jo der is gefrustet wei ich meinen alten 640 volvo kombi nich gegen seinen öschikaggstuhl tauschen wollte :

so genug gelaber..gude nacht jungs...

Zitat

Original von Der Max
Soooo Jungs, voller stolz präsentiere ich euch mein neues Auto, gerade hab ich in Heilbronn den Vertrag unterschrieben. Nächste Woche hol ich es ab, da man es noch aufbereitet.

BMW Z4 2.0i

Baujahr 2005

KM Stand: 18000

Austattung: Leder, CD Business, Multifunktions Sportlenkrad usw.

Schönere Bilder von Innen und Außen kommen nächste Woche.





Naja ich wollte zwar nen diesel aber der is auch relativ sparsam, hab viele Autos testgefahren und naja das war einfach das was mir am meisten gefallen hat. Wir ham ja schon 2 Diesel, den Passat und den Bravo, da kann ja auch mal ein Spaßauto her

wow nice.hätsch auch gern. WIe viel haste geblecht?

1098s -> 2 Jahre garantie + ne neue Lederkombi

Zitat

Original von Der Max
Ja für den Preis hätte ich klar nen 6Zylinder mit ein bisschen mehr km bekommen, aber ne da ist der verbraucht einfach zuhoch. Ein Durchschnitt von 10 Liter is einfach zu extrem.

Naja, wenn man sich EU-Drittelmix anschaut, liegt der 3.0si bei 8,6l i. Vgl. zu 7,5l beim 2.0i. Das sind zwar Daten für das aktuelle Modell, aber so wahnsinnig unterscheiden werden die sich vom 2005er auch nicht. Und jetzt kommt mir nicht von wegen der Drittelmix sei unrealistisch und nie zu halten. Aber selbst wenn, dann gehe ich einfach mal von 1 bis 1,5l Unterschied im Verbrauch aus.

Bei ca. 1,35 €/l Super kosten

...8,5l (2.0i - wenn man dem 3.0si ['10l'] was aufrechnet muss man auch gerade dem deutlich schwächeren 2.0i was zurechnen) bei 15.000 km p. A. ... EUR 1.721,25 (mtl. EUR 143,33)

...10l bei 15.000 km p. A. ... EUR 2.025,00 (EUR 168,75)

Nach Drittelmix:

...7,6l (2.0i) 1.539 € - 128,25 €
...8,5l (3.0si) 1.721 € - 143,44 €

Das heißt: je nachdem kostet es bei obiger Laufleistung zwischen 15,19 € und 25,42 € mehr monatlich für erheblich bessere Fahrleistungen und besseren Motorklang. Selbst wenn man doppelt soviel fahren würde, wären es nur zwischen 30 und 50 €. Und da man sich ein solches Auto doch vorwiegend deshalb kauft, um Spaß am und beim Fahren zu haben, sollte es doch an 15 bis 50 € monatlich nicht scheitern? (Versicherung und Steuer mal außer Acht gelassen)

Gründe wie deutlich weniger Laufleistung oder so könnte ich ja nachvollziehen, aber... wenn die Entscheidung ernsthaft auf solcher Basis fußt, hinkt das ja ganz gewaltig. Sich für den kleineren Motor zu entscheiden, weil man den großen stets ausreizen würde widerspricht sich ja an sich schon.

Spitze gewählt! Glückwunsch!

Das heißt der Lochenpass wird demnächst von einem Z4 beheizt? Da muss ja glatt mal ne C6 dazustoßen War ja bis zum heutigen Tage ungelogen kein einziges Mal mehr am LoPa...

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Original von Der Max
Wenn ich mich für einen 3 liter V6 hätte

V6
Nene und sowas fährt BMW.

Da wirst du wohl noch einiges über deine neue Marke lernen müssen.

Achso en schickes Auto ist es natürlich und ich kann den Sprit Aspekt schon irgendwo verstehn.
Vllt. brauch er ja einfach nicht mehr wie 150PS.

hm, da wär so ein Lochen-Comeback fast mal zu überlegen.

Um mal wieder Bilder zu posten, hier bisschen Ahnenpflege (Bild ist von 2002, der linke Volvo ist immernoch in der Familie, mittlerweile glaub irgendwas um die 330.000 km rum ohne außerplanmäßige Werkstattaufenthalte)