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Montag, 19. Mai 2008, 11:56
und ab 20+ dann sowas ( Aprilia RS 250 )
So ein großer 2T ist einfach nur geil...ne RD250 hat mich vor 2 wochen infiziert
Endlich Jemand, der die Dinge erkannt hat!
Du wirst es nicht bereuen! Ich fahre seit nunmehr sieben Jahren dieses Teil, und ob ich nun drauf sitze oder gerade aus dem Kassenhäuschen der Tankstelle komme und meine Bella im Sonnenlicht blitzen sehe, es wird immer noch jedesmal verdammt eng in meiner Hose!
Kann sein, daß es Anderen hier ebenso geht; aber auf Motorradtreffen habe ich immer das Gefühl, das mit Abstand geilste Mopped von allen zu haben!
Dienstag, 20. Mai 2008, 00:32
Leider kennt nur noch ein kleiner Bruchteil die großen 2T und wissen wieviel Power dahinter steckt !
Und am aussterben sind die 2T ja auch, leider. Mal sehen ob es überhaupt noch große 2T zu kaufen gibt wenn ich über 20+ bin xD
Will mit 18 weiter bike fahren...ich scheiß aufs auto....also fahre mitm bike ins geschäft und alltag eben...
Und da ist verschleiß und unterhalt (sprit und öl) bissl viel teurer als bei nem 4T !
Außerdem quält man keine RS250 die 2 jahre mit ner drossel...scheiß DE !!
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Dienstag, 20. Mai 2008, 04:46
die hp2 sport is genital. saß auf der messe am bodensee drauf. richtig geil verarbeitet und viel geiles carbon. mir taugt se optisch
Dito!
Kann ich nur absolut zustimmen, mal echt ein saufeines Mopped von BMW!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
*Dirty old Man*
Dienstag, 20. Mai 2008, 07:22
Beneide dich um deine RS !! Viel Spass und halt sie auf den reifen wäre viel zu schaden drum !!
Leider kennt nur noch ein kleiner Bruchteil die großen 2T und wissen wieviel Power dahinter steckt !
Und am aussterben sind die 2T ja auch, leider. Mal sehen ob es überhaupt noch große 2T zu kaufen gibt wenn ich über 20+ bin xD
Will mit 18 weiter bike fahren...ich scheiß aufs auto....also fahre mitm bike ins geschäft und alltag eben...
Und da ist verschleiß und unterhalt (sprit und öl) bissl viel teurer als bei nem 4T !
Außerdem quält man keine RS250 die 2 jahre mit ner drossel...scheiß DE !!
hmmmm bin ja auch ne RGV 250 gefahren...wenn ich heute die wahl hätte wprd ich se mir fürs ab und zu fahren in die Garage stellen...
aber warum sowas kleines? dann doch lieber die da
die is zwar eigentlich hässlich...aber ne spitzere Leistungcharakteristik findeste für die Straße nicht 
Dienstag, 20. Mai 2008, 07:57
hab das ding live in rennstreckenaction gesehen , das ding ist leiser als mein rasenmäher (elektro) und klingt höchstens wie ein furzendes reh. jeder r4 klingt da geiler. und das aus meinem munde. so ein absoluter mistbock das ding.
absolut fertig der hobel
Ich würd' ja schon gern noch sehen, wann du dich geistig mal weiter entwickelst...
Dienstag, 20. Mai 2008, 08:33
Ne eigentlich nicht aber vll laufen die kosten doch auf das gleiche raus ! Was ich mir nicht wirklich vorstellen kann....Aufmerksamkeitsdefizit
Hast ne PN Kanzlerkandidat
*Dirty old Man*
Dienstag, 20. Mai 2008, 08:40
allerdings is meine RGV bevor ich sie gekauft habe auch gedrosselt gelaufen und hat dardurch eigentlich keine schäden gehabt...das einzige waren halt die Auslassschieber die die Kolben begrüßt haben, aber das is ja normalWas ich nicht nachvollziehen kann is warum man sich ne K8 kauft um 2 oder 3 Jahre später was deutlich älteres zu kaufen...oder wisslte die K8 dann behalten? Wäre das einzig richtige...in meinen augen taugen RS und RGV nurnoch als Zweitmopped für richtig schönes wetter
Dienstag, 20. Mai 2008, 08:45
Ja der 2T wäre nur für manche Wochenenden, für Touren um kleinere 4T zu ärgern
und um eben den geilen Sound und diesen brachiale leistungs kick zu haben ! Und die K8 würde ich behalten ist ja alltagsbike
Dienstag, 20. Mai 2008, 12:27
Das mit der Reichweite und dem schrauben ist halt auch sowas aber dann hätte ich wenigstens was zu tuen
Aber das dauert sowieso noch ewig....erstmal kommt ne 750er Gixxer (K6-K7-K8 )....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MZ-Artox« (20. Mai 2008, 14:07)