Donnerstag, 8. Mai 2025, 21:16 UTC+2
Sie sind nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Honda NSR 125 R BJ.00
Wohnort: 25337 Elmshorn S-H(Bei HH)
Sonntag, 2. September 2001, 22:36
Die TZR steht sowieso nicht zur Auswahl,weil sie zu alt is und eh nicht mehr gebaut wird.
MFG hyperostafff
Besucht doch auch mal das reine Sportlerforum, tragt euch ein und postet auch da was das zeug hällt!!
Montag, 3. September 2001, 13:30
Außerdem ist die XTC ein Geheimtipp! Ein Händler hat mir gesagt, dass Sachs in 5 Jahren, wenn sie so weiter ihre Maschinen verkauft, die Marktführung bei 125er Rennmaschinen übernommen hat.
Also investiere in die Zukunft.
Montag, 3. September 2001, 13:37
XTC versenkt dich dann zwar vom Abzug. Endgeschwindigkeit ist ungefähr gleich. Aber XTC hat ihre Tücken. Musst immer was Bezinhahn machen. Und es fliegen Schrauben davon, hab gehört das Endtopfschutz von einingen Sachsfahren schon weg ist.
Das kann halt dann fürn Beifahrer recht warm an den Füssen werden.
NSR ist ausgereifter hast normalerweise fast keine Probleme. Auch wenn die Kurvenlage nicht so geil ist wie bei der Sachs.
Nur Honda hat sich jetzt gegen das entdrosseln bzw. tunen was einfallen lassen. Hat die Schrauben mit Lack überzogen. Wenn du jetzt also was änderen willst und umher schraubst und dann ist was hin, was du auf Garantie willst, wissen die das du was gemacht hast und kannst Garantie vergessen.
Aber NSR ist so ausgereift wenn gut mit ihr umgehst wird eigentlich nichts kaputt.
Also kauf dir ne NSR!
Montag, 3. September 2001, 14:41
Zitat
Original von Florian
Was willst du nur von NSR, RS, mito oder TZR. Kauf dir halt ne XTC. Vom Abzug her ist sie knapp hinter der mito. Alle anderen sind hinter ihr. Außerdem fährt sie gedrosselt 95 km/h. Und offen laut Händler 180 km/h. Sie hat einen Yamaha Motor drin, ich hab mal gehört, dass ist der beste...
Außerdem ist die XTC ein Geheimtipp! Ein Händler hat mir gesagt, dass Sachs in 5 Jahren, wenn sie so weiter ihre Maschinen verkauft, die Marktführung bei 125er Rennmaschinen übernommen hat.
Also investiere in die Zukunft.
180 Km/h laut Händler und das glaubst du noch!!!?? Vielleicht 150 Km/h, aber mehr auch nit! Hier bei uns sind 3 Sachs Händler und die beschweren sich alle das sie ihre ach so tolle XTC nit loswerden!! Das sagt doch alles, dein Händler versucht die Karre nur schön zu reden!
Kauf dir ne Mito!!Da haste Qualität, Power und Showeffekt!!!
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Montag, 3. September 2001, 15:10
Lucky Mito Meins 
CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63
Registrierungsdatum: 3. September 2001
Bike: Mito, BJ: 99, Modell 98, Lucky Explorer Limited Edition, 200 PS (mindestens), Tuning: Runde Reifen
Wohnort: Oberbayern, Gumperting bei Teisendorf, 20 KM bis nach Salzburg (Österreich), aber noch Deutscher
Montag, 3. September 2001, 15:34
Lucky Mito Meins CAGIVA; DUCATI, MV AGUSTA, HUSQVARNA vereinigt euch
:)63 Wer anderen eine Bratwurst brät, hat meist ein Bratwurst Bratgerät!! :)63