Sööbls Rassler

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Sööbl

Registrierungsdatum: 25. September 2007

Beiträge: 2 048

Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Wohnort: Steinweiler/Pfalz

Montag, 14. Januar 2008, 16:15

Zitat von »cyko«

Lass die mal labern, sieht geil aus.....

Und wie sie gefällt mir so wirklich 1000mal besser

Lodda

Registrierungsdatum: 6. Juli 2003

Beiträge: 157

Bike: Suzuki SV 650 S

Wohnort: Stephansposching Niederbayern

Montag, 14. Januar 2008, 18:23

Wenn du den Krümmer noch auf Hochglanz bringst, den Vorderen Zylinder sauber machst und evtl die schwarzen Poppel in der Verkleidungskante rausnimmst sieht deine Bella so Tausendmal besser aus. *Sabber*

Sööbl

Registrierungsdatum: 25. September 2007

Beiträge: 2 048

Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Wohnort: Steinweiler/Pfalz

Montag, 14. Januar 2008, 18:51

Jop wie gesagt das wird jetzt noch alles geputzt, kam da vorher nicht dran. Aber so nackig kommt über längerem Zeitraum noch ne neue Zahnriemenabdeckung sowie dazu passende Ritzelabdeckung, das Plastik sieht einfach scheiße aus. Der Vorgänger hatte übrigens Fahrten bei Salz, leiche Korrosionsspuren am Federbein sowie am Krümmer. Das mit dem Hochglanz ist ne super Idee, ich glaube das mach ich

Danke

Sööbl

Registrierungsdatum: 25. September 2007

Beiträge: 2 048

Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Wohnort: Steinweiler/Pfalz

Freitag, 18. Januar 2008, 15:00

Der Krümmer der mich gestern einige Stunde gekostet hat ist jetzt weitgehend fertig:

Glänzt jetzt wieder richtig schön, hab ihn erst mit 500er Schleifpapier bearbeitet und dann mit ner recht feinen Stahlwolle. Hat jemand noch ein Tipp zum weiteren verfeinern?
Übrigens ist vollkommen sauber auch wenn das teilweise auf dem Bild nicht so rüber kommt

Bild von der Duc ohne die ESDs liefer ich noch, jetzt wird erstmal alles gereinigt was unter der Verkleidung verborgen schien und die neue Lampenmaske ist auch bestellt :)

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

Freitag, 18. Januar 2008, 16:11

Hab's bei mir mit 300er gemacht und anschließend mit Autosol poliert.

Kann sich eigentlich sehen lassen...

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Sööbl

Registrierungsdatum: 25. September 2007

Beiträge: 2 048

Bike: Nurnoch 1x V2 und 2xR4

Wohnort: Steinweiler/Pfalz

Freitag, 18. Januar 2008, 16:34

Hätte ihn jetzt noch mit Nevr Dull ein wenig behandelt, sollte mit dem Autosol vergleichbar sein. Hab mir aber mal Bilder von Ducs mit silbernem Rahmen/Felgen/Krümmer angeschaut, mein Ergebnis sieht fast zu 100% wieder original aus (bis auf leichte Farbwechsel wegen Hitze)... wird schon passen!

€: Vorhin hab ich auch noch verschiedene feinere Schleifpapiere probiert aber besseres Ergebnis bekomme ich nicht

Dogfighter

Registrierungsdatum: 31. Mai 2007

Beiträge: 1 751

Freitag, 18. Januar 2008, 17:05

Also richtig glänzend bekommste den nur mit der Maschine, ich würd aber erstmal versuchen die Verfärbungen wegzubekommen.
Hab allerdings letztens nen Edelstahlkrümmer der gold-braun und völlig verdreckt war, mit Sonax Chrompolitur per Hand wieder silber/glänzend bekommen, funktioniert gut, auch ohne abschleifen.
Falls das nicht klappen sollte nimmste halt nen Bohrmaschinenaufsatz und polierst damit.

Das Leben ist ein Kreislauf, der mich langsam einschließt,
mit den ersten Revivals der 90's...

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

Freitag, 18. Januar 2008, 20:57

Zitat von »Sööbl«

Hätte ihn jetzt noch mit Nevr Dull ein wenig behandelt, sollte mit dem Autosol vergleichbar sein.

Vergleichbar ja, gibt aber ein paar Unterschiede. Mit Nevr Dull kriegst du absoluten
Hochglanz. Hab damit ein Aluteil mal so aufpoliert, dass ich mich drin spiegeln konnte.
Haken: Wird sehr schnell wieder trüb. Autosol glänzt nicht ganz so extrem (habs
zumindest nicht so hinbekommen wie mit Nevr Dull), hält aber dafür länger.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Sonntag, 20. Januar 2008, 10:27

poliertes Alu wird generell wieder recht schnell trüb wenn man es nciht pflegt...edelstahl is da nen bissl pflegeleichter, dafür aber aufwändiger zu polieren...

und das man mit NeverDull den absoluten Hochglanz bei Alu hinbekommt kann ich nicht bestätigen...zumindest wenn man die Watte zum polieren nimmt haste eigentlich immer feine kratzer drinne...da finktioniert nen polieraufsatz fürn Dremel der mit dem zeuch getränkt is (also nen bissl auf der watte rumdrücken) deutlich besser

Es kostet viel Geld billig auszusehen

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Alfredo

*Forumsfotograf*

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Bike: 600er Bandit

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Sonntag, 20. Januar 2008, 12:38

Zitat von »cyko«

Zitat von »Sööbl«

Hätte ihn jetzt noch mit Nevr Dull ein wenig behandelt, sollte mit dem Autosol vergleichbar sein.

Haken: Wird sehr schnell wieder trüb.

Stimmt - im Grunde ist das eine "Rostschicht" (Alu-Oxid), die gleichzeitig als Korrosionsschutz funktioniert. Diesen Effekt macht man sich z. B. im Flugzeugbau gezielt zunutze - man muss also auf der Außenhaut nicht extra einen Korrosionsschutz (Lack) aufbringen. Insofern bekommt man zumindest reines Alu nicht bzw. nur kurzfristig auf Hochglanz.

"Man muss gegen den Strom schwimmen, um an die Quelle zu gelangen." (chinesisches Sprichwort)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alfredo« (20. Januar 2008, 18:13)

Sööbl

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Wohnort: Steinweiler/Pfalz

Sonntag, 20. Januar 2008, 14:04

Ich will das Ding doch nicht zu übelstem Hochglanz verhelfen... würde dann zu dem recht Matten Motorblock, dem Rahmen und den Felgen nicht passen... ich werde es so wohl lassen, muss ihn dann eben wieder gegen Ende des Jahres behandeln, auch nicht so schlimm. Entschuldigt mich wenn ich euch in die Irre geführt habe

Sööbl

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