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Mittwoch, 3. Oktober 2007, 20:52
Zitat
Original von HuloHot
@ Max, war das beim Hermann in Heilbronn? da war ich letztes Wochenende auch auf Autosuche...
jau isses...aber wenn du gutes auto zu kleinem preis suchst fahr lieber zum stadel
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ghost_RideR« (3. Oktober 2007, 20:52)
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 00:05
Original von Ghost_RideR
Original von HuloHot
@ Max, war das beim Hermann in Heilbronn? da war ich letztes Wochenende auch auf Autosuche...
jau isses...aber wenn du gutes auto zu kleinem preis suchst fahr lieber zum stadel
Aber pass auf dei haben da sonen hohlen Azubi den würd ich nich ans Auto lassen.
mit den ersten Revivals der 90's...
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 00:32
Original von alexs
vielleicht 800kg leergewicht auf nem guten fahrwerk inner kleinen, flachen karosserie
Bringt dir alles nichts wenn das Ding alle 20 km/h schaltet und dabei zwischen 4 und 6 Minuten braucht???
Wollte mir auch für die Zivi Zeit über die Daimlerangehörigen dingenz da nen Roadster leasen, habe ich nach der Probefahrt aber ganz schnell sein lassen.
Ich hatte selbst im Alter von 5 Jahren hochwertigeres Spielzeug als den Roadster in den Händen, da ich mit Lego und nicht mit Playmobil spielte.
Mir sind beim Schalten die Wippen runtergefallen...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sleepwalker« (4. Oktober 2007, 00:33)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 01:05
Original von IchBinInDir
Ka was ihr alle habt.
Original von sleepwalker
Mir sind beim Schalten die Wippen runtergefallen...
Er hat keine Schaltwippen mehr gehabt
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Donnerstag, 4. Oktober 2007, 01:13
Wenn du zu lange im Drehzahlbegrenzer rumgammelst dann schaltet er von alleine nen gang höher
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (4. Oktober 2007, 01:15)
Donnerstag, 4. Oktober 2007, 07:17
Original von sleepwalker
der roadster ist einfach wie ne rs50.
permanent schalten und net vorwärts kommen.
Trifft's gut, ja.
Das mit dem niedrigen Schwerpunkt und dem akzeptablen Fahrwerk sowie dem relativ geringen Gewicht ist zwar schon richtig, bringt einem aber tatsächlich alles nichts, da es bereits an der Motorisierung und dem Getriebe wieder scheitert. Bei meiner Probefahrt damals tat ich mir schon schwer, mit gewöhnlichen Kleinwagen Schritt zu halten. Von den extreeeemen Schaltzeiten ganz zu schweigen. Wenn man dann noch die fehlende Alltagstauglichkeit und die Anmutung berücksichtigt, bleibt doch ernsthaft nicht mehr viel übrig, was für den Wagen spricht.
