woran sieht man ob ich eine Italienische SNR habe??

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

blackd

unregistriert

Sonntag, 2. Juni 2002, 21:50

woran sieht man ob ich eine Italienische SNR habe??

Hi Leutz !!!

Auf meinen Rahmen steht alles auf Italienisch !! und da steht JC 22 komisch !!

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Sonntag, 2. Juni 2002, 21:52

welches BJ hast du?? Das da alles auf ital. steht liegt wahrscheinlich daran das ne nsr in italien gebaut wird!!

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

blackd

unregistriert

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:01

BJ is 2001

Paffrider

Registrierungsdatum: 12. Mai 2002

Beiträge: 177

Bike: NSR Bj´98

Wohnort: Franken

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:04

Ey sorry aber was ist eine SNR

:)63 NSR :)63

TheChris

Administrator

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 7 840

Bike: kein 2-rad-scheiss

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:06

man, checkt es endlich, das neue Modell heißt halt JC22, der motor heißt JC20

blackd

unregistriert

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:10

UND???? WAS IS ES NUN?????????????

Ist das normal wenn man so 2000/upm fährt und DANN Gas gibt das die stootert??!!

Paffrider

Registrierungsdatum: 12. Mai 2002

Beiträge: 177

Bike: NSR Bj´98

Wohnort: Franken

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:15

also bei meiner NSR stottert da nix wenn ich bei 2000 upm aufdreh.

:)63 NSR :)63

NE0PHYTE

unregistriert

Sonntag, 2. Juni 2002, 22:43

doch kommt vor, manchmal. ich denke is normal, soll heissen nix schlimmes

HuskySM

unregistriert

Sonntag, 2. Juni 2002, 23:01

Also ein Kumpel von mir hat 96er ital. NSR...Man merkt es daran das sie mit 8 PS 120 fährt

L0rd-Frittchen

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

Sonntag, 2. Juni 2002, 23:33

Zitat

Also ein Kumpel von mir hat 96er ital. NSR...Man merkt es daran das sie mit 8 PS 120 fährt

hä

Wallimar

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 10 842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Wohnort: Vo dr Alb ra

Sonntag, 2. Juni 2002, 23:49

Ja, die italienischen NSR's haben einen diflukturisierenden Metakonverter drin. Das heisst, dass die den Luftwiderstand völlig umgehen und somit mit 8 PS 120 laufen. Mit 15 PS laufen die dann 200 und mit 24PS laufen die weit über 300!

HAST DU DAS ETWA NICHT GEWUSST?

Ciao...Wallimar

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

Roman

*Kampftrinker*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Wohnort: Essen

Montag, 3. Juni 2002, 00:20

Also ürgendwie komm ich hier auf die Posts nicht klar?! Bin ich da alleine?!
Also es gibt für die NSR keine 8 PS Drosselvariante...vielleicht früher mal durch ne mechanische...aber na ja

und wegen:

Zitat

2000 upm

sagt mal, in welchen Drehzahlregionen fahrt ihr bitte schön. Fahr nie unter 6000 upm...wenn ich unter 4000 upm komm fängt die auch an zu stottern, normal. Aber 2000upm ist ja fast schon Standgas...also es ist wohl eindeutig schon zu spät

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

oli

Registrierungsdatum: 20. Februar 2002

Beiträge: 686

Bike: Seat Leon TDI

Wohnort: Unterfranken

Montag, 3. Juni 2002, 13:01

Zitat

woran sieht man ob ich eine Italienische SNR habe??

sehen tust du des von außen nirgens ...da die gleich sind ........bei der italiensichen is halt die krümmerdrossel nicht drin , also auflexen und nachschauen ......!!!!!!

Aber was bringt dir des wenn du ne italienische hast .......NSR is NSR ......des gelall das die italiensiche " besser " is ,stimmt doch eh net .....und wegen deinem ramen ......alle NSR werden in italien gebaut .....gibt halt dann welche fürn deutschen ( 15 ) und welche fürn italienischen markt ( 26 ps)

Leben ist schön!
wenns mal gerade nicht schön is, dann mach ichs mir schön
is es dann immer noch nich schön, dann red ichs mir schön!
Farin Urlaub

RS-Killer

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 781

Bike: Susi RGV 250

Wohnort: Trier

Montag, 3. Juni 2002, 14:42

Und außerdem hast du BJ 01 da ist ab 97 sowieso alles gleich!!

Hier ist Platz für eine Signatur!
Den Platz werde ich nutzen: :sportlich:

sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

Montag, 3. Juni 2002, 14:48

Re:

Zitat

Original von Wallimar
Ja, die italienischen NSR's haben einen diflukturisierenden Metakonverter drin. Das heisst, dass die den Luftwiderstand völlig umgehen und somit mit 8 PS 120 laufen. Mit 15 PS laufen die dann 200 und mit 24PS laufen die weit über 300!

cool, der Opel Corsa hat 999,2 PS wenn man sich währen dem Fahren den Ringfinger innen Arsch schiebt und läuft dann weit über 500!

meinst das im Ernst mi 24 PS 330 km/h ???