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Samstag, 13. Juli 2002, 20:01
du hast zwar bei Hard-Enduro noch welche vergessen, aber das ist egal.....
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Flint« (13. Juli 2002, 20:02)
Samstag, 13. Juli 2002, 20:07
RE: Re:
Zitat
ja die LC4 könnte man auch noch als eine durchgehn lassen, oder ?
könnte man, ja....aber hier sind ja 125er gefragt..... *gg*
mfg Flint
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Samstag, 13. Juli 2002, 20:33
Re:
Original von Alex
Ich versteh nicht was ihr immer mit der Sachs ZX habt. Das Teil ist doch überhaupt nix für die Straße.
Schaut euch nur mal die Übersetzung an, die geht doch ab wie ne lahme Kröte. Mal viel Spass wenn ihr im Schlamm stecken bleibt. Ne Dt kommt da tausendmal sicherer raus.
Dann die Verarbeitung. Leute das ist Sachs! Die können nicht mal Schrauben richtig festziehen! haben mir jetzt schon ca. 5 Sachs Fahrer selbst bestätigt. Wie wollt ihr mit solch einer Maschine im Gelände heizen wenn solche Kinderkrankheiten auftreten.
Sogar Sachs sagt, die ZX ist mehr was für die Straße!
Was meinst du warum bei der IGE die Klasse 12 SACHS-CUP heisst???
-Ok die Klasse wird von Sachs gesponsort....
aber da fahren auch sachs mit und keine DT und KMX etc.
-Ich Persönlich finde die ZX auch Scheisse...
Samstag, 13. Juli 2002, 21:04
3. Klasse : Strassen Enduros die ohne bedenken im Gelände eingesetzt werden können
- KTM LC2
hmmm wieso kann ne LC2 ohne bedenken im gelände eingesetzt werden und z.b. ne DT nicht?
erklär mir das ma...
:)16 motoXworld.de
Samstag, 13. Juli 2002, 21:13
Re:
Original von Patric
3. Klasse : Strassen Enduros die ohne bedenken im Gelände eingesetzt werden können
- KTM LC2
hmmm wieso kann ne LC2 ohne bedenken im gelände eingesetzt werden und z.b. ne DT nicht?
erklär mir das ma...
Ich habe Gestern eine E-Mail an KTM-Sommer geschrieben und sie dzu gefragt!
Die Antwort war:
Die LC2 kann ohne bedenken im Gelände eigesetzt werden weil sie den Rahmen und andere Teile der SX und der EXC hat...die LC2 wurde Damals als eine Hard-Enduro gebaut als es den hohen EXC-Standart von heute noch nicht gab!
Ein sehr großer Aspekt ist hier vorallem das die LC2 z.B. den Rahmen der SX 250 hat.
Samstag, 13. Juli 2002, 22:32
Re:
Original von Patric
hmm, also ich bin noch keine ktm lc2 gefahren, aber ich habe von einigen schon gehört, und denke es auch selber, dass ne lc2 eigentlich ne DT im ktm-kleid ist - versteh mich nicht falsch... aber wenn ich da die EXE anschau und dann die LC2...
ich denke eher die lc2 spielt in der liga der DTs
einzig und allein der zylinder und das getriebe sind gleich, sonst ist bei der lc2, wenn ich das mal so sagen darf, alles besser.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
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