Prinzip der Ölpumpe

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

SuperSamuel

unregistriert

Samstag, 3. August 2002, 11:55

Prinzip der Ölpumpe

Hätte da mal eine Frage:
Mischt die Ölpumpe Benzin und Öl immer im selben Verhältnis oder nimmt sich die Pumpe zum Beispiel bei höheren Drehzahlen mehr Öl?

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Samstag, 3. August 2002, 12:52

die nimmt bei höheren drehzahlen/gas weiter offen mehr öl.

allerdings kommt in diesen zuständen auch mehr sprit. also bleibts wohl gleich

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

Samstag, 3. August 2002, 15:11

die Ölpumpe pumpt das Öl in den Vergaser rein...

und bei höheren Drehzahlen wird auch etwas mehr Öl gebraucht...

x-RaY_NL

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 893

Bike: EX---RS 125 - Bj.97 - silber---EX,yzr 400 3tj

Wohnort: Hamburg - West

Samstag, 3. August 2002, 15:53

irgendwie ne klare sache oder ...

I want to be the minority
I don¹t need your authority
Down with the moral majority
`cause I want to be the minority

Stepped out of the line
Like a sheep runs from the herd
Marching out of time
To my own beat now
The only way I know

by 'Green Day'

Tutti

unregistriert

Samstag, 3. August 2002, 16:06

Meistens wird per Gasgriff die Ölpumpe gesteuert, sprich so ein Querschnitt wird geöffnet oder geschlossen, damit mehr oder weniger Öl gefördert wird.
Hinzu kommt, dass bei höheren drehzahlen auch schneller gepumpt wird (die Wirkung über den Gasgriff is aber deutlich höher, aus logischen gründen), das ist wie beim benzin, da kommt auch schneller was nach, bei höheren drehzahlen.

t-6

Registrierungsdatum: 19. März 2002

Beiträge: 810

Bike: KMX 2000 blue

Wohnort: Schönberg/ NW-Mecklenburg

Sonntag, 4. August 2002, 03:29

Zitat

die Ölpumpe pumpt das Öl in den Vergaser rein...

is das wirklich so? Die KMX hat nämlich ne echte Getrenntschmierung, wo das Öl wirklich im letzten Augenblick reingeblasen wird, nämlich am Ansaugstutzen direkt vorm Zylinder...

Gebt mir Zeit und ich mach jeden und alles zur Sau! :)34

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

Sonntag, 4. August 2002, 12:40

hmm bei der RS is das auch kurz vorm Ansaugstutzen aber noch im Vergaser halt...

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Sonntag, 4. August 2002, 12:47

also hängt die Ölzufuhr jetzt von den Drehzahlen ab oder vom Gas???

Das ist das wichtige!!!

Bloodyben

unregistriert

Sonntag, 4. August 2002, 12:59

beides aber mehr vom Gas!

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 151

Bike: RS bj.96

Sonntag, 4. August 2002, 12:59

von der gasgriff stellung.

Bremse erst wenn du Gott siehst!

Mein Ebay:
EBAY
---------------------------------------

Verkaufe Aprilia rs 125 bj 96 komplett in Teilen!
Bei interesse an Teilen mail an mich genügt

DJ_Freak_NC

Registrierungsdatum: 3. September 2001

Beiträge: 1 135

Bike: nix mehr

Wohnort: Rotenburg / Niedersachsen

Sonntag, 4. August 2002, 13:05

NUR von der Gasgriffstellung...

vom Unterdruck der Drehzahl zieht sie von selbst kein Öl aus dem Schlauch.

Ginuwine

*ichklauethreads*

Registrierungsdatum: 18. März 2002

Beiträge: 2 602

Wohnort: Rheinland-Pfalz

Sonntag, 4. August 2002, 13:15

das ist verdammt scheisse, also imemr kupplung ziehen und etwas ggas egeben, aber da kann man ja net mehr schon Motorbremsde machen, ok das macht man eh net aber halt weiterlaufen lassen, scheisse

Registrierungsdatum: 31. Oktober 2001

Beiträge: 1 151

Bike: RS bj.96

Sonntag, 4. August 2002, 13:24

wenn du ma 10 m auf ne kreuzung zurollst musste nicht umbedingt die kupplung ziehen.

Bremse erst wenn du Gott siehst!

Mein Ebay:
EBAY
---------------------------------------

Verkaufe Aprilia rs 125 bj 96 komplett in Teilen!
Bei interesse an Teilen mail an mich genügt

Jung

Deutschlehrer

Registrierungsdatum: 5. September 2001

Beiträge: 3 081

Bike: Honda NS125R, Yamaha TZR Belgarda, Honda MT8

Wohnort: Langenfeld(nähe Köln)

Sonntag, 4. August 2002, 14:45

Re:

Zitat

die Ölpumpe pumpt das Öl in den Vergaser rein...

Zitat

Original von t-6
is das wirklich so? Die KMX hat nämlich ne echte Getrenntschmierung, wo das Öl wirklich im letzten Augenblick reingeblasen wird, nämlich am Ansaugstutzen direkt vorm Zylinder...

das is wurscht.da passiert genau das gleiche. ob das nu sda in dem ansaugteil is oder im vergaser. der ölanschluss mündet einfach in ein loch in den gasstrom und das öl wird dann mitgerissen. zerstäubereffekt

is it the sadness that makes me hear the music
or is it the music that makes me feel sad ?

SuperSamuel

unregistriert

Sonntag, 4. August 2002, 21:19

also sehr lange leerlauf ohne gas -> nicht gut, womöglich fresser?