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Montag, 25. Juni 2007, 16:56
Zitat
Original von Agent
kumpel hat das Vorgängermodell vom aktuellen und der hat sogar grad ne 40mm
Tieferlegung drin.......der sitzt wirklich überall auf!
dann sollte er mal die ganzen schweren schlepperteile ausm kofferraum tun dann kommt er auch wieder höher!!!
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*Dirty old Man*
Montag, 25. Juni 2007, 18:13
Original von MuLuCkE89
is auch ziemlich cool so 60/60 mit den gelben dingern wo man kaum noch dämpfung hat also wer sich da drin net affig vorkommr da weiß ich au net weiter!
Gelbe Konis haben durchaus noch ne dämpfung. Das die meisten mit den Teilen nur am rumhoppeln sind liegt daran das entweder die Härteverstellung zugedreht wird, oder die Nachjustierung, die die Versionen ohne Härteverstellung haben, zugedreht werden weil die leute denken es sei die Härteverstellung
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Montag, 25. Juni 2007, 18:44
Ich setz mit 70/70 kaum auf, wenn man aufpasst. Und ich hab 'ne zügige Fahrweise... man muss nur bei jedem Bordstein im Einkaufscenter oder so aufpassen, dass man nich dauernd mit der Frontschürze aneckt.
Nur keine Ebay scheisse wie irgendwelche 150€ komplett Fahrwerke einbauen. Da kannste nur aufsetzen, weil die Dämpfer 'nen scheiss taugen.
Koni Gelb ftw!
@Seto
Koni ist'n verdammt Bekannter und sehr guter Hersteller von Gasdruckstossdämpfern. Im Dämpfungsverhalten nicht zu vergleichen mit so manchem Müll aus'm Ebay. Auf super_hans angabe solltest du nicht allzuviel geben. Auch die gelben Konis haben 'nen durchaus komfortables Federverhalten. Bei vielen jedoch, wie bei meinen, kannst du die Dämpfung jedoch einstellen und dadurch dieses typische "kein-bisschen-Federweg" erreichen. Bei Tieferlegungen wie bei mir (60-90mm) kann man solche harten Dämpfer nur empfehlen, weil wenn so'n tiefes Fahrzeug mal richtig einfederst, setzt du übel auf. Koni gibt übrigens Lebenslange Garantie auf ihre Dämpfer.
€dit:
@Mulucke89
Wie oben schon beschrieben, bei extremen Tieferlegungen sind solche harten Dämpfer prinzipiell Pflicht. Weil da nix tiefer reinfedern darf... wenn du dann aber mit besagter Tieferlegung, schön harten Dämpfern und breiten Schlappen in Kurven Prügelst, wo es andere halb überschlägt, weißt du wozu manche so rumfahren.
Und der letzte Edit, um Wirklich zum Thema zurück zu kommen:
Ja, 40/40 ist bei den meisten(!!!) Fahrzeugen wirklich noch alltagstauglich und human zu fahren. Klar, dass sportliche Wagen die Serie schon recht tief sind, da anders reagieren. Aber Jungs, er redet von 'nem Passat...
MfG
Nur keine Ebay scheisse wie irgendwelche 150€ komplett Fahrwerke einbauen. Da kannste nur aufsetzen, weil die Dämpfer 'nen scheiss taugen.
Koni Gelb ftw!
@Seto
Koni ist'n verdammt Bekannter und sehr guter Hersteller von Gasdruckstossdämpfern. Im Dämpfungsverhalten nicht zu vergleichen mit so manchem Müll aus'm Ebay. Auf super_hans angabe solltest du nicht allzuviel geben. Auch die gelben Konis haben 'nen durchaus komfortables Federverhalten. Bei vielen jedoch, wie bei meinen, kannst du die Dämpfung jedoch einstellen und dadurch dieses typische "kein-bisschen-Federweg" erreichen. Bei Tieferlegungen wie bei mir (60-90mm) kann man solche harten Dämpfer nur empfehlen, weil wenn so'n tiefes Fahrzeug mal richtig einfederst, setzt du übel auf. Koni gibt übrigens Lebenslange Garantie auf ihre Dämpfer.
