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Registrierungsdatum: 20. Dezember 2004
Bike: FZR 600 und ein Zündapp R 50
Wohnort: Mülheim und Freiburg je nach Jahreszeit
Donnerstag, 3. Februar 2005, 22:06
97 - Lebensende Zündapp R 50 Bj 1970
98 - heute mit Unterbrechung Honda CBZ 125F
98 - 01 Zweiter Zündapp R50 Bj 1968
00 - 02 MZ TS 250/1
02 - 03 Audi 80 Typ 81 Bj 1983
04 - heute FZR 600
Ich vermisse Zweitakter
98 - heute mit Unterbrechung Honda CBZ 125F
98 - 01 Zweiter Zündapp R50 Bj 1968
00 - 02 MZ TS 250/1
02 - 03 Audi 80 Typ 81 Bj 1983
04 - heute FZR 600
Ich vermisse Zweitakter
Donnerstag, 3. Februar 2005, 23:28
So angefangen December 2001
Piaggio Free 25 von meiner nachbarin für 1000DM
[SIZE=7]abbildung ähnlich[/SIZE]
Dann hab ich am 22. März meine Mofa Prüfbescheinigung bekommen und bin mit stolzen 45kmh durch die gegen gecruist
Naja zwei monate später war mir das teil zu langsam und was neues musste her also nen Aprilia Sr50 BJ 95 gekauft und mächtig modifiziert
Vorher
So wie ich ihn verkauft habe
dann kam im August 2003 noch eine Simson S51 als übergangsmoped
Und im Oktober bekam ich dann einen Piaggio TPH 125
den fuhr ich bis zum Herbst 2004 an ihm habe ich vieles modifiziert komplettes 180ccm Malossi Kit mit 25er Dellorto und Asp Rennauspuff war schon ganz nett aber nach dem ich den 2ten Satz verballert habe ging mir ein bisschen das Geld aus naja war allgemein nicht so zuverlässig wie Stefans RD350 wenn er lief dann richtig
Naja um wieder zuverlässig zur Arbeit zu kommen wurde wieder eine Simson S51 gekauft naja mit der ich am 27 Juni 2004 einen Unfall baute aufgrund einer Hackenden Hinterrad bremse! Dabei brach ich mir den Oberschenkel naja wieder zusammengepflückt sieht sie so aus haben aus der alten die wir noch stehen hatten und der verunfallten eine gemacht!
Naja scheiß Simson
Naja und weil ich die schnauze voll hatte von allem und ich nicht mehr mit irgendwelchen alten Krücken rumfahren wollte legte ich mir ende Oktober 2004 eine Yamaha TZR 4DL zu
Naja das wars vorerst
Führerschein A+B ist im vollem Gange!![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
Piaggio Free 25 von meiner nachbarin für 1000DM
[SIZE=7]abbildung ähnlich[/SIZE]
Dann hab ich am 22. März meine Mofa Prüfbescheinigung bekommen und bin mit stolzen 45kmh durch die gegen gecruist
Naja zwei monate später war mir das teil zu langsam und was neues musste her also nen Aprilia Sr50 BJ 95 gekauft und mächtig modifiziert
Vorher
So wie ich ihn verkauft habe
dann kam im August 2003 noch eine Simson S51 als übergangsmoped
Und im Oktober bekam ich dann einen Piaggio TPH 125
den fuhr ich bis zum Herbst 2004 an ihm habe ich vieles modifiziert komplettes 180ccm Malossi Kit mit 25er Dellorto und Asp Rennauspuff war schon ganz nett aber nach dem ich den 2ten Satz verballert habe ging mir ein bisschen das Geld aus naja war allgemein nicht so zuverlässig wie Stefans RD350 wenn er lief dann richtig
Naja um wieder zuverlässig zur Arbeit zu kommen wurde wieder eine Simson S51 gekauft naja mit der ich am 27 Juni 2004 einen Unfall baute aufgrund einer Hackenden Hinterrad bremse! Dabei brach ich mir den Oberschenkel naja wieder zusammengepflückt sieht sie so aus haben aus der alten die wir noch stehen hatten und der verunfallten eine gemacht!
