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Mittwoch, 17. Oktober 2007, 16:20
Hm.
Freut mich das man hier fürn schlechten Witz nicht gleich verurteilt wird.
Zu Deiner Frage wie wir es machen - wie folgt :
Bei uns an der Tankstelle in solch eine Waschstraße, dort mit den vorhandenen Möglichkeiten immer mit "Klarspülen" grobe Verunreinigungen entfernen. Sein es auf der Schwinge, der Kanzel, HUV oder wo auch immer. Wenn gar nichts geht auch mal die HD Lanze benutzen, dort aber wie nun mehrfach gehört nicht auf "gefährdete" Dinge zielen.
Welche Dinge "gefährdet" sind sollte im Handbuch stehen.
Dann gehts nach Haus vor die Tür, vorn und hinten aufbocken.
Komplette Handwäsche mit Lappen, Schwamm und eigendlich nur reinem, warmen Wasser.
Dazu aber noch sonen Druckzersteuber mit Procycle Komplettreiniger, der kriegt selbst Kettenfett weg. Nicht einmal huschi huschi von vorn nach hinten durch sondern nach System. Oben angefangen, sollte klar sein.
Dann vom Heck nach vorne arbeiten und nach jedem Waschgang natürlich sofort abtrocknen etc., soll ja keine Schlieren usw. hinterlassen.
Felgen, HUV, Nummernschild, alles.
Danach werden Tank, das Heck und andere Teile von mir mit A1 .. irgendwas Politur + Fixierwachs hebandelt. Einwirken lassen und polieren.
Felgen ebenfalls mit Felgenwachs einreiben.
Nun steht Sie da wie neu und aus dem Schaufenster, kein Witz
Gruß,
fâbi.-
Freut mich das man hier fürn schlechten Witz nicht gleich verurteilt wird.
Zu Deiner Frage wie wir es machen - wie folgt :
Bei uns an der Tankstelle in solch eine Waschstraße, dort mit den vorhandenen Möglichkeiten immer mit "Klarspülen" grobe Verunreinigungen entfernen. Sein es auf der Schwinge, der Kanzel, HUV oder wo auch immer. Wenn gar nichts geht auch mal die HD Lanze benutzen, dort aber wie nun mehrfach gehört nicht auf "gefährdete" Dinge zielen.
Welche Dinge "gefährdet" sind sollte im Handbuch stehen.
Dann gehts nach Haus vor die Tür, vorn und hinten aufbocken.
Komplette Handwäsche mit Lappen, Schwamm und eigendlich nur reinem, warmen Wasser.
Dazu aber noch sonen Druckzersteuber mit Procycle Komplettreiniger, der kriegt selbst Kettenfett weg. Nicht einmal huschi huschi von vorn nach hinten durch sondern nach System. Oben angefangen, sollte klar sein.
Dann vom Heck nach vorne arbeiten und nach jedem Waschgang natürlich sofort abtrocknen etc., soll ja keine Schlieren usw. hinterlassen.
Felgen, HUV, Nummernschild, alles.
Danach werden Tank, das Heck und andere Teile von mir mit A1 .. irgendwas Politur + Fixierwachs hebandelt. Einwirken lassen und polieren.
Felgen ebenfalls mit Felgenwachs einreiben.
Nun steht Sie da wie neu und aus dem Schaufenster, kein Witz
Gruß,
fâbi.-
„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“
~
Nichts ist wie es scheint.-
Montag, 22. Oktober 2007, 22:45
Zitat
Original von NGK-Burner
Original von fabtoPp*
Antwort nein !
Wie kommst Du bitte darauf Dein Motorrad selbst waschen zu wollen ?
Hast Du das aus nem dummen Forumsbeitrag, von nem Freund oder sogar aus der MOTORRAD ?!
Alles quatsch.
Das muss der Händler machen !, nur der kann garantieren, das danach nichts deffekt oder voll Wasser ist, ganz klar. Ich mein es kann passieren das der Motor voll Wasser läuft und sprich wörtlich absäuft, dann hast Dun kaputten Motor und keiner will zahlen, weist ?.
Mach nen Termin aus und lass Sie waschen
Beste Grüße,
fâbi.-
Was für ne üble Verarsche ist das denn
Das Gesicht von dem Mechaniker will ich sehn *fg*
Word.
Also ich habe es einfach mti einem Laben gemacht, leicht nass gemacht und dann über die alles einmal (war gut schwart).
Dann mit Rost entferner an die Felgen und das schutzblech von der Kette (damit kriegt man schmutz 1a ab :) ).
Danach noch alles einmal schön polieren, besonders gut die Krom Teile und das Motorrad sieht so gut wie neu aus :)
Dienstag, 23. Oktober 2007, 10:18
alos: finger weg vom hochdruckpustgerät.
da fliegt dir deine Leichtgewichts-RS eh gleich weg.
Ansonsten drauf achten des koin wasser auf motordichtungen etc. kommt (stand so
inna MO) und dann halt A1 oder so für allet, das funzt und dann für chrom nevrdull
fettich. und wenne eh schon am werkeln bist kannze ja auch gleich die kette neu
schmieren.
Hoffe isch konnte Helfen
da fliegt dir deine Leichtgewichts-RS eh gleich weg.
Ansonsten drauf achten des koin wasser auf motordichtungen etc. kommt (stand so
inna MO) und dann halt A1 oder so für allet, das funzt und dann für chrom nevrdull
fettich. und wenne eh schon am werkeln bist kannze ja auch gleich die kette neu
schmieren.
Hoffe isch konnte Helfen
Pack das Leben an den Eiern !
Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
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