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Störtebecker

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1

Donnerstag, 22. Mai 2008, 19:43

Spritverbrauch - Motorbremse oder Normale Bremse...

Also,

ich stell mir seid geraumer zeit die frage..... was ist sprint sparender? Motorbremse oder die stink normale bremse.
ich hab irgendwie aus der fahrschule in erinnerung, dass mein fahrlehrer meinte, die motorbremse sprit sparender ist, aber irgendwie kann ich
mir das net so ganz vorstellen, da die drehzahl ja noch recht hoch ist. (auch wenn ich kein gas geb und der motor kein sprit zieht)
aber ich weiß es ehrlich gesagt auch net mehr genau, was er gesagt hat.

is überhaupt eine der varianten spritsparend?

kann mich mal jemand aufklären. ^^ ich hab zwar kein bezin mangel, aber interessiert mich einfach.
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2

Donnerstag, 22. Mai 2008, 19:48

Neuere Autos ham ne Schubabschaltung d.h. wenn du die Motorbremse benutzt verbraucht der nichts.
Hey du bist gerade unter mir drüber gefahren!


KVZ Racing - Team


MFwAC
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3

Donnerstag, 22. Mai 2008, 19:53

kannste dir bei den neueren BMW´s anschaun, wenn du auf die kupplung trittst bleibt die verbrauchsanzeige (dieses kack analog ding) auf 1 oder 2 litern stehn, beim bremsen eingekuppelt geht sie auf null
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Falk

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4

Donnerstag, 22. Mai 2008, 19:55

Neuere Autos ham ne Schubabschaltung d.h. wenn du die Motorbremse benutzt verbraucht der nichts.
Wobei "neuere Autos" vor 15 Jahren galt... das haben Einspritzer einfach.

Motorbremse spart Sprit, entlastet die Bremse und spart auch Bremse.
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5

Donnerstag, 22. Mai 2008, 20:17

ich merks besonders beim mopped...bremse da kaum höchstens von so 5km/h auf 0 oder so
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solblo

unregistriert

6

Donnerstag, 22. Mai 2008, 20:18

Auch einige Vergaser sind in den Genuss der "Schubabschaltung" gekommen. Dies erreichte man damals mit einem Unterdruck, der die Spritversorgung unterbrach. Meines Wissens bei Vergaser Golf 3 verbaut.
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Falk

Administrator

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7

Donnerstag, 22. Mai 2008, 21:03

ich merks besonders beim mopped...bremse da kaum höchstens von so 5km/h auf 0 oder so
Motorräder ham's nicht immer. Die V-Rod hatte bspw. keine Schubabschaltung, um die Lastwechsel kleiner zu bekommen. Ist auch bei Sportlern oft so.
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8

Donnerstag, 22. Mai 2008, 21:07

golf 3 vergaser???lol
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solblo

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9

Donnerstag, 22. Mai 2008, 21:27

Ja... es gibt auch Golf 3 mit sogenannten Mono - irgentwas - Vergaser....
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Cossie

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10

Donnerstag, 22. Mai 2008, 21:46

das war aber auch kein richtiger vergaser mehr...vom Grundaufbau her ja...aber der war elektronisch geregelt

grundstein hierfür was die D-Jetronic: http://de.wikipedia.org/wiki/D-Jetronic

mit schubabschaltung war dann die Mono-Jetronic: http://de.wikipedia.org/wiki/Mono-Jetronic

allerdings hat die mit nem Vergaser nichtmehr sooo viel gemein

Kann auch sein das schon andere Vorstufen von dem ganzem Boschscheiß ne Schubabschaltung hatten...bin nichtmehr drin in den Uhrzeiteinspritzungen^^
Es kostet viel Geld billig auszusehen


Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens
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