€dit:
@Mulucke89
Wie oben schon beschrieben, bei extremen Tieferlegungen sind solche harten Dämpfer prinzipiell Pflicht. Weil da nix tiefer reinfedern darf... wenn du dann aber mit besagter Tieferlegung, schön harten Dämpfern und breiten Schlappen in Kurven Prügelst, wo es andere halb überschlägt, weißt du wozu manche so rumfahren.
Und der letzte Edit, um Wirklich zum Thema zurück zu kommen:
Ja, 40/40 ist bei den meisten(!!!) Fahrzeugen wirklich noch alltagstauglich und human zu fahren. Klar, dass sportliche Wagen die Serie schon recht tief sind, da anders reagieren. Aber Jungs, er redet von 'nem Passat...
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Pwnz0r« (25. Juni 2007, 18:57)
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Montag, 25. Juni 2007, 19:01
40/35 fahr ich ohne probleme, außer in der hofeinfahrt, da setzt der unterbodenschutz auf
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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*Dirty old Man*
Montag, 25. Juni 2007, 19:12
Original von Pwnz0r
1. Bei vielen jedoch, wie bei meinen, kannst du die Dämpfung jedoch einstellen und dadurch dieses typische "kein-bisschen-Federweg"
2. schön harten Dämpfern und breiten Schlappen in Kurven Prügelst, wo es andere halb überschlägt, weißt du wozu manche so rumfahren.
zu1. du kannst eigentlich bei allen Konis die Dämpfung einstellen. Allerdings müssen die etwas "günstigeren"" dafür ausgebaut werden und es ist bei diesen auch nur zur justage gedacht um auf den Serienstand zurück zu kommen wenn die Dämpfung alterbedingt nachlässt.
zu2. So nicht richtig. Hart ist nicht gleich gut. Eine zu harte Dämpfung fördert das wegrutschen in Kurven. Nicht umsonst heißt es im Motorsport "So hart wie nötig, so weich wie möglich!" Falls deine nahezu ganz zu sind, dreh sie mal ein paar klicks auf und fahr ne strecke die du kennst und auch schon öfter mit der alten einstellung gefahren bist...wirst nen positiven unterschied merken...
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Cossie« (25. Juni 2007, 19:13)
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Montag, 25. Juni 2007, 20:53
Original von MuLuCkE89
ja is auch sau cool dann mim golf oder polo um die kurven zu wetzen obwohl jeder "sportwagen" an dene vorbeizieht
Na, sehn wir mal von VW Fahrern ab ;D
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Montag, 25. Juni 2007, 20:53
ich finds immer cool wenn die golfs und polos um die kurve "wetzen" und mich behindern
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*oben bei Mutti*
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Montag, 25. Juni 2007, 20:59
ich finds immer wieder cool wenn Jugendliche mit Mittelklasse PKWs und Spochtfahrwerk
versuchen schnell zu fahren
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Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Montag, 25. Juni 2007, 21:04
Original von Agent
ich finds immer wieder cool wenn Jugendliche mit Mittelklasse PKWs und Spochtfahrwerk
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Montag, 25. Juni 2007, 22:25
Ich find ja schnell fahrn an sich k3wl ... aber leicht am Thema vorbei? 
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Montag, 25. Juni 2007, 22:50
Original von MuLuCkE89
ja is auch sau cool dann mim golf oder polo um die kurven zu wetzen obwohl jeder "sportwagen" an dene vorbeizieht
cool isses trotzdem, wenn cool bedeutet, dass man seinen spaß hat. abgesehen davon fahren nur wenig sportwagenfahrer auch wirklich sportlich (drängeln auf der autobahn zählt da nicht dazu)