 80 geholt. Baujahr 91. Hat nur 700 Dm gekostet fuhr aber noch super und dann hab ich sie im Gelände geschrottet. Aber die 3 Monate fuhr sie gut. War lustig.

Du gehst ab wie ein Fahrrad mit eckigen Rädern!!!

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Montag, 15. April 2002, 21:12

@ Flo, du fragst waru man eine Vollcross Karre auf der Straße fahren will...

Ich hab das nicht konkret vor, aber hab mir schon überlegt so für den Winter bei Schnee..
würd man mit ner KX80 schön und spassig vorran kommen, und wennse mal liegt ist es nicht tragisch...

FloMX

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 305

Bike: Bandit 1200

Montag, 15. April 2002, 21:14

Ach so,aber doch nicht mit ner 80iger..die is voll kickrig..
ich schraub an einer RM,und die is was füt 14j mit 45Kg...

Geht nicht,gibts nicht!

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Montag, 15. April 2002, 21:18

Ich lass mich da gern noch beraten, der vorteil einer 80er ist halt das Gewicht..?!

FloMX

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 305

Bike: Bandit 1200

Dienstag, 16. April 2002, 11:11

WAS WILLST DEN MIT NER 80er..
die sind ziemlich mickrig.ich weiß ja nicht wie groß du bist,aber 125ccm sind schon besser.
von der Leistung eines 80ccm Motors kann man nichts sagen,kommen über 30ps...

125er macht mehr Spaß,es sei den man hat rein gar keine Erfahrung...

Geht nicht,gibts nicht!

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Dienstag, 16. April 2002, 13:22

stimmt, ich bin noch keine 80er gefahren.

Rammsiss-Pyramidenverleih

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 29

Bike: Husquvarna

Wohnort: Rosenau OT/Rogäsen

Dienstag, 16. April 2002, 21:57

80er ist langweilig

kauf dich ne 125er da verlierst du erst nach einem viertel jahr den spaß dran die leistung schrumpft und schrumpft und schrumpft muss ein neuer kolben ran und so weiter kauf dich dann nen 4 takt bolzen.

125ewr is schon geil aber nich sone kneckebrotsäge bj.93 aufwärts sollte es schon sein dann musst du aber auch wenigstens 1000@ auf den tisch packen!!!!!!!!

Hauklotz

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Beiträge: 411

Bike: Blaue KMX Bj. 2001

Wohnort: Beim 2. Stern rechts!

Dienstag, 16. April 2002, 22:37

4 Takt Bolzen???

...
"tja, dat is halt a KMX, ne!"

FloMX

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 305

Bike: Bandit 1200

Mittwoch, 17. April 2002, 11:06

VON 4 Takt würde ich mal abraten..

VERGESST NICHT,ES IST NICHT NUR DAS DRAUSFSITZEN UND Gasgeben.
Da gehört auch ne MENGE Kondition dazu..

Probiert es aus,und ihr werdet sehen.

Geht nicht,gibts nicht!

Rammsiss-Pyramidenverleih

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 29

Bike: Husquvarna

Wohnort: Rosenau OT/Rogäsen

Mittwoch, 17. April 2002, 14:26

ne gute 125er tuts auch aber dann darf es wie gesagt auch keine grampelkiste sein sonst wirds langweilig im busch

kaffeemaschine

unregistriert

Mittwoch, 17. April 2002, 14:45

Re:

Zitat

Original von FloMX
VON 4 Takt würde ich mal abraten..

VERGESST NICHT,ES IST NICHT NUR DAS DRAUSFSITZEN UND Gasgeben.
Da gehört auch ne MENGE Kondition dazu..

Probiert es aus,und ihr werdet sehen.

die 250er 4T yam lässt sich butterweich und smoooth fahren, ausserdem nicht schwerer als ne 250er 2T (oder nicht viel MAX 5kilo)
hat etwa 40 ps langt

FloMX

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 305

Bike: Bandit 1200

Mittwoch, 17. April 2002, 14:51

OK 250 4t mal ausgeschlossen,das stimmt.

Ich dachte da mehr an 400ccm und aufwärz...

Geht nicht,gibts nicht!

Pommes2k1

Registrierungsdatum: 17. September 2001

Beiträge: 1 090

Bike: Kawasaki ZX-7R

Wohnort: Baden Württemberg

Mittwoch, 17. April 2002, 16:11

Mal so nebenbei, die 250er 4 Takt von Yamaha ist im Vergleich etwas schneller als ne 125er 2 Takt, ABER du musst das Ding halt fast neu kaufen und ich glaube dass die noch schweinisch teuer ist...
Da lohnt sich ne 125er doch eher, finde ich.

@Rammsiss...
Unterschätz die 80er nicht! Aber die Moto-X Maschinen sind schon einiges kleiner als die 125er...

:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63