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Dienstag, 6. November 2007, 12:50
Zitat
Original von IchBinInDir
boah wieso sind die denn so teuer?
Ich bezahl für mein bmw 700euro im jahr bei tk 150euro sb
ich schätze mal dass du bei den %ten günstiger liegst.
Würd den Astra nehmen, ist viel mehr drin und hat mehr dampf, ob teile für den günstiger sind kann ich aber nicht sagen.
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Dienstag, 6. November 2007, 14:10
Original von IchBinInDir
boah wieso sind die denn so teuer?
Ich bezahl für mein bmw 700euro im jahr bei tk 150euro sb
das beste: das sind sogar noch die kosten als 2. wagen meiner mutter, ich will gar nicht wissen was das auf mich kosten würde.
ist halt so, dass die wagen, die für jugendliche interessant sind, immer teuer sind.
eine nagelneuer porsche kann laut meinem versicherungsfuzzi evtl sogar billiger sein als ein 20 jahre alter fiesta...
der opel hat auch beifahrerairback, das steht nur nicht in der beschreibung.
was mich halt am meißten stört: man hört doch immer so oft, das golf so robust sind und opels so anfällig?
ist hier keine mechatroniker, der mir was zu den beiden sagen kann?
ps: der astra hätte lederausstattung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sp!N« (6. November 2007, 14:20)
Dienstag, 6. November 2007, 15:19
Tja, wenn du mit der Pflege hinterher bist, den Astra... wie immer Rost.
LEider muss man sagen, dass die Astra-Cabrios nicht wirklich verwindungssteif waren. Also auf der Hebebühne die Tür öffnen, lass mal bleiben
In den Teilen wird der der Opel wohl günstiger sein denke ich..
Allein wegen der guten Ausstattung würd ich den Astra nehmen...
Wenn du ihn mit wenig Pflege noch lange fahren willst, greif zum Golf.
Also Robustheit Golf /astra wird keiner wirklich schlechter sein... ich kenne mehr schlechte Vws, aber das wird zufall sein. Die Modelle der 90er von Opel leiden an der schlechten Rostvorsorge... ansonsten sind es meist sehr zuverlässige Autos.
LEider muss man sagen, dass die Astra-Cabrios nicht wirklich verwindungssteif waren. Also auf der Hebebühne die Tür öffnen, lass mal bleiben
In den Teilen wird der der Opel wohl günstiger sein denke ich.. Allein wegen der guten Ausstattung würd ich den Astra nehmen...
Wenn du ihn mit wenig Pflege noch lange fahren willst, greif zum Golf.
Also Robustheit Golf /astra wird keiner wirklich schlechter sein... ich kenne mehr schlechte Vws, aber das wird zufall sein. Die Modelle der 90er von Opel leiden an der schlechten Rostvorsorge... ansonsten sind es meist sehr zuverlässige Autos.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »StunRocZ« (6. November 2007, 15:21)
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Dienstag, 6. November 2007, 15:41
edit: lese ich da gerade schiebedach beim golf? wie solln das gehen im pvc-verdeck?
ich glaub der meint mit schiebedach vll das verdeck?!
wenn die astras wirklich so anfällig sind n sachen rost, dann ists wohl nicht so gut, dass er immer draußen stehen wird.
wollte das auto eigentlich fahren bis es schrott ist, bzw bis sie die reperaturen nicht mehr lohnen, daher ist es mir so wichtig, dass er robust ist.
was meint ihr wer im verbrauch besser ist?
gruß
Dienstag, 6. November 2007, 15:59
die golf 3 cabs sehr robuste autos, der preis erscheint mir etwas niedrig - schau dir auf jedenfall das verdeck genau an (ob jetzt stoff oder vinyl ist nicht so wichtig, wenns gut gepflegt wurde).
dann öfters mal in den zweiten gang schalten (wenns knirscht ist der synchronring vom getriebe im arsch) ... hmh ansonsten halt das übliche wie stoßdämpfer, ölender motor usw.
