Donnerstag, 11. Juni 2026, 00:11 UTC+2
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Aber da ich noch anfänerg bin kann i nru sachen vergleichn wie Optik , PS, max v etc...
und die andern sagen, ne 4T ist besser. und Yamaha auch ..
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Nun hab ich verschiedene Leute aus meinem bekanntenpreisgesagt aber alle Sachs fans sagen natürlich , hey hol die sachsund die andern sagen, ne 4T ist besser. und Yamaha auch ..
Ich kann mir nun nicht wirklich ein Urteil bilden was WIRKLICH besser ist ?! Hoffe ihr könnt mir helfen
PS: könnt mcih auch per icq anschreiben bin meist zwischen 19 und 21 uhr on unter 490169569
Registrierungsdatum: 19. April 2008
Bike: Sachs XTC '04 Auto: Daihatsu Move
Wohnort: Simmern
Registrierungsdatum: 4. Juni 2006
Bike: Yamaha Yz 250; Sachs XTC 170; Honda Cr 125R, Yamaha Yz 400f
Wohnort: Bayern
Fassen wir mal kurz zusammen:
XTC: Teurer im Unterhalt (mehr Reperaturen, Benzin, Öl usw.), billiger in der Anschaffung, mehr Leistung komplett offen - dafür illegal
YZF: Billiger im Unterhalt (wenig Sprit, Öl, Motor länger haltbar), teurer in der Anschaffung (dafür neu mit Garantie), weniger Leistung
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Klar, 150er Reifen drauf.Also ich finde sie beide gut aber wenn ich mich entscheiden müsste würde ich die yamaha in weiß rot hohlen.
wenn du da noch hinten ein paar 150 reifen drauf ziehst was bestimmt gehen sollte die der hammer.
aber wenn du wirklich offen fahren willst dann hol dir besser die sachs![]()

udn 5 dann stadt) fahre normal mit zug =/ deswegen wäre dann auch die sachs besser)
da wolln se mit ) un yamaha sieht den zu egfährlich aus
. D.h. Sachs
falls tatsächlich jmd seien sachs loswerden will könt ihr euch ja mal über icq melden 490169569. Denn leider wurde die sachs von dem minihändelr heir in de rnähe verkauft neu für 3000...
muss mri jetzt also eine andere suchen !