Naja scheiß Simson
Naja und weil ich die schnauze voll hatte von allem und ich nicht mehr mit irgendwelchen alten Krücken rumfahren wollte legte ich mir ende Oktober 2004 eine Yamaha TZR 4DL zu
Naja das wars vorerst
Führerschein A+B ist im vollem Gange!
Heil 2 takter! Sieg 4 takter!
Verheize deine Reifen! Aber nicht deine Seele!
Biker Boyz Forever!
Verheize deine Reifen! Aber nicht deine Seele!
Biker Boyz Forever!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scooter« (3. Februar 2005, 23:40)
Freitag, 4. Februar 2005, 11:54
Also ich bebildere mal nicht...
2002 S51B2-4
2003 RG80
2003 Aprilia AF1 FM 125 D. Beggio
2003 Kr51/1
2003 Kr51/2
2003 Kr51/2
2003 Kr51/2 (alle 4 im Paket für 200Euro
)
2003 S51 zum basteln und umbauen
2003 KTM SX125
2003 RS125 Bj1992
2004 Honda XLR125
2004 RS125 Bj1994
2004 Husqvarna TE610
2004 Aprilia RS125 Rossi (98er)
2004 Audi B4 2,0E
2004 Kr51/2
tjoar... aber wie ihr euch denken könnt nicht alles gefahren sondern mit vielem nur ne Menge Geld gemacht was ich ja für die teuren Maschinen und Auto + Fläppen brauchte
gruß popo
2002 S51B2-4
2003 RG80
2003 Aprilia AF1 FM 125 D. Beggio
2003 Kr51/1
2003 Kr51/2
2003 Kr51/2
2003 Kr51/2 (alle 4 im Paket für 200Euro
)2003 S51 zum basteln und umbauen
2003 KTM SX125
2003 RS125 Bj1992
2004 Honda XLR125
2004 RS125 Bj1994
2004 Husqvarna TE610
2004 Aprilia RS125 Rossi (98er)
2004 Audi B4 2,0E
2004 Kr51/2
tjoar... aber wie ihr euch denken könnt nicht alles gefahren sondern mit vielem nur ne Menge Geld gemacht was ich ja für die teuren Maschinen und Auto + Fläppen brauchte
gruß popo
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Montag, 18. April 2005, 20:29
So.. Ich verewige mich dann auch mal:
Hyosung GT 125 Naked (neu gekauft)
km 0 - 17.500km (dann wegen gutem Angebot verkauft)
Yamaha SR 125 (von sto)
km 15.400 - 22.000
Suzuki GS 500 E (von Fahrschule :)) )
km 23.500 - ????
Ford Fiesta 16V
km 106*10³ - ????
Hyosung GT 125 Naked (neu gekauft)
km 0 - 17.500km (dann wegen gutem Angebot verkauft)
Yamaha SR 125 (von sto)
km 15.400 - 22.000
Suzuki GS 500 E (von Fahrschule :)) )
km 23.500 - ????
Ford Fiesta 16V
km 106*10³ - ????
Donnerstag, 21. April 2005, 02:36
Moin
Nun...da ich ein Antiauto bin,hier mal meine vielen Zweirädrigen Untersätze...LOL
1991-93 Herkules Prima 5 S Bj 81
93-96 Piaggio Ciao Bj 89
95-97 zusätzlich ne Ciao Bj 95
97-00 MBK Booster Rocket Roller Bj 97 ( Bis er sich auflöste bei ca.48.000 )
99-99 Malaguti Firefox F15 Bj 98 (wurde geklaut )
99-heute Piaggio Free Roller Bj 99 (geerbt...LOL)
00-03 Peugeot Eliseo 80 Roller Bj 98 (bis die Wegfahrsperre aufgab
)
03-05 Yamaha TZR 50 RS Bj 03
05-heute Yamaha Virago XV Bj 98
War,ist und bleibt ne coole Zeit!Schon 14 Years on the Road*FG*
So on..........