rosten tun die eh ned allzu wild (meiner eigentlich gar nicht), aber wenn dann fängts an bei den kotflügeln und überhalb den schwellern.
naja zahnriemen dürft ja dann eh schon gewechselt worden sein bei 130 tkm, kostet ja aber eh ned viel ... ansonsten gibts ned viel zu sagen bei den dingern, ersatzteile sind billig wie sau und einbauen kanns dementsprechend auch jeder.
original gefallen dir mir jetzt zwar auch ned so toll, aber mit bisschen felgen und so kram gehts dann eigentlch ... (ein paar anregungen):
dann öfters mal in den zweiten gang schalten (wenns knirscht ist der synchronring vom getriebe im arsch) ... hmh ansonsten halt das übliche wie stoßdämpfer, ölender motor usw.
rosten tun die eh ned allzu wild (meiner eigentlich gar nicht), aber wenn dann fängts an bei den kotflügeln und überhalb den schwellern.
naja zahnriemen dürft ja dann eh schon gewechselt worden sein bei 130 tkm, kostet ja aber eh ned viel ... ansonsten gibts ned viel zu sagen bei den dingern, ersatzteile sind billig wie sau und einbauen kanns dementsprechend auch jeder.
original gefallen dir mir jetzt zwar auch ned so toll, aber mit bisschen felgen und so kram gehts dann eigentlch ... (ein paar anregungen):
FC Bayern München e. V.
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Dienstag, 6. November 2007, 16:11
Original von super_hans
die golf 3 cabs sehr robuste autos, der preis erscheint mir etwas niedrig [/IMG]
hi,
wieviele km hat deiner drauf und was musstest du bis jetzt so machen? was säuft der und was haste für einen motor?
würdest du im ganzen sagen, dass es sich lohnt und sich die laufenden kosten im rahmen halten?
zum preis, zw. 120tkm und 150tkm gibts schon n haufen 3er cabs bis 3k€
haben dann zwar kein tuning oder sowas und nur den 1,8er motor mit 75-90 ps, aber 90ps sind wohl verbrauchstechnisch der beste kompromiss
hier sind ein paar angebote in der nähe von mir:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bbyrlycrbhvj
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bb1poxjqbe3a
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bbvlowcqfhwa
http://mobile.de/SIDw0H4jTnkxd8M-KcwY0ki…11111265197337&
sind auch paar händler angebote dabei.
gibt noch ne menge mehr mit 75 ps, aber er soll schon 90 haben
gruß
edit: habe grad noch ein angebot gefunden:
Golf III Pink Floyd, 66 kW, Bj. 9/95, 110 tkm, blau, RC, 2x Air, ABS, Alarm, Alu, eFH, Servo, Sitzhzg., WFS, WR, 2x Windschott, TÜV/AU 10/08, VHB € 3.300 €.
Hersteller: Volkswagen
Modell/Typ: Golf
Bauart: Cabrio/Roadster
Bj./EZ: 1995
Laufleistung: 110.000 km
Leistung: 66 kW
Farbe: blau
sind nur 60km von mir... hört sich doch recht gut an ?!
gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »sp!N« (6. November 2007, 16:18)
Dienstag, 6. November 2007, 17:09
Original von IchBinInDir
golf ist aber schöner und hat wenigstens auchn beifahrerairbag
pussy, meine autos hatten alle keinen beifahrermüllsack, was intressiert mich der ballast auf den anderen plätzen
aber der golf is wohl wirklich die bessere wahl, hab übersehen dass es nen Astra F ist und der is bockmist.
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Dienstag, 6. November 2007, 17:11
Original von O.mus
Original von IchBinInDir
golf ist aber schöner und hat wenigstens auchn beifahrerairbag
pussy, meine autos hatten alle keinen beifahrermüllsack, was intressiert mich der ballast auf den anderen plätzen
da bekommt der ausdruck "ruhe auf den billigen plätzen" gleich eine ganz andere wirkung
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