Schmierfilm

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mitofreak2000

Registrierungsdatum: 21. Februar 2002

Beiträge: 42

Bike: Cagiva Mito 2000 er Modell rot/weis

Wohnort: Siebeneich nähe Stuttgart

Montag, 20. Mai 2002, 04:04

Schmierfilm

hi leute ich hab gestern mein moped mal n ganzes stück "geschunden" d.h. bin immer kurz vor dem roten bereich gefahrn (ca3-4 km) und die ist dabei auch recht gut warm geworden 80°C und jetzt wollt ich euch mal fragen ob das der schmierfilm zwischen kolben und zylinder mitgemacht hat ich hab mal gehört wenn man sie eine längere zeit sehr hoch drehen lässt und se warm wird soll der schmirfilm reißen (ich fahr castrol rs2t) braucht jetzt echt nicht meinen ich bin besonders ängstlich um meinen kolben aber ich würd schon mal gen wissen ob das die lebensdauer von kolben und zylinder deutlich verkürzt hat

M@eddin

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

Montag, 20. Mai 2002, 10:18

stimmt eignetlich schon so wiestes gesacht hast...
Is halt scheiße für nen 2 takter!
Die ganze zeit mit gleicher Drehzahl zu fahren und dann noch so hohe!
Aber deswegen frisst se sich nicht gleich!
Vermeide es in nächster Zeit und deine Mito wird dir noch lange gute Dienste leisten! :-)

Chris_RS

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 8 243

Wohnort: Lemgo

Montag, 20. Mai 2002, 11:59

wär der film gerissen, wär die lebensdauer deines kolbens jez so um den nullpunkt...

KnieAmBoden

Registrierungsdatum: 27. September 2001

Beiträge: 1 513

Bike: töff töff

Wohnort: Iserlohn

Montag, 20. Mai 2002, 13:29

irgnetwie schon

aber wenne so heizt fahr gemisch :)

EXTREM SCHÜRFING

Tatto, Pircing alles pille palle
Muss weh tun, sonnst kann´s ja jeder..

TOTAL IN :

EXTREM SCHÜRFING - - ERHÄLTLICH IN JEDER GUTEN KURVE

chicko

unregistriert

Montag, 20. Mai 2002, 13:35

ich dreh immer bis rot dazu sind die Teile gebaut.

sebbl

Registrierungsdatum: 6. Oktober 2001

Beiträge: 688

Bike: M I T O Evo BJ. 2000 in rot

Wohnort: 63628 Bad Soden - Salmünster

Montag, 20. Mai 2002, 18:40

eija, normal, sonst hätts kein motor werden dürfen

Mein Mopped fährt mit Sprit und net mit ABE!!

SAUFT GEGEN DEN KRIEG schmiedet schwerter zu zapfhähnen!

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Montag, 20. Mai 2002, 22:09

klar kannse bis rot drehn. nur ich glaub kaum dass der motor dafür gebaut wurde längere zeit im roten bereich zu bleim

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

mitofreak2000

Registrierungsdatum: 21. Februar 2002

Beiträge: 42

Bike: Cagiva Mito 2000 er Modell rot/weis

Wohnort: Siebeneich nähe Stuttgart

Montag, 20. Mai 2002, 23:58

ich hab den ja keine stunde im róten drehen lassen nur 5 sek oder so ich mein förderlich ist das bestimmt nicht wenn man sie in den roten drehen lässt sonst wär das standgas schon bei 1200upm ;-))

M@eddin

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Wohnort: Nürnberger Raum

Dienstag, 21. Mai 2002, 00:03

naja beim belscheunigen dreh ich immer bis 12000 des macht dem Motor gar nichts... blos ich dreh halt nicht längere zeit in dem bereich dann rumm...
außer wenn ich se mal wieder durchblasen muss ab und zu geht des schon mal das man 2 klm vollgas fährt...

CM Driver

Registrierungsdatum: 26. Februar 2002

Beiträge: 165

Dienstag, 21. Mai 2002, 19:18

Was heist hier immer kurtz vor dem roten?? Wo ich mit deiner gefahren binn da hab ichs der immer bis über 12000 gegeben.

Und das waren ja imme nur kurtze strecken, also nur beim beschleunigen und dann wieder abgebremst, wäre vieleicht schädlich wenn de 2 Minute immer über 12000Upm fährast denk ich.

Moskauer Dorftrottel

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 2 463

Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen

Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher

Dienstag, 21. Mai 2002, 19:21

Re:

Zitat

Original von mitofreak2000
sonst wär das standgas schon bei 1200upm ;-))

Mein Standgas ist schon bei 1700 UPM, und?
Kannst ohne Probs inen Roten drehen lassen!!

Lucky Mito Meins :daumen:

CAGIVA;

DUCATI,

MV AGUSTA, :)40

HUSQVARNA
vereinigt euch

:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63 :)stupid

[nsr]x-ti

Registrierungsdatum: 19. September 2001

Beiträge: 663

Bike: Bandit 600, NSR

Wohnort: pfalz

Dienstag, 21. Mai 2002, 19:46

der hat ne 0 vergessen glaub ich

also da ich ich im moment noch die krümmer drossel drinne hab dreh ich eigentlich die ersten 4 gänge bis 10500 da sie ab dann nimmer zieht, ich bin von staufenberg heim auch 150 km mit vollgas immer zwischen 8500 und 10000 u/min gefahren mit einer kurzen pisspause anner tanke - macht normal nix, wennde allerdings bis 12000 drehst und dann vom gas gehst ohne die kupplung zu ziehen und mitm motor bremst is das weniger gut ...

nöx

mitofreak2000

Registrierungsdatum: 21. Februar 2002

Beiträge: 42

Bike: Cagiva Mito 2000 er Modell rot/weis

Wohnort: Siebeneich nähe Stuttgart

Dienstag, 21. Mai 2002, 20:43

RE: Re:

Zitat

Original von Moskauer Dorftrottel

Zitat

Original von mitofreak2000
sonst wär das standgas schon bei 1200upm ;-))

Mein Standgas ist schon bei 1700 UPM, und?
Kannst ohne Probs inen Roten drehen lassen!!

ich mein ja 12000 upm: in worten zwölftausend umdrehungen net 1200 da hab ich mich wohl verschrieben