Nun...da ich ein Antiauto bin,hier mal meine vielen Zweirädrigen Untersätze...LOL
1991-93 Herkules Prima 5 S Bj 81
93-96 Piaggio Ciao Bj 89
95-97 zusätzlich ne Ciao Bj 95
97-00 MBK Booster Rocket Roller Bj 97 ( Bis er sich auflöste bei ca.48.000 )
99-99 Malaguti Firefox F15 Bj 98 (wurde geklaut
)99-heute Piaggio Free Roller Bj 99 (geerbt...LOL)
00-03 Peugeot Eliseo 80 Roller Bj 98 (bis die Wegfahrsperre aufgab
)03-05 Yamaha TZR 50 RS Bj 03
05-heute Yamaha Virago XV Bj 98
War,ist und bleibt ne coole Zeit!Schon 14 Years on the Road*FG*
So on..........
Und so endet die Welt:Nicht mit einem Knall,sondern mit einem Seufzer!
-SoL and Metal rulez...ich will mehr Pils!!!-
SoL's Virago
-SoL and Metal rulez...ich will mehr Pils!!!-
SoL's Virago
Donnerstag, 21. April 2005, 11:54
-05.03 Nagelneuen MBK Nitro
-09.03 Neuer Nitro geklaut
-09.03 Gebrauchten Nitro
-04.04 Gebrauchten gammeligen Nitro gekauft zum aufbauen
-10.04 Einen meiner beiden Nitros verkauft
-10.04 Schöne gebrauchte Aprilia RS Chesterfield
-03.05 Scirocco geschenkt bekommen
poste mal bei gelegenheit meine maschinen mal rein
-09.03 Neuer Nitro geklaut
-09.03 Gebrauchten Nitro
-04.04 Gebrauchten gammeligen Nitro gekauft zum aufbauen
-10.04 Einen meiner beiden Nitros verkauft
-10.04 Schöne gebrauchte Aprilia RS Chesterfield
-03.05 Scirocco geschenkt bekommen
poste mal bei gelegenheit meine maschinen mal rein
Ja ne is Klar
Freitag, 5. Oktober 2007, 13:44
ich schieb den thread mal wieder bissl an :)
Auf seite eins steht schonmal einiges, daher hier nur ne kurze zusammenfassung:
2Räder:
Kymco DJ: 06/98 - 06/02
Aerox: 11/01 - 04/02
GPZ 500S 10/02 - 11/06
FZR 1000: 11/06 - 08/07
Autos:
Escort MK IV: 06/00 - 12/01
Escort MK VI: 10/03 - 07/06
Sierra Turnier: 07/06 - 07/07
BMW E34: 06/07 - ?
Yamaha FZR 1000 bj 93 (11/06-08/07)
Da die GPZ immer langweiliger wurde und ich zufällig im örtlichen Polo Shop die FZR vom Besitzer stehen sah hab ich mir diese kurzfristig letztes jahr gekauft, war leider arg verbastelt (SB lenker, kanzel zerschnippelt..).
Wollte sie eigentlich wieder auf serie zurückbaun aber die kosten (umbau + ventile einstellen + neue reifen) waren dann doch zu hoch, hab se also verkauft.
Hoffe aber nächstes jahr wieder was in petto zu haben
Ford Sierra Turnier bj92 (07/06-07/07):
Da mir ne Tuse aus klein moskau mit ihrem Astra mein Escort zerstörte musste schnell nen neues auto her, zum glück hatte mein Mech. nen Sierra von nem Freund im hof stehen.
Der hatte zwar ordentlich km, war aber sehr (technisch) sehr gepflegt.
Für 650,- nahm ich ihn gern in kauf und habs net bereut, war bisher mein zuverlässigstes Auto.
