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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: Cagiva Supercity und Sachs ZX, beide offen
Wohnort: 943 Bogen bei Straubing (Niederbayern)
Montag, 17. September 2001, 00:10
Auspuff und Vergaser bringt schon was, aber alles einzeln bringt ned so viel, wenn man richtig tunen will dann schon richtig!! WEil alles zusammen bringt am meisten!! z. B. wennst nen Polini mit 154cc draufhaust brauchst ned mitm 28er Vergaser rumfahren!! Also nen 34er!! Carbon Membrane brauchst ned weil die RS schon welche Serie hat! Dann noch nen Arrow dran!! Shark soll nicht so viel bringen von Leistung her wie der Arrow und Jolly soll zu viel gaudi macha! Naja in der Regel macht man ne um 10% größere HD rein da man so mehr LEistung rausholen kann ausm Auspuff (angeblich) Außerdem würd ich ne andre Kerze hernehmen! Also schon NGK, aber mit höherem Wärmewert!! Am Luftfilter brauchst nix tunen oda so! Nur abstimmen, also wennst 34er Vergaser drauf machst brauchts auch mehr Luft!! Denk mal das du bei 154cc ca. ne 190er HD brauchst im 34er Vergaser!! Ob man was an Ölpumpe verändern muss kann ich ned sagen!! WEiß ned mal ob man da was machen kann!! Aber wennst das alles hast, also Vergaser, Zylinder und Auspuff, dann würd ich immer schön brav warmfahren, Super Plus tanken, Bleizusatz in Tank und vielleicht nen schluck 2T-Öl!! Weil man echt saumäßig aufpassen muss!! Außerdem verschiebt sich der Rote bereich auch bissel nach unten 
! Also nimmer 12200 sondern besser nimmer über 10500 kommen!! Wenns sauber eingestellt is usw. dann dürftest schon annähernd 40-42PS haben! Ich wüsste nen 37er Del L'Orto zu verkaufen!! Und ich selbst hab nen 32er Del L'Orto! Wer braucht sowas?!
! Also nimmer 12200 sondern besser nimmer über 10500 kommen!! Wenns sauber eingestellt is usw. dann dürftest schon annähernd 40-42PS haben! Ich wüsste nen 37er Del L'Orto zu verkaufen!! Und ich selbst hab nen 32er Del L'Orto! Wer braucht sowas?!
ich finde alles gut was hier so passiert
und bin ein lügner!
und bin ein lügner!
Montag, 17. September 2001, 12:16
Zitat
Original von Stephan125
Wenns sauber eingestellt is usw. dann dürftest schon annähernd 40-42PS haben! Ich wüsste nen 37er Del L'Orto zu verkaufen!!
WOW 42 PS GÖTTLIch ! !!
bist du dir ganz sicher dass du des aus ner RS rausholen kannst ???
Wie lange läuft die eigentlich dann ???
25 tkm undd ann ist schluss ???
Montag, 17. September 2001, 13:49
http://www.2stroke-racing.de/
Lest mal hier... anscheinend ist das schon möglich, aber was das dann kostet! Das isses nicht wert...
Lest mal hier... anscheinend ist das schon möglich, aber was das dann kostet! Das isses nicht wert...
Montag, 17. September 2001, 15:54
Also ich hatte an meiner Rs das hier
-Polini 154ccm Zylinder
-Arrow
-Ngk Br 10,5EG
-34er Vergaser
-Ausslassteurung perfekt eingestellt
-Vergaser so eingestellt das die kerze Dunkel braun ist
-nur Motul600
alles in einem hatte ich ne Topbeschleunigung und ne Topspeed von tacho 195km/h.
AAAABER der zylinder hält 10.000km aber das untere Pleullager ist gefetzt! Kosten (1000,-) dabei hat mein Onkel (Zweirad-mech) auch die Lager und denn Kolben getauscht und jetzt fahr ich wieder denn Kolben ein!!
aber ich kann behaupten das meine Rs eine der schnellsten ist.
-Polini 154ccm Zylinder
-Arrow
-Ngk Br 10,5EG
-34er Vergaser
-Ausslassteurung perfekt eingestellt
-Vergaser so eingestellt das die kerze Dunkel braun ist
-nur Motul600
alles in einem hatte ich ne Topbeschleunigung und ne Topspeed von tacho 195km/h.
AAAABER der zylinder hält 10.000km aber das untere Pleullager ist gefetzt! Kosten (1000,-) dabei hat mein Onkel (Zweirad-mech) auch die Lager und denn Kolben getauscht und jetzt fahr ich wieder denn Kolben ein!!
aber ich kann behaupten das meine Rs eine der schnellsten ist.
Samstag, 29. September 2001, 19:55
hä????????
wenn du NUR´nen neuen auspuff drannmacsht, musst du NIX an deinem Vergaser ändern!
vergaser einstellungen kommen erst bei mehr ccm, größerem vergaser, rennluffi usw! wenn du richtig viel gel d hast :
-größten ccm satz (also hier zB 154ccm..)
-verstärkte kurbelwelle
-38 mm dellortho vergaser
-racingmembrane
-fetten pott : arrow oda so....
-tuning cdi
-übersetzung ändern
-rennluffi
-härtere kupplungsfedern
hmm........mehr fällt mir im moment nicht ein!
aba dann solltest du´ne richtig phätte racing maschine haben
wenn du NUR´nen neuen auspuff drannmacsht, musst du NIX an deinem Vergaser ändern!
vergaser einstellungen kommen erst bei mehr ccm, größerem vergaser, rennluffi usw! wenn du richtig viel gel d hast :
-größten ccm satz (also hier zB 154ccm..)
-verstärkte kurbelwelle
-38 mm dellortho vergaser
-racingmembrane
-fetten pott : arrow oda so....
-tuning cdi
-übersetzung ändern
-rennluffi
-härtere kupplungsfedern
hmm........mehr fällt mir im moment nicht ein!
aba dann solltest du´ne richtig phätte racing maschine haben
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