aha und wieso? haste schon ne frau und kinder?

haha genau den satz find ich gerade gut, dann bin ich wenigstens nich der depp der fahren muss. Kenne aber seeeehr viele die genauso denken. Naja also ich hab eigentlich lieber nen 2sitzer ausserdem hab ich das auto ja auch für mich gekauft und nicht dafür meine freunde mitnehmen zu können.

Mercedes E-Cabrio? Aber auch schon wieder über 10 Jahre alt, dafür aber auch deutlich unter 10k zu haben.

Ansonsten ist Cabrio + 4 (nutzbare) Sitze eine harte Nuss.

Bei Saab könntest du dich mal umsehen.




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Zitat

gibbet ab 8000 Euro'

in deiner welt vielleicht

Ja, C70 findet man durchaus bis 10.000 € und der ist tatsächlich eines der schönsten Autos seiner Zeit, bis heute noch. Eine ziemlich zeitlose Geschichte. Ist dann zwar weder der neueste noch der mit der niedrigsten Laufleistung, aber zum einen ist die 850er-Basis haltbar und zum anderen die Reihenfünfer unkaputtbar. Schwächen sind eigentlich nur die Querstabis. Kupplung, Getriebe, Bremsen, Innenraum, Fahrwerk, Rost, Unterboden... alles kein Thema. 2.0T ist als Motor uninteressant. 2.4T/2.5T mit 193 PS und Niederdruckturbo ist ein souveräner, entspannter Motor. Nicht untermotorisiert, aber man würde aufgrund des tief ansetzenden Drehmoments oben raus noch mehr erwarten. Auch mit dem T5 (Hochdruckturbo) und dessen bis zu 239 PS stellt man keine neuen Fahrzeitrekorde auf, aber er fährt sich insgesamt agiler. T5 bekommt man aber seltener; der 2.4T/2.5T war der meist gewählte Motor.

Was man beim C70 wissen und beachten sollte: das Auto wurde als Coupé/Cabrio für den amerikanischen Markt konzipiert und genau so entspannt/gelassen ist die Sache dann auch. Wenn man dagegen nichts hat, erhält man ein toll ausgestattetes Fahrzeug mit großem Innenraum (auch hinten) und, sofern man sich für das Dolby-Audiosystem entscheiden sollte, auch einem hervorragenden Audiosystem. Von den recht schönen Lederausstattungen, der Zweizonenklimatisierung und der an sich schon guten Serienausstattung ganz zu schweigen. Außerdem bekommt man mit dem Reihenfünfer einen toll klingenden Motor, den man bei Bedarf noch mit einer anderen Auspuffanlage ausstatten kann, damit noch mehr rüberkommt.

Den 193PS Volvo-Turbo hatte meine Mutter auch im V70, reichte eig. aus zum guten Vorankommen.

Zweifelsohne. Aber wie schon erwähnt, würde man nach dem früh einsetzenden, kräftigen Drehmoment dann oben raus irgendwie noch was erwarten - nur leider kommt dann nichts mehr. Das war beim S60 R damals so in etwa dasselbe.

C70 II kriegst du net für 10.000 €. Außerdem basiert der aufm S40/V50 und das wiederum ist rein optisch schon keine allzu schöne Basis mit den glubschigen Scheinwerfern. Wobei der ja ein Facelift erhielt, nachdem er deutlich besser ausschaut.

Find den C70 auch schönsten.
Fand den 193PS 2,4t im 855 auch schon top, irgendwann muss mal wieder so einer her.

Zitat von »Ra@ZZ125«

och, ich find die beide ganz hübsch. Sieht serienmäßig ein tick langweilig aus, aber ticken tiefer, schicke dezente felgen und einmal rundum cleanen. Dazu am besten noch Xenon und die sehen total nobel aus

Bitte einen der seltenen C70 nicht versauen Paar Heico-Felgen drauf, ne Heico-Anlage dran und tiefer muss reichen, aber bloß nicht Cleanen oder dergleichen.