120 ps, heckantrieb und platz ohne ende, war halt ne rostsau aber was solls, hätte ihn gern behalten aber mein Dad unterbreitete mir nen sehr feines Angebot.
BMW E34 525 bj 94 (06/07-jetz)
Ist zwar net so als würd ich nen geldscheisser haben aber für 1500,- musst ich den doch glatt nehmen, knapp 160tkm (langstrecke), frische sommerreifen, 2 jahre tüv und keine bekannten mängel.
Hab bisher nur winterreifen gekauft, euro 2 nachgerüstet und ölwechsel machen lassen, sehr geile karre.
Kommt aber nächstes jahr weg da ich wieder nen 2rad will.
ps: mein erstes auto mit elfh
Auf seite eins steht schonmal einiges, daher hier nur ne kurze zusammenfassung:
2Räder:
Kymco DJ: 06/98 - 06/02
Aerox: 11/01 - 04/02
GPZ 500S 10/02 - 11/06
FZR 1000: 11/06 - 08/07
Autos:
Escort MK IV: 06/00 - 12/01
Escort MK VI: 10/03 - 07/06
Sierra Turnier: 07/06 - 07/07
BMW E34: 06/07 - ?
Yamaha FZR 1000 bj 93 (11/06-08/07)
Da die GPZ immer langweiliger wurde und ich zufällig im örtlichen Polo Shop die FZR vom Besitzer stehen sah hab ich mir diese kurzfristig letztes jahr gekauft, war leider arg verbastelt (SB lenker, kanzel zerschnippelt..).
Wollte sie eigentlich wieder auf serie zurückbaun aber die kosten (umbau + ventile einstellen + neue reifen) waren dann doch zu hoch, hab se also verkauft.
Hoffe aber nächstes jahr wieder was in petto zu haben
Ford Sierra Turnier bj92 (07/06-07/07):
Da mir ne Tuse aus klein moskau mit ihrem Astra mein Escort zerstörte musste schnell nen neues auto her, zum glück hatte mein Mech. nen Sierra von nem Freund im hof stehen.
Der hatte zwar ordentlich km, war aber sehr (technisch) sehr gepflegt.
Für 650,- nahm ich ihn gern in kauf und habs net bereut, war bisher mein zuverlässigstes Auto.
120 ps, heckantrieb und platz ohne ende, war halt ne rostsau aber was solls, hätte ihn gern behalten aber mein Dad unterbreitete mir nen sehr feines Angebot.
BMW E34 525 bj 94 (06/07-jetz)
Ist zwar net so als würd ich nen geldscheisser haben aber für 1500,- musst ich den doch glatt nehmen, knapp 160tkm (langstrecke), frische sommerreifen, 2 jahre tüv und keine bekannten mängel.
Hab bisher nur winterreifen gekauft, euro 2 nachgerüstet und ölwechsel machen lassen, sehr geile karre.
Kommt aber nächstes jahr weg da ich wieder nen 2rad will.
ps: mein erstes auto mit elfh
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Freitag, 5. Oktober 2007, 15:09
Peugeot Zenith 25 (2002-2006)
Mit diesem habe ich begonnen. Gedrosselt auf 25 war er nie, lief so Tacho 50. Seit 2004 hatte ich den kleinen aber nur noch ein oder zwei mal ohne Kennzeichen bewegt. Ende 2006 zum Glück noch für 200 Euro losbekommen.
Honda CBR 125 RRRRRR (2004-2005)
Ich machte den 125er Schein und sucht ne Karre. Eigenkapital hatte ich nicht so viel, Vater war bereit was vernünftiges zu Bezahlen. Die CBR war vernünftig. War lange offen und wurde verkauft nachdem der Solblo sie zerlegt hat und neu aufgebaut wurde. Ein paar Tage danach folgte mein Autoleben...
