Kurbellwellenlager

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Red-Storm

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 1 005

Wohnort: Ruhrgebiet

Samstag, 8. Juni 2002, 12:29

Kurbellwellenlager

Wer hatte damit schon Probleme? Hat es zum klemmer geführt?

Was kostet der wechsel?

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Samstag, 8. Juni 2002, 13:04

bei meiner ns125r hammse seit dem ich sie besaß deutlich hörbar gerasselt. damals hatte die karre 25000 km drauf, bei km 26600 hab ich die dann gewexelt.

bis auf die geräusche keine probleme gehabt

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

Red-Storm

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 1 005

Wohnort: Ruhrgebiet

Samstag, 8. Juni 2002, 13:19

Re:

Zitat

Original von Jung
bei meiner ns125r hammse seit dem ich sie besaß deutlich hörbar gerasselt. damals hatte die karre 25000 km drauf, bei km 26600 hab ich die dann gewexelt.

bis auf die geräusche keine probleme gehabt

mhhhh.....das habe ich nämlich auch! Sie rasselt zwischen 4000 und 5000UPM!

Wie hast du die gewechelt?! Marco meinte mal irgendwann was von in die Gefriertruhe machen damit sie sich zusammen ziehen und so was!?

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Samstag, 8. Juni 2002, 13:24

Ich nehm mal an das meine auch etwas haben..

Wenn ich etwas Gas gebe und dazu die Kupplung schleifen las, so das der Motor etwas arbeitem muss gibts so ein klopf geräusch.

Werden auch die Lager sein oder ?

Red-Storm

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 1 005

Wohnort: Ruhrgebiet

Samstag, 8. Juni 2002, 13:33

jo!

kann das eigentlich zum klemmer führen?

NSR-Alex

*Dummschwätzer*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 2 407

Bike: Suzuki SV650 S

Wohnort: Franken

Samstag, 8. Juni 2002, 14:34

Ich hab zur zeit, aber nur wenn ich gas gebe so ein komisches rasseln, hoffentlich isses nix ernstes :)13

Sebbl:

Zitat

wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....

chicko

unregistriert

Samstag, 8. Juni 2002, 14:54

also wo das bei mir war , hatte ich so laute Rassel geräusche das ich Angst hatte weiter zu fahren , wenn du jetzt so schnell fährst das du denn motor nit mehr hörst und das lager durchgeht kann es sein das teile vom Lager hoch fliegen in Richtung Kolben.

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Samstag, 8. Juni 2002, 15:02

Sehr unwarscheinlich oder ?

Aber wie ist das sollte man beim ersten Ton schnellstmöglich wechsel oder wie sieht das aus...!?

MasterRIP

Registrierungsdatum: 10. April 2002

Beiträge: 1 226

Bike: Yamaha R6 RJ11 2007 | BMW e36 328i Cabrio

Wohnort: Saarland

Samstag, 8. Juni 2002, 15:20

hm kann man die dinger jetzt auch selbst wechseln oder sollte man dazu in ne werkstatt? und wieviel kostet das normal die wechseln zu lassen (dann auch gleich kolbenringe und weitere verschleissteile die man dann noch wechseln kann) ???

Bei mir gibts Wasserpfeifen, Tabak und Zubehör :-)

chicko

unregistriert

Samstag, 8. Juni 2002, 15:59

ich hab für neues Pleuellager (unten) beide Lager und neue Lager bei der Ausgleichwelle 470€ bezahlt. und 1 Jahr Garantie

also wenn du Geräuasche hörst kannst du noch ca. 400km fahren dann gehen die ganz am Arsch , also lieber so früh wie möglich wechseln da erspart man sich Kolben und zylinderschaden , oder gar Pleuellager schaden.

Alex KTM

Registrierungsdatum: 15. Februar 2002

Beiträge: 2 692

Bike: Husaberg Fc600 Supermoto, Golf III TDi

Samstag, 8. Juni 2002, 16:07

Muss es den sein das der Kolben/Zylinder was abkriegt !?

Cobra

Registrierungsdatum: 8. September 2001

Beiträge: 265

Bike: DT125RN

Wohnort: Hannover

Samstag, 8. Juni 2002, 17:02

Meine DT rasselt etz seit mehreren 1000 km und da is auch bis etz nix gewesenis halt nur ein scheiß Geräusch

Red-Storm

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2001

Beiträge: 1 005

Wohnort: Ruhrgebiet

Samstag, 8. Juni 2002, 19:42

Re:

Zitat

Original von chicko
ich hab für neues Pleuellager (unten) beide Lager und neue Lager bei der Ausgleichwelle 470€ bezahlt. und 1 Jahr Garantie

1000dm.....autsch.

chicko

unregistriert

Samstag, 8. Juni 2002, 19:53

du kannst aber 150€ abziehen oder ist bei dir das Pleuellager auch kaput??

Flo.

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2001

Beiträge: 688

Bike: RS`01 & Mito ll

Wohnort: Edling

Samstag, 8. Juni 2002, 21:55

bei mir hat die karre ca. 2000km gerasselt, jetz sinnse endlich hin, geht auf garantie!!!

Wer denken kann ist klar im vorteil!!!