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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
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Zitat
Original von Husky-Boy
916 hatte 98 PS und offen 109 PS ...
meine ist aufm prüfstand gemessen auf 109,x PS am Hinterrad und 102NM gekommen
was wohl locker für die heutigen 600er reicht, wenn man bedenkt dass meine inzwischen 13 jahre alt ist.
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
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Rossi@46
unregistriert
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stevie« (11. Juli 2007, 01:52)
Rossi@46
unregistriert
Zitat
Original von Stevie
Aber was ich auch erstaunlich find bei Ducati ist eben diese Preisstabilität.
Nach 10 Jahren von 14.000€ kriegste immernoch 6000€ ... das ist heftig!
Da gehen Japaner schon für unter 2000€ raus...
Registrierungsdatum: 17. November 2005
Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)
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Zitat
Original von LordKugelfisch
Zitat
Original von Stevie
Aber was ich auch erstaunlich find bei Ducati ist eben diese Preisstabilität.
Nach 10 Jahren von 14.000€ kriegste immernoch 6000€ ... das ist heftig!
Da gehen Japaner schon für unter 2000€ raus...
Naja der Werterhalt is aber auch nur so gut bei der 916 Reihe, weil die einfach ein Bombenerfolg war (zurecht), die SS und Monster verlieren da deutlich schneller an Wert. Und du darfst auch net ne Duc 916 mit ner GS500 vergleichen, für ne 10 Jahre alte R1 bekommste deutlich mehr als 2000€... Im Verhältnis zum damalaigen Neupreis würde ich sagen sogar fast genau so viel! Ich sags ja immer wiederes kommt nun ma aufs Modell an, scheiss doch auf die Marke
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