Daihatsu Feroza (2005-2006)
Für 1200 Euro kaufte ich einen Daihatsu Feroza von 1992. Mit dem Auto verbinde ich ne sehr lustige Zeit. Es war einfach geil mal so durch den Wald zu braten und im Schnee war der 4x4 einfach geil. Einige hier kennen den Wagen noch unter dem Namen "General Grabber" oder "Kommandojeep". Das schöne war das es bei dem Auto auf eine Beule mehr oder weniger nicht mehr ankam. So konnte man seine ersten Erfahrungen sammeln ohne gleich zu heulen. Auch so ein Rammbock vorne hat seinen Vorteil wie sich zeigte als ich eine Leitplanke fast durchbrach. Dennoch wurde der Wagen ende 2006 verkauft, da mir die technischen Reperaturen zu viel wurden. Zudem bekam ich ihn nur knapp durch den TÜV und mit 180000km soll wohl laut Erfahrungsberichten der Motor bald am Ende sein. Verkauft habe ich ihn für 1350 Euro. Den Wagen seh ich hier noch regelmässig rumfahren und er wird von seinem Besitzer auch recht gut gewartet.
Mercedes Benz 190E (2006-)
Nach dem Feroza musste ein neuer Wagen her. Festgelegt hatte ich mich auf keines, durfte nur max. 2000 Euro kosten und sollte nicht so viele Probleme machen wie der Feroza. Schliesslich bin ich bei meinem 1.8er hundatneunzsch kleben geblieben. Gekauft für 1800 mit 135000km. Läuft tip top, im Vergleich zum Feroza ein Luxuswagen. Reparieren musste ich bis jetzt die Wasserpumpe (macht bei vielen so um 150000 den Arsch hoch) und die Magnetkupplung vom Lüfter. Zudem bekam er von mir einen Kaltlaufregler verpasst, welcher ihn auf Euro 2 trimmt. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen und werd ihn noch mindestens bis ans Ende meiner Ausbildung (2010) fahren.
Ein Motorrad kann ich mir leider im Moment nicht leisten, wird aber wohl mit das erste sein worauf ich nach der Ausbildung "hinspare".
Mit diesem habe ich begonnen. Gedrosselt auf 25 war er nie, lief so Tacho 50. Seit 2004 hatte ich den kleinen aber nur noch ein oder zwei mal ohne Kennzeichen bewegt. Ende 2006 zum Glück noch für 200 Euro losbekommen.
Honda CBR 125 RRRRRR (2004-2005)
Ich machte den 125er Schein und sucht ne Karre. Eigenkapital hatte ich nicht so viel, Vater war bereit was vernünftiges zu Bezahlen. Die CBR war vernünftig. War lange offen und wurde verkauft nachdem der Solblo sie zerlegt hat und neu aufgebaut wurde. Ein paar Tage danach folgte mein Autoleben...
Daihatsu Feroza (2005-2006)
Für 1200 Euro kaufte ich einen Daihatsu Feroza von 1992. Mit dem Auto verbinde ich ne sehr lustige Zeit. Es war einfach geil mal so durch den Wald zu braten und im Schnee war der 4x4 einfach geil. Einige hier kennen den Wagen noch unter dem Namen "General Grabber" oder "Kommandojeep". Das schöne war das es bei dem Auto auf eine Beule mehr oder weniger nicht mehr ankam. So konnte man seine ersten Erfahrungen sammeln ohne gleich zu heulen. Auch so ein Rammbock vorne hat seinen Vorteil wie sich zeigte als ich eine Leitplanke fast durchbrach. Dennoch wurde der Wagen ende 2006 verkauft, da mir die technischen Reperaturen zu viel wurden. Zudem bekam ich ihn nur knapp durch den TÜV und mit 180000km soll wohl laut Erfahrungsberichten der Motor bald am Ende sein. Verkauft habe ich ihn für 1350 Euro. Den Wagen seh ich hier noch regelmässig rumfahren und er wird von seinem Besitzer auch recht gut gewartet.
