4 Takt Pott - Tuning/Entdrosselung - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

SM-Fan

Registrierungsdatum: 14. September 2001

Beiträge: 827

Bike: ZX-6R Bj. 06

Wohnort: Berlin

16

Freitag, 14. Juni 2002, 20:16

meint ihr wirklich das der verlust so gering ist????? es muss ja einen erkennbaren grund haben warum 2-takter mit so kleinen tütchen laufen, denn sonst könnte man sich da ja ein richtiges rohr dran machen.

Ninja ZX-6R :listig:

SM-Fan

Registrierungsdatum: 14. September 2001

Beiträge: 827

Bike: ZX-6R Bj. 06

Wohnort: Berlin

17

Freitag, 14. Juni 2002, 20:17

aber so viel ahnung hab ich vom 2-takter dann auch nich>>>also ihr werdet schon recht haben

Ninja ZX-6R :listig:

Klein_Michi

Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

18

Samstag, 15. Juni 2002, 13:54

Ich denk mal, es ist unsinnig da nen dickes rohr dran zu bauen, denn das wiegt ja einiges mehr als die standart röhrchen...

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

Neo666

Registrierungsdatum: 4. März 2002

Beiträge: 323

Bike: Suzuki DR 125 SE

Wohnort: Niedersachsen

19

Samstag, 15. Juni 2002, 14:57

Bei ner 4T ist es doch Latte was man da fürn Endpott drankloppt, oder? Ich mein, solange er dranpasst is doch alles cool.

*stille*

Sweetlover

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

20

Samstag, 15. Juni 2002, 17:53

Hab ihr schonma was davon gehört, das es verschiedene sorten von schalldämpfern gibt? absorptionsschalldämpfer und reflexionsschalldämpfer? am 4T (siehe Auto ESD) ist ein Absorptionsschalldämpfer, der nur die langwelligen töne (deeptone) dämpft, wenn man ein Sportendtopf dran hat, ist der ton auch viel diefer und dröhnt, weil er löcher im rohr hat, und dadurch verschiedene Frequenzen (vorallem die tiefen (20-50 Hz)) durchgelassen werden! Beim Zwietakter sind die Geräusche bei der Verbrennung viel kurzwelliger, das heißt die töne sind höher! darum dröhnt ein 2T auch nicht so! Da kommt dann ein reflexionsschalldämfer zum einsatz, weil der vorallem sie hohen töne (naja so bis 1000 Hz) rausfiltert und vorallem die maschine viel leiser macht! Naja und warum nun der ESD vom 2T kleiner ist als der vom 4T? naja weil ein Absorptionsschalldämpfer viel größer und schwerer ist, als ein Reflexionsschalldämpfer!
Aber bei so kleinen Motoren spielt es im Prinzip keine Rolle, was man da fürn ESD dran hat, da ein normaler Sportauspuff (Arrow) genauso laut wäre, als wenn man gleich den Absorptionsschlldämfer gegen einen Reflexionsschlldämpfer tauschen würde! Das macht also keinen unterschied und leistung geht sowohl mit dem einen als auch mit dem anderen verloren, weil jeder schalldämpfertyp leistung wegnimmt!
Gut ich hoffe ich hab euch nicht zu sehr verwirrt, aber jetzt versteht ihr das vielleicht ein wenig *g*

guckt ruhig mal auf die Homepage von der Parkplatz-Crew: Parkplatzaction.de

SM-Fan

Registrierungsdatum: 14. September 2001

Beiträge: 827

Bike: ZX-6R Bj. 06

Wohnort: Berlin

21

Samstag, 15. Juni 2002, 19:47

AHA!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vielen Dank, jetzt macht die ganze Sache ja Sinn. :)11

Ninja ZX-6R :listig:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SM-Fan« (15. Juni 2002, 19:48)

da][Frosch

Registrierungsdatum: 6. Juni 2002

Beiträge: 142

Bike: Honda NSR 125 ][ BJ. 97

22

Samstag, 15. Juni 2002, 20:25

der mann hat ahnung! respekt

!

