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Burnout

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16

Montag, 17. September 2001, 20:20

Gibs halt mal deien Freundlichen Aprilia Händler ! Oda Frag einfach mal an Mech.

Geliebte RS - ich werde dich für immer lieben !!!

->Ich kann auch Alkohol trinken ohne dabei Spaß zu haben !!!<-

Rossi 46

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17

Montag, 17. September 2001, 20:24

hab ich alles schon versucht ich kenn sogar einen GP-Mechaniker der weiß aber auch nich0t weiter der tippt
auf vergasersetup sprich HD un so weiter.

Mito500

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18

Montag, 17. September 2001, 20:31

Es liegt immer an der Vergaserabstimmung!

Am Auspuff, Zylinder und Kolben kann man ja kaum was ändern, geschweige denn abstimmen.!

Muss ja nur der Vergaser eine Spur zu fett eingestellt sein (Kerzenbild, Ansprechverhalten,...) dann hat man schon starken Leistungsverlust.

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Rossi 46

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19

Montag, 17. September 2001, 20:37

das ist ein 34er Vergaser mit nen Jolly und denn fahr ich ja schon mit einer 150er HD , 40er Leerlaufdüse , Nadel ist auf ganz mager gehängt. das Kerzenbild ist verußt.Und Leerlaufgemisch ist eine 1 Umdrehung rusgedreht.

Mito500

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20

Montag, 17. September 2001, 20:38

Ja, dann ist es ja zu fett! => Leistungsmangel!

Kleiner HD probieren!

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Com.Raphaezer

*The Legend*

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21

Montag, 17. September 2001, 20:45

Hmm

Also ich hätte jetzt in 1. Linie auf 2 versch. Übersetzungen getippt oder eine "übersehene" Blende vor oder hinter dem Vergaser.

Anmerkung: ich fahre mit 12/36 sowohl besser im Anzug ALS AUCH im Topspeed!!

Kein Witz! Mit der Übersetzung davor (14/36) war der Anzug schlechter, aber auch die Endgeschwindigkeit lag 8 km/h niedriger!!

Rossi 46

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22

Montag, 17. September 2001, 20:49

Ich versteh das aber nich das gleiche hat mir mein Mechaniker auchgesagt aber bein !!!!!!!34Vergaser!!!! noch kleiner als 150HD zugehen. mir kommt das Drehzahlband auch zu fett vor : viel zu Zäh obenrum bei 11000-12000.

weil viele hier sagen das mann höher bedüsen soll und nicht niedriger mit nen Jolly oder Arrow

Rossi 46

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23

Montag, 17. September 2001, 20:50

PS: Com..... so und so die Bude war von anfang an komplett offen

Törmy

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24

Montag, 17. September 2001, 20:55

Der Originalustand der Gemischschraube sind 1,5-2 Umdrehungen beim 34 Vergaser.An deiner stelle würde ich die Düsennadel um eine Nut höher stellen,sie läuft zu mager! Und ne 155HD würde ich dir empfehlen,is schonender fürn Motor

Rossi 46

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25

Montag, 17. September 2001, 21:03

aber mit 155er läuft sie nicht mit den jolly.

Mito-Man

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26

Montag, 17. September 2001, 21:59

Es reicht halt nit einen Vergasser einfach reinzuhaun!!! So ein kompliziertes Teil MUß abgestimmt werden!

Törmy

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27

Montag, 17. September 2001, 22:01

Was mir gerade aufgefallen ist dast du ne 98er hast und da isn 28 Vergaser original.So nun, wie du den 34 Vergaser drauf gemacht hast,hast da den Ansaugstutzen auch gewechselt?!Da brauchst nen fürn 34 Vergaser!

Rossi 46

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28

Montag, 17. September 2001, 22:06

die war orginal mit 34er vergaser is ne italenische.

Rossi 46

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29

Montag, 17. September 2001, 22:12

wie geschrieben auf seite eins kann mir nun jemmand helfen
bittttttttte.

Chris_RS

Administrator

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30

Montag, 17. September 2001, 22:36

wenn deine kerze verrust aussieht, is die falsch abgestimmt. wenn du selber nich so den plan von vergasern hast, frag doch den gp mech ob er dir deine rs abstimmt.