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jetzt bin auch ich mobil - meine Emme :) (frisch geputzt :P)

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Paulo.

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Bike: 1100ccm Boxer Power

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Sonntag, 17. Februar 2008, 00:21

Zitat von »Com. Tubbie«

naja, sowas gehört zum Motorrad fahren wohl dazu.

jouu neuen blinker dran, schalthebel und kühler mit ner rohrzange gradebiegen und weiter gehts

der blinkerlink geht nicht. 40mm sieht aber allgemein scheisse aus, also lieber 20.

Com. Tubbie

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Bike: MZ RT 125

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Sonntag, 17. Februar 2008, 11:21

diese hier meine ich:
http://www.louis.de/?topic=artnr_gr&artnr_gr=10033593
das sind die Miniblinker "Micro", ich würde sie glaub ich in schwarz getönt nehmen.

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Paulo.

Registrierungsdatum: 16. Juli 2007

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Bike: 1100ccm Boxer Power

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Sonntag, 17. Februar 2008, 12:14

ah die hab ich auch in schwarz getönt :daumen:

Driftler

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Sonntag, 17. Februar 2008, 12:21

Zitat von »Paulo.«

Zitat von »Com. Tubbie«

naja, sowas gehört zum Motorrad fahren wohl dazu.

jouu neuen blinker dran, schalthebel und kühler mit ner rohrzange gradebiegen und weiter gehts

der blinkerlink geht nicht. 40mm sieht aber allgemein scheisse aus, also lieber 20.

Jup genau...Würde dir och die kurzen Blinker empfelen. Die lange sehen irgendwie kagge aus....

Meine MZ SM

Com. Tubbie

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Bike: MZ RT 125

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Sonntag, 17. Februar 2008, 14:02

hier mal paar Bilder vom aktuellen Zustand:

Blinker und Schalthebel sind ja kein Ding, aber der Kühler macht mir ein wenig Sorgen. Scheint zwar alles einwandfrei zu funktionieren und dicht ist auch alles, aber der hängt da schon sehr schief dran...

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Driftler

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Sonntag, 17. Februar 2008, 14:13

Zitat von »Com. Tubbie«

hier mal paar Bilder vom aktuellen Zustand:

Blinker und Schalthebel sind ja kein Ding, aber der Kühler macht mir ein wenig Sorgen. Scheint zwar alles einwandfrei zu funktionieren und dicht ist auch alles, aber der hängt da schon sehr schief dran...

Weiß zwar nicht wie/wo der Kühler bei der RT festgemacht wird, aber sicherlich auch nicht anders wie bei der SM... Also eigentlich könntest du die Halterung mit einer Rohrzange oder so wieder gerade biegen. Im Sommer ham wir das auch mal bei nem Kumpel gemacht, und dieht wieder aus wie neu

Meine MZ SM

Com. Tubbie

Registrierungsdatum: 6. März 2006

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Bike: MZ RT 125

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Sonntag, 17. Februar 2008, 14:16

so wurde mir das auch erklärt, aber ich finde halt keinen Punkt wo ich vernünftig ansetzen könnte.

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Husky.

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Bike: Husqvarna SM 125 S

Samstag, 23. Februar 2008, 21:33

Naja das Motorrad ist nicht so mein fall... wieviel rennt die denn spitze?

Meine Husky (Bilderthread) comments :-)

Driftler

Registrierungsdatum: 15. April 2007

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Bike: MZ SM 125

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Sonntag, 24. Februar 2008, 17:33

Ne Emme läuft bergab, mit Rückenwind und Heimweh 130, laut Tacho. Meistens sind das so 110-120km/h....

Meine MZ SM

MartinhoRÜG

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Sonntag, 24. Februar 2008, 18:01

Com. Tubbie: Wie ist denn jetzt der Stand der Dinge? Hast sie wieder repariert? Was hats gekostet?
Ansonsten gefällt mir die RT ganz gut. Ist halt schlichte Naked-Optik, die manche als bieder einstufen
würden. Mir gefällts aber.

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

Com. Tubbie

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Sonntag, 24. Februar 2008, 19:58

joa immoment ist alles paletti, Kühler sowie Schalthebel sind wieder grade, kam allerdings noch nich dazu die Blinker zu holen. Allerdings muss ich morgen zum Kompressionstest, da die Kolbenringe vielleicht nicht mehr ganz so fit sind.
Achso: Meine rennt 80, halt gedrosselt

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Com. Tubbie« (11. März 2010, 18:01)

Com. Tubbie

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Mittwoch, 27. Februar 2008, 20:02

so, war vorgestern beim Kompressionstest, 11,5 bar - ein super Wert, Druck sollte zwischen 8 und 12 bar liegen. Am Samstag gehts dann mal zu Louis Blinker kaufen, bin nur noch am überlegen ob ich schwarze oder verchromte nehme (also das Glas auf jeden Fall dunkel getönt).
Was meint ihr? Vorne sehen die verchromten sicher gut aus, hinten weiß ich nicht so recht.

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MartinhoRÜG

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Donnerstag, 28. Februar 2008, 20:03

Nimm lieber die Blinker mit schwarzem Gehäuse. Chrom erinnert mich immer so an Chopper. Passt eigentlich
nicht zu einem schlichten Nakedbike. Ist eben Geschmacksache, aber ich stehe nicht so auf Chrom.

FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC

patrick15079

unregistriert

Montag, 3. März 2008, 20:32

ne so mien ding aber sieht top gepflegt aus :daumen-falk:

Com. Tubbie

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Mittwoch, 2. April 2008, 14:24

kleines Update nach ~3Std. putzen (vorne mit neuen Blinkern, stehen ihr super wie ich finde :) ):

http://s2.directupload.net/file/d/1382/onr94cs7_jpg.htm
http://s6.directupload.net/file/d/1382/amdweiae_jpg.htm
http://s2.directupload.net/file/d/1382/f9zb75aq_jpg.htm
http://s6.directupload.net/file/d/1382/txrtjgz9_jpg.htm

Irgendwann kommen dann von hinten auch nochmal 2 neue Blinker, hatte zu der Zeit wo ich sie vorne dringend brauchte einfach kein Geld.
Das Mopped hat jetzt knapp 21000km, hab sie ja mit 18000km gekauft, bisher ohne Defekt.
Hab aber noch ein kleines Problem mit den Sturzbügeln. Also gleich vorneweg, sie bleiben dran. Sind nicht sehr schön, haben bei meinem Sturz aber ganze Arbeit geleistet. Allerdings sind sie auf der in Fahrtrichtung linken Seite extrem zerkratzt und fangen dort auch an zu rosten. Was würdet ihr tun? Hab mir mal 2 Alternativen überlegt, Aufwand dürfte bei beiden ähnlich sein.

1) Abschleifen, Grundieren und wieder matt-Schwarz
2) Blank schleifen und polieren
vor allem bei 2) bin ich mir nicht sicher wie das aussieht. Meint ihr das kommt gut?

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