Mercedes Benz 190E (2006-)
Nach dem Feroza musste ein neuer Wagen her. Festgelegt hatte ich mich auf keines, durfte nur max. 2000 Euro kosten und sollte nicht so viele Probleme machen wie der Feroza. Schliesslich bin ich bei meinem 1.8er hundatneunzsch kleben geblieben. Gekauft für 1800 mit 135000km. Läuft tip top, im Vergleich zum Feroza ein Luxuswagen. Reparieren musste ich bis jetzt die Wasserpumpe (macht bei vielen so um 150000 den Arsch hoch) und die Magnetkupplung vom Lüfter. Zudem bekam er von mir einen Kaltlaufregler verpasst, welcher ihn auf Euro 2 trimmt. Bin sehr zufrieden mit dem Wagen und werd ihn noch mindestens bis ans Ende meiner Ausbildung (2010) fahren.
Ein Motorrad kann ich mir leider im Moment nicht leisten, wird aber wohl mit das erste sein worauf ich nach der Ausbildung "hinspare".
"Hemmungslos mein Geld verprassen, Frauen an die Titten fassen, kotzen in der Öffentlichkeit, nackt rumspringen mit Beine breit. Laut versaute Witze reissen, lachend auf die Strasse scheissen, endlich sein wie's sich gehört und nicht mehr VER-HAL-TENS-GE-STÖRT!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ProContra« (5. Oktober 2007, 15:36)
Freitag, 5. Oktober 2007, 15:11
hm...
ich spar mir mal dieses ganze textformatieren und tipps einfach untereinander
1. Piaggio TPH 50 weltklasse damals mit Unterbodenbeleuchtung + mega coole tuningparts für 15 Jährige.
Ein Jahr später dann die ZZ 125, offen DEP Puff hintendrann und schnorchel ab. Die hat auch gut Krach gemacht. Leider 2 mal Kolbenfresser -.-
wieder 2 Jahre später dann die RF 600 die ich nen 1 1/2 Jahre gefahren bin die immernoch zum verkauf steht. An der karre hab ich mich aber auch gut ausgelassen... schwarz gelackt, schön aufkleber unterm Klarlack, auspuff, kennzeichenhalter, blinker spiegel scheibe heckhöherlegung und und und... so ziemlich alles was dazugehört. War mir dann aber aufgrund akuten Hubraummangels doch zu lahm.
Dann vor kurzem die TL entdeckt, und direkt gekauft.
Geb ich auch nichtmehr her das ding, die hat mehr charakter als jede noch so teure duc Habe damit auch noch eniges vor, nur leider im moment keine kohle.
Dazu kam im Sommer noch der Rekord E, weltklasse auto schön hecktriebler ohne irgendeine art von elektronischen hilftmitteln
bin mal gepsannt was noch alles so kommt.,
ich spar mir mal dieses ganze textformatieren und tipps einfach untereinander
1. Piaggio TPH 50
weltklasse damals mit Unterbodenbeleuchtung + mega coole tuningparts für 15 Jährige. Ein Jahr später dann die ZZ 125, offen DEP Puff hintendrann und schnorchel ab. Die hat auch gut Krach gemacht. Leider 2 mal Kolbenfresser -.-
wieder 2 Jahre später dann die RF 600 die ich nen 1 1/2 Jahre gefahren bin die immernoch zum verkauf steht. An der karre hab ich mich aber auch gut ausgelassen... schwarz gelackt, schön aufkleber unterm Klarlack, auspuff, kennzeichenhalter, blinker spiegel scheibe heckhöherlegung und und und... so ziemlich alles was dazugehört. War mir dann aber aufgrund akuten Hubraummangels doch zu lahm.
Dann vor kurzem die TL entdeckt, und direkt gekauft.
Geb ich auch nichtmehr her das ding, die hat mehr charakter als jede noch so teure duc
Habe damit auch noch eniges vor, nur leider im moment keine kohle.Dazu kam im Sommer noch der Rekord E, weltklasse auto
schön hecktriebler ohne irgendeine art von elektronischen hilftmitteln bin mal gepsannt was noch alles so kommt.,
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Ra@ZZ125« (5. Oktober 2007, 15:13)