Klar bin ich eingefleischter Husqvarna Fan, aber die Husky war von einer Userin aus der Schweiz, das Moped ist erst kaputt gegangen, als es im Straßenverkehr Kontakt mit einem LKW hatte! Die Mopeds die ihr jetzt genannt habt sind im Schnitt aber auch 5 Jahre jünger, da müsste er dann mehr Geld haben, dann sieht die Sache natürlich wieder anders aus und ich würde ihm auch eher zu was Doppelnockigem raten, ist aber oft auch ne Geldfrage. Und da ist ein SMR mit Sicherheit nicht die schlechteste in dem Preissegment. Gerald Delephine ist im übrigen im letzten Jahr mit genau dem Motor, wenn wahrscheinlich auch nicht mehr sonderlich Seriennah WM gewemst und wo stand er nachher?

den vergleich darf man aber nicht ziehen !
das Bike von Delepine hat mit einer 570er absolut nichts mehr zu tun ! der motor baut zwar auf dem 570er auf, ist aber in jedem Detail verändert ! nicht mal die Gehäuse sind gleich ...
man kann die Werksbikes nicht mehr mit serienmaschinen vergleichen - früher waren die sich mal ähnlich, aber mittlerweile lassen die keinen Stein mehr auf dem anderen
optisch ist immer eine gewisse seriennähe vorhanden aber technisch sind das 2 vollkommen verschd. motorräder

Naja die kochen auch nur mit Wasser und die Maßnahmen die da vorgenommen werden sind mit Sicherheit für die Haltbarkeit nicht förderlich, trotzdem hat Delephine letztes Jahr mMn keinen Motoren bedingten Ausfall gehabt!

also man kann sicherlich serienbikes nich mit diesen wetbewerbsboliden vergleichen.........wenn meine exc nach handbuich gewarteet und gepflegt werden würde, dann würd die wahrschienlich 1000000km halten ohne motorschaden

als beispiel : bei bereits 30h sollen die kupplungslamellen überprüft werden -_-

ich denke mal dass die wettbewerbssumos noch pingeliger gewartet werden als es irgend ein handbuch vorgibt und da is es nich verwunderlich dass da kaum ausfaelle sind