NSR

Sweetlover

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

23

Sonntag, 16. Juni 2002, 12:38

hmm jo, da hab ich wirklich mal ahnung von *g* hab mal in Physik ein Referat darüber gemacht und deswegen kenn ich mich da sogut aus! hmm also wie gesagt ihr könnt den ESD eines 4T dran machen, würde kaum einen Unterschied machen *g* Würd mir ja auch einen holen, aber die sind ja so teuer........

guckt ruhig mal auf die Homepage von der Parkplatz-Crew: Parkplatzaction.de

Aprilissimo

Registrierungsdatum: 23. April 2002

Beiträge: 1 826

Bike: rs 125

24

Sonntag, 16. Juni 2002, 12:46

Re:

Zitat

Original von Sweetlover
hmm jo, da hab ich wirklich mal ahnung von *g* hab mal in Physik ein Referat darüber gemacht und deswegen kenn ich mich da sogut aus! hmm also wie gesagt ihr könnt den ESD eines 4T dran machen, würde kaum einen Unterschied machen *g* Würd mir ja auch einen holen, aber die sind ja so teuer........

sowas passt aber irgendwie auch nicht weil die karren viel du klein für solche riesen auspuffe sind

Sweetlover

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

25

Sonntag, 16. Juni 2002, 12:51

Naja kann man sehen wie man will, die RS ist doch für ihre Klasse schon ziemlich groß und du musst dir ja keinen Entpott vonner 1200er dranhängen, ein 90iger von ner 600er machts doch auch, oder? Naja stimmt schon zu groß darf er nicht sein......

guckt ruhig mal auf die Homepage von der Parkplatz-Crew: Parkplatzaction.de

Nh43

Registrierungsdatum: 18. Februar 2002

Beiträge: 1 958

Bike: Honda Civic EG3

Wohnort: 57587 Birken-Honigsessen (30KM von Siegen)

26

Montag, 17. Juni 2002, 19:05

und was ist,wenn ich an meinen 4t nen 2t endtopf bastel?*g*

VERKAUFE

MZ RT/SX/SM Va-Deckel NP 90 Euro VB 60 Euro
ICQ 91824085

Sweetlover

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

27

Montag, 17. Juni 2002, 20:01

Naja das würde theoretisch auch keine großen unterschied machen, nur das sich der Klang verschlechtert (aus meiner Sicht) und es einfach doof aussieht, so ne kleine 2T Tüte da dran zu machen!

guckt ruhig mal auf die Homepage von der Parkplatz-Crew: Parkplatzaction.de

SM-Fan

Registrierungsdatum: 14. September 2001

Beiträge: 827

Bike: ZX-6R Bj. 06

Wohnort: Berlin

28

Montag, 17. Juni 2002, 20:15

obwohl das sicher ned so gut is wenn die abgase nicht so schnell abgeführt werden können!?!?

Ninja ZX-6R :listig:

Sweetlover

Registrierungsdatum: 16. Februar 2002

Beiträge: 172

Bike: RS 125

Wohnort: Unseburg (bei Magdeburg)

29

Dienstag, 18. Juni 2002, 12:08

Re:

Zitat

Original von SM-Fan
obwohl das sicher ned so gut is wenn die abgase nicht so schnell abgeführt werden können!?!?

Naja gut, der Innendurchmesser bei nem 2T ESD ist nur unwesentlich kleiner und soviel macht das nun auch wieder nicht aus! Ich meine wieviel leistet deine Kiste, höchstens 15 PS wenn es ein 4T ist oder? Naja wenn du ein Auto mit nem 2,5 Liter V6 drin hast, dann würde der durchmesser im rohr schon eine kleine rolle spielen, aber bei dir? Naja okay du verlierst vielleicht 0,5 PS, aber nicht mehr!

guckt ruhig mal auf die Homepage von der Parkplatz-Crew: Parkplatzaction.de

L0rd-Frittchen

Registrierungsdatum: 29. März 2002

Beiträge: 1 659

Bike: Honda NSR '01

Wohnort: Frankfurt am Main (Heimat) / Berlin (Studium)

30

Dienstag, 18. Juni 2002, 13:23

red storm war in staufenberg mit ner roten mito mit cbr endpott
derber sound! einfach geil!
war aber glaub nich seine sondern vom freund oda so